ex-full black(modif 2016)

[gmarlot]

Merci... je vais tester ça sur le guidon, si ça marche bien je ferais peut être la selle (Selle Italia CX Zero) en plus...

[patd]

entre le poncage , j' ai recu un nouveau dérailleur arrière :

pesé tel quel a 173 grs .
place au démontage , pour changer la chappe et la visserie

[patd]

bon 1 ere déconvenue , ma chappe carbone du centaur n' est pas compatible avec le tiso , il y a une différence d' entraxe
ca va drémélisé , car la chappe externe est assez légère , pesée a 8 grs , je peux gagner un peu en éliminant un peu de matière.
meme chose sur l' interne , en tout cas , c' est un bel objet , la conception et la finition est remarquable

[patd]

)hello tout le monde , petite pose vélo après 9 mois de rénovation maison et 1 an sans vélo
quelques modifs sont a venir , je viens de récupérer une fourche hsc5sl que je dois poncer
par contre , pas de bol avec mon tiso sereo , j' ai pété l' alu au niveau de la vis de sérrage du cable, donc j' ai racheté un chorus en dépannage car la semaine dernière j' ai mon der centaur qui s' est prit dans les rayons(le con )
demain ,je ferais quelques photos de la fourche et du reste
par contre , le pivot de la look est un peu spécial, car il y a 2 plats dessus et sur le jdd , il y a un système avec une bague et tige a rentrer dans le pivot connis pas ca
si quelqu' un a des infos, je suis preneur.
a+

[patd]

photo et poids dela fourche




scéance de poncage a prévoir

[patd]

depuis le temps, quelques photos :
selle revernie avec un vernis mat


pédalier k-force full black


nouveau derailleur chorus en attendant que mon tiso soit de nouveau fonctionnel


petite vue d' ensemble

[carbon_928]

Bon ça!

Moi j'ai fait le contraire, j'ai tout repassé en brillant!
Pour un poid de? à l'instant?

[samuel]

Slt,
Question : pourquoi n'as-tu pas monté ton dérailleur arrière Tiso ? Beau gain de poids en perspective. Autre gain de poids (et à mon avis de confort également) prends des Keo Blade (idéalement en Ti pour le gain de poids, - 120 g quand même). Sinon, tjrs sympa ce projet... Cordialement.

[patd]

merci les gars,
alors pour poids , pour l' instant j' ai la balance hs , elle a pas aimé le déménagement
pour le tiso , j' ai malheuresement cassé la patte au niveau du serrage du cable, mais il part faire un stage
chez le professeur carbone "neo " !!!!! j' attend son verdict .
mes keo vont dégager pour une futur paire de speed.
ce week , je ponce ma hsc5sl et je la monte .

[neo]

je vais essayer de lui refaire la pièce en carbone

sinon ta selle patd ne va pas rester longtemps mat avec les frottements

[patd]

je vais essayer de lui refaire la pièce en carbone

sinon ta selle patd ne va pas rester longtemps mat avec les frottements

c' est pas compliqué, si le vernis se barre , je la laisse tel quel
si tu arrive a refaire la pièce , je vais refaire les 2 chapes en carbones avec galet carbone , ensuite les axes démontable , je vais tester des joncs carbones . je pense que je peux arriver a un joli poids

[neo]

en fait c'est pas que le vernis se barre c'est que ton cul cul va policher le vernis, et celui ci va devenir brillant

les chapes et les jonc tu y arriveras tous seul ou je te les fait

[patd]

ca devrait aller , faut juste que je retrouve ma dremel dans tout mon bordel(rénovation , quand tu nous tiens)
par contre , les plaques de carbones , y a des sites de modélisme , on en trouve en 1, 2, ou 3 mm d' épaisseur .
a tu déja utilisé ce type de plaque?

[neo]

oui c'est avec ces plaques de modélisme que je travaille, tu peux en trouver aussi sur ebay

[patd]

après une petite réparation de la balance , j'ai pesé le jdd headfit livré avec la fourche, verdict:
jdd look complet: 72 g
jdd d' origine cane creek complet avec expandeur:85g
désolé pour la piètre qualité de la photo


si quelqu'un a le schéma de montage avec l' ordre d' empillage, je suis preneur

[patd]

quelques photos du montage de la fourche, plus de papier pour la poncer , et avec ces satanées chutes de neige, pas moyen d' aller en chercher

ca lui donne une belle allure

[patd]

salut tout le monde,
après une très longue absence , je revoilà avec mon ptit carbone qui va recevoir un nouveau groupe .
mon groupe record va partir sur mon cadre alu (projet néo-rétro).
achat des différents éléments di2 7970 en cours , ainsi que des pédales speedplay et étriers light noirs.
j'ai remplaçais mon cintre syntace par un FSA SLK compact , et ajouté un collier de dérailleur mcFK carbone(merci klarf
voici une photo avant les futures modifs

[patd]

réception d'une partie de la futur transmission di2
petit rénov à faire sur les manettes , la carbone est rapé.

[patd]

pesée des nouvelles et anciennes pièces:

cadre nu poncé:


patte de dérailleur + vis:


jeu de direction :


spacer carbone + bouchon headset



fourche look hsc5 sl poncé:


boitier de pédalier ultégra:


pédalier FSA k-force light + plateau ROTOR 50/34:


dérailleur dura ace di2:

[patd]

la suite

dérailleur avant dura ace di2:


vis + rondelle incurvé dérailleur:


collier de dérailleur MCFK :


connection dérailleurs + support batterie :


manette dura ace DI2:


cintre FSA SLK light:


potence rotor S1 en 100mm:


tige de selle raccourci et monté avec des crochets KCNC:


selle carbone :


paire de porte bidon carbone:


il me reste à trouver quelques pièces , et une nouvelle déco au cadre.

[patd]

mes roues :

arrière + boyau vittoria evo-cx


avant + boyau vittoria evo-cx


paire de KCNC:


nouvelle déco by obosticker

[patd]

nouveau colis arrivé ce jour .

étriers KCNC C6:

[patd]

voici 2 - 3 photos du cadre version bicolore et un remontage partiel en attendant les dernières pièces.
peinture et vernissage maison (soyez indulgent reste quelques éléments de déco.






il me reste a poster les poids du cadre et fourche après peinture.

[1sanglier]

Ce n'est plus "full black" là

[patd]

éffectivement , faut que je trouve un autre titre
un peu de changement , fait du bien de temps à autre et puis nouvelle discipline nouvelle déco