le furtif !! bientôt le sub 4 ... oui mais ...

[neo]

content de te lire mimi merci

sacret gary

merci arph

une bricole de plus un peu raté, j'ai été trop impatient et pas laisser assez séché la résine du coup à certains endroits sur les bords ça s'est déchiré au cause du dremel qui à fait fondre la résine et à un autre endroit j'ai découpé trop court y'a des jours je suis bon pour recommencer

13 gr la cocottes elle tiens parfaitement en place et s'enlève très facilement , la guidoline sera de même conception ça finira bien le bike

[img]http://www.zimagez.com/miniature[url=http://www.zimagez.com/zimage/p9090242.php][img]http://www.zimagez.com/miniature/p9090242.jpg[/img]/p9090243.jpg[/img][/url][url=http://www.zimagez.com/zimage/p9090242.php[/url]

[webjo]

Super taf Neo

[domino]

+1. j'aurais bien voulu une liste détaillée des poids, parce que le sub 4 sans même bidouiller le dérailleur arrière ... Comment dire ... Ou alors le cadre est vraiment très très très léger ^^

vous avez mal compris ,le vélo a 3,9 kg c'est avec le gars dessus !!!!!!!!

[patatrice]

C'est calme dites donc!
Néo, tu as les doigts collés dans la résine?

[samuel]

Meuh oui, il est en train de préparer la ptite rondelle carbone de mon cintre...

[cocker77230]

Ben punaise....plus de news depuis plus de 10 mois ???

[neo]

salut tous le monde

je vais quand même donner des nouvelles depuis le temps,

pour des raisons que je ne saurais expliquer j'ai ranger le vélo au placard fin septembre lors de ma dernière sortie avec arnaud74 j'ai même faillit vendre mon furtif et puis après réflexion non, j'ai trop galéré pour me le monter, par contre l'envie de faire du composite ne m'a pas quitté, je me suis lancé dans des pièces de voiture et de l'allègement, ligne d'échappement alu, cartouche et silencieux carbone, aile et capot en fibre de verre, quelques pièces intérieure aussi, c'est impressionnant les chevaux que l'on peut gagner juste en allègent! je suis pas sur le bon forum pour parler de bagnole

depuis 2 semaines je me suis enfin décidé a remonter en selle avec le vtt, j'ai pas trop perdu qu'est ce que c'est bon de faire du vélo, comment j'ai put arréter aussi longtemps
le combo cintre n'a pas cédé j'ai toujours toutes mes dents et le combo tige/selle non plus mais n'est pas assez confortable pour une utilisation intense j'ai peur aussi qu'il casse, sur route pas de soucis, je vais peut être le vendre j'ai viré mon vieux dérailleur arrière xt pour le remplacer par un dura ace avec un petit tuning dans les 105 gr je m'en rappelle plus depuis 10 mois je ferais quelques photos...

coté micro entreprise j'ai renoncer car trop peur de ne pas m'en sortir, trop taxé, et j'ai quand même un bon boulot, je préfère continuer comme ça au b....

je reviendrais de temps en temps sur le forum, j'ai toujours en tête de me faire un combo cintre potence pour le furtif 100% de ma confection et un dérailleur arrière tout carbone, pour la suite j'arrive au bout du bout sur le furtif plus trop de grammes à gratter, je me pencherais plus sur le vtt enfin de l'optimiser un peu pas autant que le route, voila tout est dit a+

[arnaud_74]

tu vois on pense toujours à toi neo ici.

[rickyfirst]

salut tous le monde

je vais quand même donner des nouvelles depuis le temps,

pour des raisons que je ne saurais expliquer j'ai ranger le vélo au placard fin septembre lors de ma dernière sortie avec arnaud74 j'ai même faillit vendre mon furtif et puis après réflexion non, j'ai trop galéré pour me le monter, par contre l'envie de faire du composite ne m'a pas quitté, je me suis lancé dans des pièces de voiture et de l'allègement, ligne d'échappement alu, cartouche et silencieux carbone, aile et capot en fibre de verre, quelques pièces intérieure aussi, c'est impressionnant les chevaux que l'on peut gagner juste en allègent! je suis pas sur le bon forum pour parler de bagnole

marrant que tu bosses sur des bagnoles.............. la tienne n'avait pas l'air d'être ton 'dada'

