Sram red Etap

[sylmandel]

Je pense aussi que c'est la conception du dérailleur, lorsque l'on démonte le dérailleur, on a l'impression que l'axe qui se fixe sur la patte de dérailleur, a un ressort interne....

Ca va, je ne suis pas fou. Tu me rassures

Par contre je viens de découvrir (si j'ai bien compris la vidéo) que le dérailleur arrière enregistre le "micro adjustement"/position indépendamment pour chaque vitesse.
Je ne savais pas, du coup j'ai réglé ça exactement comme mon groupe mécanique avec la vis de tension du cable.

[domino]

personne ne t'a dit que tu étais fou, simplement sur au mois 5 dérailleurs sram red donc deux etap je n'ai pas de jeu , je viens encore de contrôler , alors disons que ce sont mes dérailleurs sans jeu qui ont un défaut , comment pouvez vous penser et croire qu'avec un jeu lateral du dérailleur vous pouvez faire un reglage précis ? et s'il y avait un ressort il empecherait ce jeu , soyons logique ,......... ou pas .
en attendant bon règlage

[Ebenef]

personne ne t'a dit que tu étais fou, simplement sur au mois 5 dérailleurs sram red donc deux etap je n'ai pas de jeu , je viens encore de contrôler , alors disons que ce sont mes dérailleurs sans jeu qui ont un défaut , comment pouvez vous penser et croire qu'avec un jeu lateral du dérailleur vous pouvez faire un reglage précis ? et s'il y avait un ressort il empecherait ce jeu , soyons logique ,......... ou pas .
en attendant bon règlage

Je laisse passer ma cyclo ce week-end et j'essaie de te faire une vidéo afin d'etre plus explicite

[sylmandel]

domino, voilà ce qu'on voulait dire avec Ebenef (je pense qu'on parle de la même chose ?)
https://youtu.be/9b8kfo1Wtv0

Une fois monté, c'est moins flagrant mais ça reste malgré tout présent chez moi.

[domino]

je ne peux pas voir la video, pas grave , ce n'est pas que je ne te crois pas mais si c'est moins flagrant c'est donc que cela se réduit en le fixant sur le cadre , d'où cela vient et pourquoi ........;
mais si cela ne parait pas gènant , ... ce jeu a moins de répercution négative avec du mécanique , en etap " c'est ça ou rien "

[rickyfirst]

domino, voilà ce qu'on voulait dire avec Ebenef (je pense qu'on parle de la même chose ?)
https://youtu.be/9b8kfo1Wtv0

Une fois monté, c'est moins flagrant mais ça reste malgré tout présent chez moi.

La vidéo est en mode privé, personne ne peut la voir

[sylmandel]

Désolé ... j'ai changé, c'est fixé pour la vidéo ?

[sylmandel]

je ne peux pas voir la video, pas grave , ce n'est pas que je ne te crois pas mais si c'est moins flagrant c'est donc que cela se réduit en le fixant sur le cadre , d'où cela vient et pourquoi ........;
mais si cela ne parait pas gènant , ... ce jeu a moins de répercution négative avec du mécanique , en etap " c'est ça ou rien "

Il doit bien y avoir un problème quelques part puisque mes vitesses ne sont pas "fluides"

[domino]

je ne peux pas voir la video, pas grave , ce n'est pas que je ne te crois pas mais si c'est moins flagrant c'est donc que cela se réduit en le fixant sur le cadre , d'où cela vient et pourquoi ........;
mais si cela ne parait pas gènant , ... ce jeu a moins de répercution négative avec du mécanique , en etap " c'est ça ou rien "

Il doit bien y avoir un problème quelques part puisque mes vitesses ne sont pas "fluides"

oui bien sur mais tant que tu ne trouveras pas comment eliminer ce jeu, c'est difficille, apres le etap est pointu, une pate de derailleur un peu tordu suffit, je precise même neuve parfois elle sont tordue , ça merde comment ?

