Sram red Etap

[domino]

petite info concernant ce groupe, j'en suis a mon 2eme groupe etap et j'ai eu le même problème avec les deux groupes ,le 1er avant de le vendre et le 2eme au 1er montage , a savoir que , sur les trois derniers grand pignon la chaine a tendance a rester entre deux pignons , en fait 1,5 pignons après avoir tergiversé , mis une rondelle entre la patte et le dérailleur je m'y suis attelé a nouveau ce matin et je suis arrivé a le règler , je ne vais pas vous expliquer car je m'y perdrais , voila un lien ou tout est bien expliqué .
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/qI22-RBTDgfgEym9GlrWlNzvilkFQ6jmhDP4ENYfNMo/mtime:1453130632/sites/default/files/techdocs/95-7918-008-000_rev_a_etap_systems_manual.pdf

[Doc holliday]

Salut domino,

Qu'as-tu découvert avec ce lien ? Je ne vois qu'un mode d'emploi comme tous les modes d'emploi SRAM. En d'autres termes, qu'est-ce que tu ne faisais pas lors de tes précédents montages ?

[domino]

Salut domino,

Qu'as-tu découvert avec ce lien ? Je ne vois qu'un mode d'emploi comme tous les modes d'emploi SRAM. En d'autres termes, qu'est-ce que tu ne faisais pas lors de tes précédents montages ?

non ce n'est pas qu'une simple explication de montage, je ne me souviens plus de la page mais c'est presque en fin ( page 38 je crois ) il t'explique qu'avec une manip sur les deux contacts d'une poignée tu affines le reglage haut ou bas selon ou ça " merde" , n'y arrivant pas et n'ayant pas le temps j'avais solutionné provisoirement en mettant une rondelle entre la patte et le dérailleur , en discutant avec klarf il m'avait conseillé de regarder la patte de derailleur , ce que j'ai fais , et bien , meme si je n'ai jamais chuté il y avait au moins 3 cm de décalage entre le haut et le bas , bon, a la patte c'est quelques mm , mais ça a tout changé en plus du reglage
oui l'outil pour recentrer la patte , chez ROSE en suisse , pas de marque mais largement suffisant pour 2 fois moins cher qu'une de marque .

[Doc holliday]

C'est sûr que certains vélos neufs ont des pattes de dérailleur qui pourrait laisser penser que le vélo a déjà pris une pelle.
Quand on n' arrive pas à affiner l'indexation, c'est surement la première des chose à vérifier.

[Béga]

Bonjour,

J'envisage de m'équiper avec ce groupe mai l'étagement des RL avec un départ à 11 me rebute un peu, est ce que une RL shim DA va bien fonctionner, je veux dire très bien fonctionner ? et avec une chaine KMC ?
Merci pour vos retours d'expériences.

[domino]

Bonjour,

J'envisage de m'équiper avec ce groupe mai l'étagement des RL avec un départ à 11 me rebute un peu, est ce que une RL shim DA va bien fonctionner, je veux dire très bien fonctionner ? et avec une chaine KMC ?
Merci pour vos retours d'expériences.

si c'est ta seule inquietude tu peux y aller sans probleme , je n'ai pas une cassette sram que du shi

[Béga]

c'est pareil pour le red méca ? il y a une chaine mieux qu'une autre ?

[domino]

non pas de preference de chaine , j'utilise KMC , shi et sram

[Doc holliday]

c'est pareil pour le red méca ? il y a une chaine mieux qu'une autre ?

Après avoir utilisé les chaines des constructeurs pendant des années, j'ai essayé sur 2 vélos des KMC X10SL. Nickel, l'indexation est parfaite. Par contre, ce que l'on gagne au niveau poids est largement perdu niveau durée.
A entretien identique, cette KMC faisait environ moitié moins de km.
Je suis revenu aux chaines constructeurs.

[nidamapy]

c'est pareil pour le red méca ? il y a une chaine mieux qu'une autre ?

Après avoir utilisé les chaines des constructeurs pendant des années, j'ai essayé sur 2 vélos des KMC X10SL. Nickel, l'indexation est parfaite. Par contre, ce que l'on gagne au niveau poids est largement perdu niveau durée.
A entretien identique, cette KMC faisait environ moitié moins de km.
Je suis revenu aux chaines constructeurs.

Tu as essayé des chaînes 10 vitesses sur une transmission 11 vitesses ?

[Doc holliday]

c'est pareil pour le red méca ? il y a une chaine mieux qu'une autre ?

Après avoir utilisé les chaines des constructeurs pendant des années, j'ai essayé sur 2 vélos des KMC X10SL. Nickel, l'indexation est parfaite. Par contre, ce que l'on gagne au niveau poids est largement perdu niveau durée.
A entretien identique, cette KMC faisait environ moitié moins de km.
Je suis revenu aux chaines constructeurs.

Tu as essayé des chaînes 10 vitesses sur une transmission 11 vitesses ?

Oui oui

Non, mon explication c'était pour l'exemple. Et il n'y a aucune raison pour que ce que j'ai constaté sur du 10v à l'époque se révèle différent sur du 11.

[rickyfirst]

c'est pareil pour le red méca ? il y a une chaine mieux qu'une autre ?

