Shimano DI2 : Le sujet dédié

[Juju_1008]

Sram Shimano ou KMC c'est kif kif. Par exemple j'utilise une chaîne Sram avec attache KMC sur du Shimano 11v.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[The Stig]

ok merci

[sailor45]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum !
Je viens d'acheter le Di2 Ultegra, mais je n'arrive pas faire fonctionner la fonction synchronized shift !
Y a t'il une astuce ou quelque chose que j'ai loupé !
Le reste à l'air de fonctionner quand je fais une modif.
J'utilise mon PC car mon smartphone ne supporte pas l'appli.
Merci pour vos réponse.

[1sanglier]

Relis les précédent post.
Il faut upgrader les derailleurs et avoir la dernière batterie.

[sailor45]

Oui merci !

[Doc holliday]

Bonjour
J'ai posté une question sur le post "vos Trek !!!!!" qui aurait très bien pu être postée ici. Pour ceux qui ne fréquentent pas ce sujet voici le lien au cas où vous ayez une réponse :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=34280&p=923421#p923421
Merci

[Carmat2208]

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous pourraient-ils me dire s'il est possible d'installer un groupe Dura Ace Di2 de 2009 (7970) sur un cadre millésime 2017 ?
C'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur et l'ensemble des câbles ?
Le cas échéant, y'a t'il une solution pour faire ce montage ?

Merci pour votre aide.

[Doc holliday]

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous pourraient-ils me dire s'il est possible d'installer un groupe Dura Ace Di2 de 2009 (7970) sur un cadre millésime 2017 ?
C'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur et l'ensemble des câbles ?
Le cas échéant, y'a t'il une solution pour faire ce montage ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Quel cadre ? S'il est compatible Di2, quelque soit la génération de ce groupe ce sera bon. Maintenant, il y a juste un restriction au niveau de la batterie.
Tu précises : c'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur. là j'avoue que je ne comprends pas.
La batterie peut être mise sous une base, sous le BDP ou sous un porte bidon. Je ne sais plus s'il est possible d'obtenir une batterie intégrée d'origine Shimano pour le 7970 mais certains ont bidouillé des batteries de modélisme pour une installation interne.

[kawaite]

Bonjour,

Est ce que le capteur Dfly actuel est compatible avec le nouveau Dura ace Di2 svp ?
https://www.probikeshop.fr/emetteur-de-donnees-ant-shimano-di2/120050.html?gshop=FR&gclid=CjwKEAjw_uvHBRDUkumF0tLFp3cSJACAIHMYU0Sqv0E8crjlOKQ1hWj2mMrxN9ndh2gA40vbPV6O2hoCd07w_wcB
Merci à vous

[Carmat2208]

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous pourraient-ils me dire s'il est possible d'installer un groupe Dura Ace Di2 de 2009 (7970) sur un cadre millésime 2017 ?
C'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur et l'ensemble des câbles ?
Le cas échéant, y'a t'il une solution pour faire ce montage ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Quel cadre ? S'il est compatible Di2, quelque soit la génération de ce groupe ce sera bon. Maintenant, il y a juste un restriction au niveau de la batterie.
Tu précises : c'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur. là j'avoue que je ne comprends pas.
La batterie peut être mise sous une base, sous le BDP ou sous un porte bidon. Je ne sais plus s'il est possible d'obtenir une batterie intégrée d'origine Shimano pour le 7970 mais certains ont bidouillé des batteries de modélisme pour une installation interne.

Merci pour ton retour Doc holliday
Pour répondre à tes questions, je songe acheter un cadre soit un Scott Addict RC DI2, soit un Trek Domane SLR ou Edmonda SLR ou encore un S-Work Tarmac.
Or, on m'a dit que maintenant les nouveaux groupes Dura-Ace DI2 avaient une batterie qui s'intégrait dans le tube de selle ainsi que des câbles plus fins par rapport à celui de 2009.
Je souhaite donc savoir si je serai en mesure de monter mon groupe de 2009 sur l'un de ces cadres sans problème, sans bidouillage et fixer la batterie à l'extérieur comme cela est prévu ou alors ces nouveaux cadres l'empêchent.

