Les réalisations Le Vacon

[levacon]

top celui la

[seb@bes]

YES mega top Jean Pierre soit tu finis l'année avec ce cadre soit tu es obligé de faire encore mieux ! Et vivement 2017 pour relever le défi
La barre est placée très haut.
Quoique il y aura toujours des casse-bonbons quant à certains avis perso dont on se moque, sympa l'idée du petit logo franchouillard à l'intérieur du fourreau. Ca peut donner pas mal d'idées encore plus originales. J'espère aussi que les logos en surbrillance sont plus visibles en vrai car ça serait presque dommage de cacher de tels détails de finition.
Chapeau encore l'artisan artiste. Et hop un client ravi j'en suis sûr.

[Mustang07]

J'aime beaucoup le contraste mat - brillant, mais j'aime moins le diamètre des tubes ; bien que c'est lié au poids du cavalier

[Matttt]

Quoique il y aura toujours des casse-bonbons quant à certains avis perso dont on se moque.

Si on est en droit de se moquer des avis perso des casse-bonbons, c'est de bonne guerre de se moquer des bénis oui-oui qui font la compèt des superlatifs.

C'est un forum, pas un publi-reportage et encore moins une hagiographie.

[soracabana]

Voici un acier fabriqué par Jean-Pierre il y a quelques mois. Visiblement en 853 pro team, soudé vraisemblablement au TIG ?


Sans évoqué les marquages, le montage ou la déco, je trouve des différences dans certaines finition du cadre :
1/ L’aspect de l'acier est différent de celui fabriqué en inox 953 et présenté le 17/12, je le trouve plus mat. Est-ce qu'il y a une différence de traitement de l'acier ou c'est parce que l'un est en inox et l'autre en 853?
2/ La douille est coupée au ras des soudures contrairement à celui en inox. Je préfère cette finition.
3/ Les diamètres des tubes sont contenus et les haubans paraissent très fins. Est-ce le même diamètre que celui en inox au niveau des haubans?
4/ Les bases semblent différentes également. Est-ce qu'il y a une différence de marque ou de types de bases?
5/ Contrairement au titane présenté aujourd'hui, l'intégration des câbles n'est pas complète sur ces deux aciers, est-ce possible de faire une intégration complète?
(Au passage et sans faire le béni oui oui, l'intégration complète de ce titane est superbe!)

[Fireblade07]

1/ L’aspect de l'acier est différent de celui fabriqué en inox 953 et présenté le 17/12, je le trouve plus mat. Est-ce qu'il y a une différence de traitement de l'acier ou c'est parce que l'un est en inox et l'autre en 853?

L'acier est peint.... Pour éviter la corrosion...

5/ Contrairement au titane présenté aujourd'hui, l'intégration des câbles n'est pas complète sur ces deux aciers, est-ce possible de faire une intégration complète?

Oui

Par contre il me semble qu'il est soudobrasé (le 853 ci dessus)

[samuel]

/" La douille est coupée au ras des soudures contrairement à celui en inox. Je préfère cette finition."

Dans ce cas, prévoir une douille plus longue, pour éviter les entretoises.

[seb@bes]

Si on est en droit de se moquer des avis perso des casse-bonbons, c'est de bonne guerre de se moquer des bénis oui-oui qui font la compèt des superlatifs.

C'est un forum, pas un publi-reportage et encore moins une hagiographie.

Oui et ?

[désolé gros HS en plein dans le mille du sujet]


dois-je comprendre que le saint est M. Levacon ?
dois-je comprendre que je peux prétendre au titre de béni oui oui ?
dois-je comprendre que c'est le juste retour des choses d'avoir laisser entendre que les jugements négatifs uniquement sur l'esthétique ça lasse et le forum LEVACON mérite de s'élever dans la compréhension du travail de Jean Pierre.

Si oui aux deux premières, d'abord merci je ne connaissais pas le terme Hagiographie, ensuite, le mal terrible de ce monde, le mal terrible des forums, c'est tout simplement le manque criant d'EMPATHIE. Toujours ajouter un commentaire négatif (je peux me mettre éventuellement dans le lot) et ne pas s'enthousiasmer, si possible trouver un truc à redire, une petite critique perso. Encenser le travail d'artisan (tout en restant objectif) et proposer positivement et habilement des pistes d'amélioration, ça ferait du bien à tt le monde non ? c'est essayer de s'échapper du monde où la consommation de masse et l'uniformisation ont malmené (pas écrire tué car les choses évoluent) le travail et l'économie en France.
Oui je fais ma Lorie avec la positive attitude ; ok à ne pas s'endormir mais croyez-moi les chinois ne se posent pas ces questions typiquement françaises de critique à la Descartes : ils positivent ils croient en l'avenir et ils courent vers leur avenir .... nous ? nous freinons nous critiquons nous refusons nous ne nous enthousiasmons pas et bien plus que de raison.