[sylmandel]

J'ai tout recommencé dans le calme

1/ La patte de dérailleur
Il y avait 8/10mm entre le haut et le bas de la jante . J'ai pris mon courage à deux mains et j'ai forcé (gentiment) ... c'est beaucoup mieux (on est pas à 1 ou 2 mm non plus ?)




2/ La butée haute


3/ L'espacement galet/grand pignon


4/ La butée basse


Ça me semble correct et en accord avec le manuel (bien que la chape paraisse toujours de travers).
En voulant remonter la chaîne, je me suis aperçu qu'elle était trop courte (il manque les 2 maillons supplémentaires) ... Malheureusement, plus de Red 22 chez le bouclard , vous me conseillez quoi : Dura Ace , Sram Force ou KMC ?

[sylmandel]

je ne peux pas voir la video, pas grave , ce n'est pas que je ne te crois pas mais si c'est moins flagrant c'est donc que cela se réduit en le fixant sur le cadre , d'où cela vient et pourquoi ........;
mais si cela ne parait pas gènant , ... ce jeu a moins de répercution négative avec du mécanique , en etap " c'est ça ou rien "

Il doit bien y avoir un problème quelques part puisque mes vitesses ne sont pas "fluides"

oui bien sur mais tant que tu ne trouveras pas comment eliminer ce jeu, c'est difficille, apres le etap est pointu, une pate de derailleur un peu tordu suffit, je precise même neuve parfois elle sont tordue , ça merde comment ?

Tu as vu la vidéo, j'ai mis en public normalement ?

[domino]

cela parait correct , pour la distance galet cassette fais cela grand pignon et surtout avec la chaine , mais ce n'est pas cela qui fait que , je retourne voir la video au cas ou !!
je viens de voir la video , impressionnant le jeu, c'est peut etre le dernier modele de derailleur avec la chape moyenne et ils auraient changé la fixation, mais oui cela doit etre en grande partie éliminé en serrant , pour la pate de derailleur moi je fais en sorte que ce soit top haut bas et aussi l'arriere de la roue car la pate peut etre tordue dans les deux sens , tu sais faire le reglage fin sur chaque pignon ?

[sylmandel]

Oui j'ai redressé dans les deux sens, vers le haut et vers l'avant ... c'est fou d'ailleurs, le vélo a 6 mois mais je n'ai pas roulé - de 300 km
Pour le réglage fin sur chaque vitesse, j'ai découvert ça hier dans une vidéo SRAM. J'avais fais ça comme sur le mécanique moi
Du coup je vais le régler vitesse par vitesse dès que j'ai une chaîne neuve.

[Ebenef]

domino, voilà ce qu'on voulait dire avec Ebenef (je pense qu'on parle de la même chose ?)
https://youtu.be/9b8kfo1Wtv0

Une fois monté, c'est moins flagrant mais ça reste malgré tout présent chez moi.

Exactement le même pour moi.... c'est bien de ce jeu dont je parlai...
Effectivement le jeu est moins flagrant une fois monté....mais il existe.

Le réglage de la patte de dérailleur est ultra important.
J'ai moi aussi tordu ma patte de dérailleur après 1500/2000 kms, sans avoir croisé 1 seule fois....

Par contre, j'ai pas tout suivi, lorsque l'on fait un micro réglage, on ne l'effectue que sur la vitesse concernée?

[domino]

domino, voilà ce qu'on voulait dire avec Ebenef (je pense qu'on parle de la même chose ?)
https://youtu.be/9b8kfo1Wtv0

Une fois monté, c'est moins flagrant mais ça reste malgré tout présent chez moi.

Exactement le même pour moi.... c'est bien de ce jeu dont je parlai...
Effectivement le jeu est moins flagrant une fois monté....mais il existe.