Après avoir utilisé les chaines des constructeurs pendant des années, j'ai essayé sur 2 vélos des KMC X10SL. Nickel, l'indexation est parfaite. Par contre, ce que l'on gagne au niveau poids est largement perdu niveau durée.
A entretien identique, cette KMC faisait environ moitié moins de km.
Je suis revenu aux chaines constructeurs.

Pas le même constat sur me KMC X10 SL et X11SL.

[Doc holliday]

c'est pareil pour le red méca ? il y a une chaine mieux qu'une autre ?

Après avoir utilisé les chaines des constructeurs pendant des années, j'ai essayé sur 2 vélos des KMC X10SL. Nickel, l'indexation est parfaite. Par contre, ce que l'on gagne au niveau poids est largement perdu niveau durée.
A entretien identique, cette KMC faisait environ moitié moins de km.
Je suis revenu aux chaines constructeurs.

Pas le même constat sur me KMC X10 SL et X11SL.

Je sais que beaucoup ici en sont contents. Moi c'est juste la longévité que j'ai trouvé moindre. Mais comme c'est une chaine "allégée" ça ne m'a pas semblé anormal.

[nidamapy]

Aucune date pour la version hydro. Courant 2017.

D'après Savoie, dispo à partir de mars 2017, c'est encore long!

[lafoy]

Repoussé a juillet apparement .....

[nidamapy]

C'est l'information que Savoie m'a annoncé hier! Je n'ai rien contre toi mais J'espère être dans le vrai

[lafoy]

C'est l'information que Savoie m'a annoncé hier! Je n'ai rien contre toi mais J'espère être dans le vrai

C est aussi l info (juillet) que j'ai eu hier sur la dispo de celui que j'ai encommande mais pas chez Savoie
Pour info les spécialized en etap hydro normalement dispo en janvier sont reculés,,......

[nidamapy]

J'ai peur que tu aies raison

[Tuut]

c'est du compact 110 mm donc oui ...

[Je_67]

Il veut surement te vendre un nouveau pédalier

[dams]

J'ai peur que soit il a mal compris soit c'est toi. Si c'est pas çà change immédiatement de bouclard en sinon le jour ou tu va changer de guidoline il te fera changer le cintre, la potence, la gaine les cables,...

[rapido]

Change de vélo où de bouclard

[Doc holliday]

Mesure l'entre-axe et tu auras la réponse. A te lire, j'ai l'impression que ton bouclard pense que tu es en 130mm

[dams]

J'ai peur que soit il a mal compris soit c'est toi.

Ben il me l'a bien dit 2 fois, que sram n'avait pas sur ces anciens sram red de 36*52 en 110mm, c'était forcément du 130mm et donc obligé de changer de pédalier pour passer au compact.

C'est vrai qu'il sont pas simple à trouver ces plateaux, le produit n'est peux être pas encore référencé en aftermarket pour la France, çà arrivera certainement pour le mois d'avril. Si un pédalier est vendu en 34/50 et 36/52 tu as pour obligation de pouvoir fournir les pièces détachées donc les plateaux

52 dents ici https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=193226;backlink=9%7C%7C1000%2C4%2C122%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C%7C

[1sanglier]

Mesure l'entre-axe et tu auras la réponse. A te lire, j'ai l'impression que ton bouclard pense que tu es en 130mm

Sauf que pour mettre un 36 sur un entre axe de 130mm faut être très fort

[Arph]

Pas mieux Change de bouclard ^^

[Doc holliday]

Mesure l'entre-axe et tu auras la réponse. A te lire, j'ai l'impression que ton bouclard pense que tu es en 130mm

Sauf que pour mettre un 36 sur un entre axe de 130mm faut être très fort

oups !!! Répondre en faisant autre chose, pas top !

[domino]

pas d'excuse DOC , chacun son tour de faire une bourde , que celui qui ne l'a jamais fait .....................

[gg592]

Hello la compagnie

Je vous explique mon cas et mon histoire !

Je décide de m'équiper comme il faut cette année ==> Tarmac S-works, sram etap , roues carbones, etude postural Spe etc ... bref 8500 euros le montage !

Vélo livre le Mardi de cette semaine (le 28/02),
- 1er sortie Vendredi soir : 38km ==> RAS, surpris , vélo très réactif , groupe Sram génial bref exceptionnel !

- 2ème sortie, dimanche matin : idem jusqu'au km 30 ==> passage du grand plateau sur une relance, et là très gros problème. Je manque d'arracher le dérailleur avant, il se prend dans le pédalier ! La vis de réglage de la chape est sortie, impossible de rouler. Sortie terminer !!

Gros dégâts sur le pédalier (griffes..) (cf photo, j'essaye d'envoyer ça après !)

Le pédalier est bien rayé, la vis de réglage est sortie quasi complètement et légèrement tordu. Les pièces sont logiquement garantie 2 ans sur défaut de fabrication et vice cachés !

Mon revendeur n'ouvre que Mardi, déjà envoyer un mail, j'attend une réponse le matin avant de passer en boutique !

La garantie va t-elle passer ou vont-il me la faire à l'envers ? J'attend un réglage correct du dérailleur avant et surtout un changement de la manivelle !

[gg592]

griffes sur la manivelle