Allez désolé si j'ai pu le prendre un peu personnellement et si ce n'était pas l'objectif. Je voulais qd même suggérer à un grand nombre de respecter le Saint Levacon : les saints c'est quand ils ont disparu que l'humanité se rend compte des bienfaits qu'ils prodiguaient...alors que les critiques pouvaient pleuvoir de leur vivant.
Avec un peu de recul, le but du post "les réalisations Le vacon" c'est qd même de partager son bonheur d'avoir un levacon à soi, d'en vanter les qualités et pourquoi pas oui y trouver qq améliorations pour le suivant (nouveau cadre nouveau client) en toute intelligence (J'AIME PAS C'EST MOCHE beurk). L'art et la manière
PERSO = j'apprécie le travail de JP mais pour l'heure je ne suis pas intéressé par la marque donc je me sens totalement libre de penser que je n'aime mais ça servirait à qui à quoi de crier "C'EST MOCHE les stickers et le logo franchouillard champagne"...non y'a d'autres manières de suggérer une idée intéressante à discuter avec l'artisan (sauf que JP a déjà écrit qu'il faisait aux goûts du client...quoiqu'on en pense du bien ou pas....donc inutile de revenir sur ce sujet sans cesse...ah oui encore faut-il suivre assidument ou rattraper le retard du post).

JOYEUSES FETES ET BONNE FIN D'ANNEE...si possible à vélo si possible loin de la terreur (qui commence déjà sur les forums où la méchanceté gratuite fait rage ; si nous étions tous béni oui oui ça pourrait déjà aller mieux).
Enjoy the silence

[PapyTA]

L'acier est peint.... Pour éviter la corrosion...

Oui. Le Reynolds 953 est un acier inoxydable. Le 853, non.

[levacon]

regardez un des detail

[PhanuHell]

J'ai bien envie de béni-oui-ouir en voyant ça!

[Tuut]

très classe les petites touches microbillées ici et là, je préfère cela à l'anodisation qui part parfois en couilles sur certains firefly

en fait ce sont les choix des clients qui me dérangent plus , les composants rouge pétant qui font arbre de noël

[soracabana]

Jean-Pierre, sur ce dernier titane tu fais passer les câbles de dérailleur dans la BDP?

[levacon]

Jean-Pierre, sur ce dernier titane tu fais passer les câbles de dérailleur dans la BDP?

oui tout est interne

[Mustang07]

J'adore ce petit lion sur le tube supérieur. Ç fait quelque chose à mater quand tu grimpes.

[PapyTA]

C'est un Peugeot Cycles ?

Pardon, j'ai pas pu résister

[Béga]

Dans le cycle de janvier, il y a un article avec Jean-pierre qui rénove ! et pendant ce temps j'attend mon cadre lol, j'ai encore à attendre...livraison décembre 2017 (sans les retards)

[levacon]

Dans le cycle de janvier, il y a un article avec Jean-pierre qui rénove ! et pendant ce temps j'attend mon cadre lol, j'ai encore à attendre...livraison décembre 2017 (sans les retards)

Jeannick !! c est elle qui fait la peinture

[Béga]

Et quelles peintures ! que du beau !

[sebaudet]

Je n'ai pas lu l'article mais j'ai une question sur les productions futures de jplv.... sur les productions carbone précisément... j'envisage toujours de me faire faire un cadre sur mesure en carbone, mais comme mon projet prend du retard je me pose de plus en plus la question du disque, j'ai vu chez Columbus et deda arriver des fourches en thru axle qui comme toujours pour ces deux marques ont l'air de bonne facture, à un prix raisonnable. Par contre rien pour le triangle arriere, du coup jplv envisagez vous de faire un route carbone Disc en thru axle performant dans les prochains mois, avec quel arrière... je suis assez curieux de voir ce que l'on pourrait faire, des gars comme filament bikes ont déjà sauté le pas, par contre pas d'info sur l'appro des ensembles bases-haubans

[soracabana]

http://www.columbustubi.com/eng/4_2_1.htm

Directement en flat mount pour du 160mm avec Thru axle de 12mm, clearance 28mm, pivot conique 1"1/8 à 1.5".

[sebaudet]

Desole mais....je parle bien du choix du triangle arrière...les fourches merci mais je sais où les trouver

[teamdindon]

Desole mais....je parle bien du choix du triangle arrière...les fourches merci mais je sais où les trouver

Plains-toi, tu as évité le Colnago des années 90

[soracabana]

Ah oui, excuse-moi, voilà qui est réparé :

[sebaudet]

C'est pas thru axle et c'est pas en carbone

[soracabana]

Jean-Pierre va bien pouvoir te fabriquer quelque chose dans ce genre :

[PhanuHell]

On a retrouvé l'axe carré qui avait disparu du pédalier. Comme quoi la mode est cyclique....

[levacon]

[sebrenaud]

Celui la est pour moi le plus beau de tous les Levacon, bravo l'artiste !

[levacon]

Celui la est pour moi le plus beau de tous les Levacon, bravo l'artiste !

Merci
Mon client m avait laisser carte blanche
JP