Le réglage de la patte de dérailleur est ultra important.
J'ai moi aussi tordu ma patte de dérailleur après 1500/2000 kms, sans avoir croisé 1 seule fois....

Par contre, j'ai pas tout suivi, lorsque l'on fait un micro réglage, on ne l'effectue que sur la vitesse concernée?[/quote

pour le micro reglage oui, sur le pignon concerné , une fois le reglage effectué , tu changes de pignon et tu reviens controler , 3 clics en général suffisent

[sylmandel]

En effet il semble que le micro ajustement se fasse pignon par pignon et non pas pour tous les pignon comme avec un groupe mécanique.
Sur l'eTap, le dérailleur enregistre la position pour chaque pignon.

domino, merci pour le MP. J'ai finalement commandé une chaine Red 22 sur le net donc je testerai ce weekend ... si ca ne fonctionne pas et que tu as 5min, je t'appelle

[domino]

pas de soucis

[Imprezagt]

En ce qui concerne le micro d'ajustement j ai des doutes , en réglant un pignon du haut de la cassette je me suis retrouvé avec la chaîne qui grattait sur un pignon en bas de cassette ....

[domino]

Oui et rien ne t'empêche de régler ou ça merde ,et il ne faut pas se tromper de levier lors du réglage, une fois habitué je fais cela en roulant .

[sylmandel]

Je l'ai découvert lundi dans cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=rFqIkm-Z52U

Il explique à partir de 8:27 ... par contre j'ai pas compris pourquoi il parle de 13 positions ?

[domino]

Je l'ai découvert lundi dans cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=rFqIkm-Z52U

Il explique à partir de 8:27 ... par contre j'ai pas compris pourquoi il parle de 13 positions ?

C'EST juste des positions intermédiaire qui te permettent justement de peaufiner les réglages

[sylmandel]

oui mais pourquoi 13 ?
il y a 11 pignons donc il devrait seulement y avoir 11 positions différentes non ?

[Arph]

C'est pas juste qu'il y a 13 positions de micro réglage par pignon (dit le cas qui n'a jamais vu un Etap en vrai ) ?

[sylmandel]

Je suis loin d'être bilingue mais il dit :
"we have created micro-shift which allows to adjust each position on each cog to adjust bby 0.2mm"

[Arph]

C'est donc ça ^^

[sylmandel]

Finalement ce n'est pas ce que j'avais compris. En effet, si je règle la 2, puis je règle le 8 et quand je retourne sur le 2 ... il est de nouveau déréglée.
Sinon ça va quand même mieux avec la patte redressée mais ce n'est toujours pas parfait comparé à ma version mécanique.
Du coup, je suis quand même un peu déçu du groupe car le passage des vitesses est souvent bruyant

pour la distance galet cassette fais cela grand pignon et surtout avec la chaine

Du coup tu laisses quelle distance car avec la chaine, j'ai du mal à savoir si il y a trop ou trop peu ?
Dans le manuel ils disent entre 6/8mm mais ils font ça sans la chaine

[Imprezagt]

Je te l avait dit le réglage n est pas totalement indépendant ! Distance entre le galet sup et la cassette j ai mis 6 mm , en mettant une cassette shimano ça devient beaucoup plus silencieux

[sylmandel]

Oui tu avais raison ... mais c'est ce que j'avais compris de la vidéo de SRAM.

[Imprezagt]

J ai compris la même chose que toi , mais en pratique ,comme tu en as fait l expérience le système à ses limites ....c est bizarre parce que c est tout de même un de leur argument de vente

[triathletecb]

Bonjour,
Je possède une roue arrière Lightweight Autobahn sur mon vélo de contre la montre équipé en Sram Red eTap. Ma cassette est une Dura Ace 11v 11/25.

Lorsque je met le grand pignon (25 Dents) la chape de mon dérailleur frotte sur la roue. Cela frotte au point le plus bas de la chape :/

Avez vous déjà eu ce problème ?

Cordialement