[patatrice]

salut tous le monde

je vais quand même donner des nouvelles depuis le temps,

pour des raisons que je ne saurais expliquer j'ai ranger le vélo au placard fin septembre lors de ma dernière sortie avec arnaud74 j'ai même faillit vendre mon furtif et puis après réflexion non, j'ai trop galéré pour me le monter, par contre l'envie de faire du composite ne m'a pas quitté, je me suis lancé dans des pièces de voiture et de l'allègement, ligne d'échappement alu, cartouche et silencieux carbone, aile et capot en fibre de verre, quelques pièces intérieure aussi, c'est impressionnant les chevaux que l'on peut gagner juste en allègent! je suis pas sur le bon forum pour parler de bagnole

marrant que tu bosses sur des bagnoles.............. la tienne n'avait pas l'air d'être ton 'dada'

Bahhh tu ne peux pas comprendre c'est un truc du sud
Quand il n'y a eu plus rien à grappiller sur le vélo, il s'est trouvé un truc plus facile Néo...rien qu'en décapant la peinture, il a gagné plus de poids qu'au total sur son furtif......quand à la greffe combo selle+tige collé à la place des fauteuils en velours, c'et du jamais fait

Dis Néo tu postes tu boulot sur un forum? Histoire de voir ça

[neo]

j'ai changé de voiture ricky

voici quelques photo du combo vernis de mon vtt, 137 gr, et de mon dérailleur arrière shimano dura ace 9v à 105 gr , 9kg 100 avec des jantes, des freins, et un pédalier qui pèsent un âne mort



pour ce qui est des photos des pièces de voiture je te donnerais le lien patatrice

[GaryTurner]

Joli ! la coque de la selle

[chambysunn]

Salut,

Tu reviens avec de belle réalisations comme à ton habitude ...

Et ce projet de cadre route made in "NeoCarbon"
@+

[neo]

bonjour à tous,

me re-voilà après 3 ans d'absence pour ceux qui se rapellent de moi je suis de retour, le furtif se porte bien, https://www.facebook.com/profile.php?id=100007296764925&sk=photos&collection_token=100007296764925%3A2305272732%3A69&set=a.1497758590477352.1073741829.100007296764925&type=3

[rickyfirst]

welcome back.

Pas mal de voir le suivi d'un vélo ultra léger

[Fireblade07]

Ah cool de voir comment se comporte "le Furtif"

[PhanuHell]

J'aurais percé les rilsan du capteur de compteur...

Beau job sinon !

[neo]

content de vous revoir aussi !

le capteur ça fait un moment qu'il n'y est plus je suis passé au cardio gps lol

mon but prochain est de passer sous la barre des 4 kg c'est plus que réalisable tout en restant fiable,

pour cela je vais essayer de gratter sur :

les boyaux passage sur des veloflex record, gain 60 gr
les gaines de dérailleur que je vais fabriquer en carbone, gain je sais pas trop lol
le dérailleur arrière pareil tout carbone, gain idem
combo cintre potence, gain dans les 50 gr
changement du cadre et des jantes quand l'opportunité et les finances ce présenteront ...

[Léa.Stana]

Peut encore gagner du poids en recopiant la forme d'une selle ultra courte style triathlon avancée bien sûr d'une pièce avec la tds tout carbon. Un cintre plus étroit coupé au ras des cocottes (pas de partie basse). Virer les bagues de rehausse de potence et couper à ras. Comme ce genre de vélo n'a d'intérêt que pour grimper un col dur à fond et puis c'est tout, autant virer aussi le grand plateau et le dérailleur avant, ne garder que le petit plateau, là ça devrait faire un joli record de légèreté !

[ZiziVert]

Record oui et non vu qu'il y en a déjà un avec tout les éléments que tu cites. Mais assurément, un vélo sub 4 qui tient les watts et en partie conçu par un forumeur se serait une bien belle prouesse.

[rickyfirst]

Peut encore gagner du poids en recopiant la forme d'une selle ultra courte style triathlon avancée bien sûr d'une pièce avec la tds tout carbon. Un cintre plus étroit coupé au ras des cocottes (pas de partie basse). Virer les bagues de rehausse de potence et couper à ras. Comme ce genre de vélo n'a d'intérêt que pour grimper un col dur à fond et puis c'est tout, autant virer aussi le grand plateau et le dérailleur avant, ne garder que le petit plateau, là ça devrait faire un joli record de légèreté !

Neo ne fait pas que des montées avec son vélo.

[1sanglier]

+1 en lisant le post tu t'apercevras que neo utilise son vélo pour toutes les situations.