[Doc holliday]

Bonjour,

Est ce que le capteur Dfly actuel est compatible avec le nouveau Dura ace Di2 svp ?
https://www.probikeshop.fr/emetteur-de-donnees-ant-shimano-di2/120050.html?gshop=FR&gclid=CjwKEAjw_uvHBRDUkumF0tLFp3cSJACAIHMYU0Sqv0E8crjlOKQ1hWj2mMrxN9ndh2gA40vbPV6O2hoCd07w_wcB
Merci à vous

Bonjour,

A ma connaissance il n'y a plus d'ancien D-Fly. Ne voulant pas changer ma batterie, il y a quelques semaines j'ai cherché un ancien sur les sites français et européens et niet !
Les seuls que je trouvais étaient les nouveaux.

[Doc holliday]

Bonjour à tous,

Certains d'entre vous pourraient-ils me dire s'il est possible d'installer un groupe Dura Ace Di2 de 2009 (7970) sur un cadre millésime 2017 ?
C'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur et l'ensemble des câbles ?
Le cas échéant, y'a t'il une solution pour faire ce montage ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Quel cadre ? S'il est compatible Di2, quelque soit la génération de ce groupe ce sera bon. Maintenant, il y a juste un restriction au niveau de la batterie.
Tu précises : c'est à dire d'intégrer la batterie à l'extérieur. là j'avoue que je ne comprends pas.
La batterie peut être mise sous une base, sous le BDP ou sous un porte bidon. Je ne sais plus s'il est possible d'obtenir une batterie intégrée d'origine Shimano pour le 7970 mais certains ont bidouillé des batteries de modélisme pour une installation interne.

Merci pour ton retour Doc holliday
Pour répondre à tes questions, je songe acheter un cadre soit un Scott Addict RC DI2, soit un Trek Domane SLR ou Edmonda SLR ou encore un S-Work Tarmac.
Or, on m'a dit que maintenant les nouveaux groupes Dura-Ace DI2 avaient une batterie qui s'intégrait dans le tube de selle ainsi que des câbles plus fins par rapport à celui de 2009.
Je souhaite donc savoir si je serai en mesure de monter mon groupe de 2009 sur l'un de ces cadres sans problème, sans bidouillage et fixer la batterie à l'extérieur comme cela est prévu ou alors ces nouveaux cadres l'empêchent.

Je vais laissé les possesseurs de Groupe 7970 confirmer ce que je vais écrire. Mais un cadre compatible Di2 est compatible avec toutes les versions Di2. Maintenant si tu as des doutes, une fois ton choix arrêté, contacte l'importateur de la marque et pose lui la question.
Pour la batterie externe, ayant différentes possibilités de fixation (ce que j'écrivais plus haut) je ne vois pas d'impossibilité. Tu auras juste, peut-être, l'obligation de te munir du bon système de fixation. Par exemple :

[Klarf]

Aujourd'hui la majorité des cadres n'ont plus le trou prévu pour faire sortir la batterie, ainsi que les trous pour fixer la batterie à l'extérieur du cadre.
Mais heureusement, l'ancien système de câble est "facile", au niveau du câble de la batterie, il y a 2 fil, un + et un -, avec une tension de 7.4V. 2 accus de 3.7V chacun et une intensité d'au moins 800mAh suffiront a faire au moins aussi bien que la batterie d'origine !

[Carmat2208]

Ok.
Je vais voir tout cela.
Merci à tous pour vos retours.

Bon dimanche

[kawaite]

Bonjour,

Est ce que le capteur Dfly actuel est compatible avec le nouveau Dura ace Di2 svp ?
https://www.probikeshop.fr/emetteur-de-donnees-ant-shimano-di2/120050.html?gshop=FR&gclid=CjwKEAjw_uvHBRDUkumF0tLFp3cSJACAIHMYU0Sqv0E8crjlOKQ1hWj2mMrxN9ndh2gA40vbPV6O2hoCd07w_wcB
Merci à vous

Bonjour,

A ma connaissance il n'y a plus d'ancien D-Fly. Ne voulant pas changer ma batterie, il y a quelques semaines j'ai cherché un ancien sur les sites français et européens et niet !
Les seuls que je trouvais étaient les nouveaux.

