freins à disque

[charloug]

En plus les RS805 sont exactement les mêmes que les dura ace donc ceux qui veulent acheter du dura ace prenez juste les manettes + étriers RS805.
Comment je le sais ? Ils font exactement le meme poids , juste que les dura ace sont étiquetés dura ace sur l'étrier

Tu es sur de ca?
Sur les images, ils semblent différents esthétiquement et sur le manuel détaillant les poids indiqués sont différents (pas de beaucoup cela dit mais différents quand même : 295g la paire contre 256g).

[Tuut]

je vais vérifier
les poids annoncés étaient identiques et sur les angles que j'ai pu voir ca se ressemblait ...

après rien de sur tant qu'on a pas la version en main mais une impression , je vois pas vraiment ce qu'il y a à gratter sur les RS805 sans nuire au freinage ...
dispo dans 13 semaines maintenant , ca se rallonge ,

[charloug]

Pour moi la forme est différente. Pas sur que ça change quoi que ce soit mais ils semblent différents quand même.

[Tuut]

étrier R9170 dura ace
256 gr la paire (poids fabricant )
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=186569;menu=1000,4,320,322

étrier RS805 hors série mais niveau ultegra
127 gr mesuré par bike24 X2 = 254 gr
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=141700;menu=1000,4,320,322

pour moi c'est exactement le même sauf que le DA est 3 fois plus chère
ils ne disent pas d'ailleurs ce qui a changé sur l'étrier ....

L'esthétique est différente niveau marquage mais pas la forme , les angles , etc si tu mets la photo droite et compares

[Klarf]

Les formes sont différentes, regarde rien que la partie en dessous de l'orifice de purge.

[The Stig]

Pas de soucis et c'est ce que je ferais quand je me remonterais mon cyclocross/gravel en DI2 disques en plus de mon route disque
qui est en mécanique RS685 avec étriers flat mount arrière et post mount avant ( erreur fabricant )
Tu peux les acheter séparé chez bike24 etc bon prix
En plus les RS805 sont exactement les mêmes que les dura ace donc ceux qui veulent acheter du dura ace prenez juste les manettes + étriers RS805.
Comment je le sais ? Ils font exactement le même poids , juste que les dura ace sont étiquetés dura ace sur l'étrier

Merci, et j'ai trouvé une autre confirmation entre temps aussi: Canyon vends son ENDURACE CF SLX DISC 8.0 DI2 équipé ainsi (leviers Di2 RS785 et étriers RS-805)

Par contre les prix et les dispo sont fantaisistes selon les sites. Je me demande si ce n'est pas plus intéressant d'acheter une paire de leviers+étriers 785 + 2 étriers rs805 au détail, plutôt que d'acheter leviers et étriers séparés au détail. A suivre.

[charloug]

L'esthétique est différente niveau marquage mais pas la forme , les angles , etc si tu mets la photo droite et compares

désolé mais pour mes yeux l'esthétique est différente. Par exemple, la partie arrière du renflement pour le piston est arrondie sur le 805, droite sur le 9100. Rien n'indique qu'ils soient intrinsèquement différents en effet.
ce n'est bien sur que mon avis.

Pour le poids, je me suis basé sur le manuel détaillant Shimano visible ici (cf P76) : https://issuu.com/shimano_canada/docs/_2017_manuel_detaillant_shimano

je n'ai aucune idée de la crédibilité de ce genre de document interne, mais ils indiquent eux des poids différents. Dans tous les cas il faut attendre des mesures IRL, car comparer des données constructeur d'un coté et des données vérifiées de l'autre n'est pas fiable.

les leviers 9120 quant à eux sont donnés à 165g de moins que les RS685! ce qui est énorme (505g la paire vs 670g). du coup, si on croit Shimano, l'ensemble leveirs/étriers Dura-Ace en méca pèse 200g de moins que le "haut de gamme" actuel.
Dommage que la disponibilité pour ces nouvelles pièces soit aussi compliqué.

[david38]

un autre projet de capot de disques par Tune:

https://www.bikerumor.com/2017/04/13/exclusive-tune-project-disc-sheath-preview-road-disc-rotor-covers-lightweight-specialists/

Si j'ai bien compris, le capot se fixe entre l'étrier et le cadre.