[neo]

merci les gars de prendre ma défense !

ah ! ça fesait longtemps gros jaloux va ! mr Léa.Stana ! je n'ai pas envie de rentrer dans des débats inutiles, va faire un petit tour sur ma chaine youtube et tu auras la preuve en vidéo que ce n'est pas un vélo de salon mais un véritable avion de chasse aussi bien en montée, sur le plat , en descente et qui m'aide bien avec mon modeste niveau ...

https://www.youtube.com/watch?v=4wfdN0QnAsE
https://www.youtube.com/watch?v=nUerTZnKj4Y&t=114s
https://www.youtube.com/watch?v=PUCPFCp09Zg&t=61s
https://www.youtube.com/watch?v=cIbaA6N-2Zg&t=266s

[Léa.Stana]

[quote="neo"]merci les gars de prendre ma défense !

ah ! ça fesait longtemps gros jaloux va ! mr Léa.Stana ! je n'ai pas envie de rentrer dans des débats inutiles, va faire un petit tour sur ma chaine youtube et tu auras la preuve en vidéo que ce n'est pas un vélo de salon mais un véritable avion de chasse aussi bien en montée, sur le plat , en descente et qui m'aide bien avec mon modeste niveau ...[quote]

Je ne dis pas qu'il est impossible de tout faire avec, mais pour le plat et les descentes il y a beaucoup mieux, sur un parcours alternant un col une descente et du plat au final il perdrait du temps sur un bon vélo aéro même 2kg plus lourd (style Canyon aeroad) avec des jantes plus hautes mais légères (style Bora ultra 50 boyaux). C'est pour ça que je disais autant n'utiliser ce genre de vélo que là où il excelle : une tentative de record perso sur une montée de col dur et jouer le jeu à l'extrême en se débarrassant de ce qui ne sert à rien, le grand plateau, le dérailleur avant et pourquoi pas aussi retirer les étriers de freins, pas besoin de freiner en montée de col, garder juste une manette pour le changement de vitesse virer l'autre, économie de câbles et gaines. Bien sûr on redescend le vélo dans la voiture...

[cocker77230]

Moi qui fais 85% de mes parcours en montagne, vu que j'habite en Haute Savoie...je m'en accommoderais parfaitement bien de son vélo et du montage actuel...en montée comme en descente....

[neo]

bonjour,

me revoici avec un nouveau projet le furtif 2 me procure beaucoup de plaisir notamment depuis que je lui est ajouté des prolongateurs, grasse à ça je me suis découvert à la discipline du clm donc il m'en fallait un !!

c'est un générique fm069 à 7,150 kg

descriptif:
dérailleur arrière ultégra 10 avec chape bremer
shifter microshift
pédales time je sais pas quoi qui seront remplacé par des made by bibi sur base d'aérolite avec de vrai roulements
roue shimano dura ace 24 qui vont dégager pour être remplacer par ma paire de 60/88 mm artisanales
pédalier dura ace 7900 remplacé par un des derniers stronglight plusion qui doit rester en vie en mono plateau 56 dents
selle prologo cpc remplacé par une de ma fabrication sur base d'une tune concorde à 54GR qui quand j'aurais validé ma position se transformera en combo tige/selle

suivra bien sur un ponçage complet pour ôter cette vilaine peinture .
l' optimisation du poids sera beaucoup moins poussé que sur le furtif 2 et plutôt orienté sur l'aéro, normal vous me direz

[laurent.a]

Hâte de voir le résultat final

[xterragirl]

bonjour,


pédalier dura ace 7900 remplacé par un des derniers stronglight plusion qui doit rester en vie en mono plateau 56 dents
:

Même Durbesson n'a pas ça, quel intérêt

[neo]

bé pour faire de kom avec mistral à 60 km/h dans le dos pardi

durbesson quel colosse pourquoi un 56 et bien parce que je n'aime pas tourner les jambes, je pédale pratiquement toujours en force,
en 53/11 sur le plat que j'arrive à emmener, je tourne autour des 38/40 km/h sans trop me mettre dans le rouge, bon pas pendant 20 bornes non plus
mes moyennes sur des sorties de 100 bornes en moyennes avec 1000 mètres de déniv oscillent entre 32 et 35 km/h,

mais comme j'ai dit et pas en rigolant quand t'as vent dans le dos pendant des kilomètres et des kilomètres dans notre belle région venté bé en 53/11 pour moi je tourne trop les jambes.

je n'arrive pas à allier force et vélocité j'ai le cœur qui monte trop dans les tours et j'aime pas ça, j'ai essayer le 56 avec le furtif 3 et franchement ça va je ne prétend absolument pas être un cycliste puissant mais du coup en 56/11 maintenant je tape dans les 40/45 km/h chose que je serrais incapable de faire en 53/11 alors que durbesson lui le ferait aisément

[Fireblade07]

53x11 c'est pour rouler à 55km/h (il me semble qu'à 100tr/min en 53x11 t'es à 60)