Pourtant il y a encore de disponibilité sur les anciens... où as tu trouver le nouveau ?

[darkced]

Bonjour à tous,

Je rencontre un gros problème avec un groupe Shimano Dura-Ace DI2 7970 CLM (avec les shifters + leviers de freins) : les commandes du derailleur arrière ne fonctionnent plus. Après un tour chez le vélociste, il s'agit d'un problème de faisceau (ceux des leviers), le dérailleur lui fonctionne correctement quand on le monte sur un autre vélo en 7970.

Problème, Shimano ne fait plus ces faisceaux J'en ai trouvé d'occase sur TV mais il s'agit des faisceaux standards pour les poignées STI route, et pas pour les shifters CLM, le vélociste m'a dit que ce n'étaient pas les mêmes... les spécialistes du DI2 du forum auraient ils une piste pour m'aider?

Vu l'âge de la bête (c'est la version externe du groupe et c'est du 10v), je ne souhaite absolument pas devoir changer le groupe pour un DI2 11v CLM, qui de toutes façons serait bien trop cher par rapport à la valeur réelle du vélo...

[1sanglier]

Il faut que tu arrives à isoler la partie défaillante et faire de la soudure.

[darkced]

Vu mes compétences de bricoleur, c'est pas gagné!

[1sanglier]

Vu mes compétences de bricoleur, c'est pas gagné!

Comme c'est sur les 2 commandes, c'est sans doute le cable qui va du dérailleur au boitier.

[darkced]

Cf. mon vélociste:
"Les deux.le principal avec le support batterie et ceux du haut.
Pour le haut ce n' est qu'un pour les 4 manettes."

Les faisceaux ne sont plsu au catalogue SHimano, ca sent le roussi

[The Stig]

Les faisceaux ne sont plsu au catalogue SHimano, ça sent le roussi

Vive obsolescence programmée

[darkced]

Les faisceaux ne sont plsu au catalogue SHimano, ça sent le roussi

Vive obsolescence programmée

Ouais, je suis dans une sacrée panade grâce à ca...

[jordan-keops]

Bonjour,

Besoin de vous lumières. Je viens d'acquérir un Sworks SL5 en full di2 9070. J'ai un souci de réglage concernant le dérailleur arrière.
J'aurai besoin de le faire descendre plus mais je suis au maxi!

Est ce possible de lui refaire un 0 sur la vitesse 5 par exemple une fois un peu pres réglé pour recuperer les 12 crans avant et apres le 0?

Si vous avez une astuce sinon.

Une idée serait aussi de lui dire que je suis sur le pignon 4 au lieu du 5 mais je ne trouve rien!!!

Merci, je disjoncte.....

[vince62]

Bonjour, ton problème ressemble à une vis de butée basse mal réglée, non ?

[Doc holliday]

Tu n'arrive pas sur le dernier pignon ? Question surement idiote : la vis de butée basse est bien réglée ?

Edité : grillé par vince62

[vince62]

Ou bien la patte de dérailleur tordue ?

[jordan-keops]

Butée bien réglé
Pâte ok

[jordan-keops]

J'ai l'impression que la cassette commence trop bas. Les vitesses 11v fonctionnent mais ce n'est pas normal d'être à +12! Pour que ça soit impeccable il me faudrait +14.ca a un peu de mal à descendre.
Un fonctionnement optimal voudrait qu'on soit à 0.
D'où mon interrogation. Peut on faire un reset général. Sachant que mes butées sont bien réglé?
Ou alors peut on lui dire par exemple que sur le pignon 14 je suis sur le 13? Ça me permettrai de remonter des crans pour arriver autour de 0.

Merci

[idinfo68]

Quand tu es sur le 12 dents, passe en mode réglage pour que tu descentes sur le 11. C'est comme si tu étais décalé d'un pignon..!? Cela expliquerait la valeur de 12...!?

[jordan-keops]

Oui mais pour le di2 je suis surcle 12 et non sur le 11 justement. Comment lui dire si c'est possible? J'ai cherché mais impossible de trouver.