[Fireblade07]

C'est quand même horrible... Et il parait que Tune a dans les cartons un carter pour la chaine et le pédalier

[Tuut]

tant qu'on me force pas à rouler ces trucs ridicules sur mon route à disque

[LionelB]

On est dans le grotesque !

[Doc holliday]

On est dans le grotesque !

Ah bon, tu n'aimes pas ?

[pilote14]

un autre projet de capot de disques par Tune:

https://www.bikerumor.com/2017/04/13/exclusive-tune-project-disc-sheath-preview-road-disc-rotor-covers-lightweight-specialists/

Si j'ai bien compris, le capot se fixe entre l'étrier et le cadre.

du pompage de motocross lol rien de neuf !




on pourra l accorder a la couleur du velo ...ou meme en carbone ! lol

bisenaisse...

[teamdindon]

Le vrai bisenèce, c'est quand va sortir un nouveau standard de fixation pour pouvoir utiliser ce genre de truc, rendant obsolète tout ce qui a été vendu jusqu'à présent

[stam]

C'est quand même horrible... Et il parait que Tune a dans les cartons un carter pour la chaine et le pédalier

Evidemment, puisque c'est finalement le plateau qui a entaillé Ventoso, il faut bien aller jusqu'au bout !

[xterragirl]

Le vrai bisenèce,:

[Fireblade07]

Et voici encore un nouveau standard! Fruit de la collaboration entre Mavic et ENVE : fourche d'un côté blocage rapide et d'un coté axe traversant

http://www.cyclingnews.com/news/enve-teams-up-with-mavic-on-speed-release-fork-and-announces-ses-tt-cockpit/

[LionelB]

L'attentisme est ma strategie

[PhanuHell]

Je comprends, tu trouves qu'il n'y a pas encore assez de choix, c'est ça ?

[LionelB]

Je comprends, tu trouves qu'il n'y a pas encore assez de choix, c'est ça ?

Voila c'est ca

[pasqup01]

Et moi je vais attendre l'avis de LionelB quand il aura choisi et posté son retour d'expérience

[stam]

Je te trouve bien imprudent de suivre les décisions d'un gars qui a 5x plus de vélos que toi ...
À moins que tu aies gagné au loto ? Copain !

[LionelB]

J'ai quand meme un de mes vélos a disques, pour ne pas mourir idiot

[pasqup01]

Je te trouve bien imprudent de suivre les décisions d'un gars qui a 5x plus de vélos que toi ...
À moins que tu aies gagné au loto ? Copain !

justement non, et comme il faut économiser pour ces nouveaux "standards"... http://www.cyclingnews.com/features/at-6670-a-pair-the-worlds-most-expensive-road-wheels-are-here/

[phill35]

Faut prendre des moyeux HOPE, ils s'arrangent pour faire des adaptateurs

Faudrait qu'ils fassent des étriers FLAT MOUNT d'ailleurs !

[The Stig]

Salut à tous,
Qui dit frein à disque, dit généralement blocages de roues à axe traversant, souvent en 100x12 Avant et 142x12 Arrière.
Je suppose que ce sont les mêmes qu'en VTT ?
Avez vous des modèles "route" dont vous êtes particulièrement satisfaits ?

[Tuut]

en 15X100 mais il doit exister en 12X100 : le sram light sans levier , pas cher et light . démonté souvent il bouge pas.
en 12X142 Ethru standard shimano : un shift up , un peu plus cher mais il fait le taf et light

[The Stig]

Merci, je vais regarder ça.
Je pense mettre un shift up à l'avant car je démonte souvent ma roue pour mettre le vélo dans le coffre. Pour l'arrière ce n'est pas gênant s'il faut une clé.

[Tuut]

j'ai toujours un petit multi-outil sur moi donc ca ne me gene pas ....
je trouve cela plus épuré sans levier et c'est plus léger aussi .

Ca va relativement vite 10 secondes max

[The Stig]

j'ai toujours un petit multi-outil sur moi donc ça ne me gêne pas ....
je trouve cela plus épuré sans levier et c'est plus léger aussi. Ca va relativement vite 10 secondes max

J'y ai pensé, mais je charge mon vélo entre 1 et 2 fois par semaine dans la voiture. Ça fait donc 2 ou 4 démontage/remontage de roue par semaine, s'il faut sortir la clé allen à chaque fois, ça va vite être pénible. Faut que je trouve un modèle pas trop lourd.