Sram red Etap

[Foreant]

Autre question, je permutte souvent d'un pédalier 50x34 au 52x36 (à moins que Sram est fait un 53x39 en entraxe 110mm ?). Alors à part relevé le dérailleur avant y'a-t-il une autre manip à faire ? Un recalibrage ou même pas besoin ?

Je change parfois de 50/34 rond à 50/38 (38 Osymetric) et je dois jouer d'1/4 de tour environ sur la butée extérieure (la limiter davantage avec le 38 que le 34, comme si la chaîne venant de moins loin, il fallait un mouvement moins ample du dérailleur AV). Mais 2-3 fois par an, ça n'est pas compliqué. Pareil pour changer la hauteur du dérailleur AV, tellement facile comme il n'y a pas de câble !

[triathletecb]

Salut à tous,

J’ai un SRAM eTap version TT et je n’ai jamais reçu de mail m’indiquant qu’il y avait des mises à jour existantes, en avez vous reçu vous ? Ça fait environ 7 mois que j’ai mon groupe.

Et comment faire les mises à jour ?

En vous remerciant d’avance

[Doc holliday]

Les MAJ se font avec la clé USB livrée avec le groupe. Apparemment pour l'instant il n'y aurait pas encore de MAJ

[domino]

Les MAJ se font avec la clé USB livrée avec le groupe. Apparemment pour l'instant il n'y aurait pas encore de MAJ

MAJ = majuscule ?

[triathletecb]

Merci Doc
C'est quand même bizarre qu'il n'y ai toujours pas eu de mise à jour de faite depuis la sortie de groupe...

Je me posais la question car dans le dernier bouquin Top Vélo, à la page 47 (essai du Look 785 Huez) le journaliste écrit:
" ...on sent bien qu'au fil des mises à jour logicielles que propose Sram, l'étape se bonifie"

Bizarre comme truc

[triathletecb]

Mais vous attendez une mise à jour pour faire quoi qu'aujourd'hui votre groupe ne ferait pas ?

Il y a toujours moyen d'améliorer les choses comme la vitesse des passages...

[Doc holliday]

Merci Doc
C'est quand même bizarre qu'il n'y ai toujours pas eu de mise à jour de faite depuis la sortie de groupe...

Je me posais la question car dans le dernier bouquin Top Vélo, à la page 47 (essai du Look 785 Huez) le journaliste écrit:
" ...on sent bien qu'au fil des mises à jour logicielles que propose Sram, l'étape se bonifie"

Bizarre comme truc

Je laisse répondre ceux qui ont ce groupe depuis sa sortie, mais apparemment il n'y a pas encore eux de MAJ

[Klarf]

Je me posais la question car dans le dernier bouquin Top Vélo, à la page 47 (essai du Look 785 Huez) le journaliste écrit:
" ...on sent bien qu'au fil des mises à jour logicielles que propose Sram, l'étape se bonifie"

Dans la presse ils sont énorme, ils écrivent vraiment n'importe quoi.
Sram n'a fait aucune mise à jour, que ce soit logiciel ou matériel. Si au moins ils parlaient d'une version hydro, mais sur le 785 pas de disques.
Ils doivent avoir une liste de phrases bateaux à mettre de temps en temps. Sauf qu'ici c'est faux vu que ce n'est pas du di2

Pas de mise à jour, c'est facile a voir :
https://www.sram.com/fr/firmware/etap

[nidamapy]

Qui peut le plus peut le moins

[sylmandel]

Voilà ce que j'ai trouvé

The WiFLi rear derailleur can be used with a wide range of cassette sizes from 11-26 up to 11-32. Which cog the chain is in when setting b-gap is critical: if using an 11-26 cassette, b-gap should be set in the 11T cog. If using an 11-28, 11-30 or 11-32 cassette, shift to the largest cog, and set b-gap there.

source : https://www.sram.com/stories/keys-etap-wifli-setup#sm.000v920jk165fdl2xkm200u4srw8b

PS :
J''ai longtemps hésité après mes déboires des pages précédentes mais je viens de monter la version Wifli sur mon ancien Madone 6 (52x36 et 11 x 32) et ce n'est peut être qu'une coincidence mais il fonctionne beaucoup mieux que mon nouveau Madone 9 et la version classique (52x36 et 11x28). Pourtant j'ai procédé strictement de de la même façon sur les deux vélos, redresser la patte de dérailleur qui était bien tordu aussi sur celui ci, montage et réglages. Au final, des deux vélos, le madone 6 fonctionne beaucoup mieux

[Cookis76]

Bonjour à tous,
J'aurais besoin d'aide.
J'ai un derailleur avant sram red dont j'ai malencontreusement perdu la vis de reglage du haut.
Impossible d'en trouver une ! Le diametre 4mm et trop petit et le diametre 5mm et trop grand.
Quelqu'un aurait une idée ??
De plus j'ai un doute sur le pas, ne serait il pas à gauche ?? Quelqu'un aurait il ce derailleur et me dire si on vis bien en tournant de gauche à droite ou l'inverse ?
J'ai envoyé un email à Sram mais il repond pas.
Help !!! Merci



Note modération : bienvenu sur ce forum. Merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

[stefptitmollet]

la vis de règlage du bas semble etre la meme;démontes la et prends ses cotes,tu pourras peut etre en trouver chez un spécialiste en visserie

[Cookis76]

Merci Stefptitmollet,
mais deja essayé et non justement c'est pas la meme elle est plus petite.

[fredoxtr]

Bonjour à tous,
J'aurais besoin d'aide.
J'ai un derailleur avant sram red dont j'ai malencontreusement perdu la vis de reglage du haut.
Impossible d'en trouver une ! Le diametre 4mm et trop petit et le diametre 5mm et trop grand.
Quelqu'un aurait une idée ??
De plus j'ai un doute sur le pas, ne serait il pas à gauche ?? Quelqu'un aurait il ce derailleur et me dire si on vis bien en tournant de gauche à droite ou l'inverse ?
J'ai envoyé un email à Sram mais il repond pas.
Help !!! Merci



Note modération : bienvenu sur ce forum. Merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

le pas de vis est bien inversé
il existe un kit avec toute la visserie du derailleur,c'est un peu chère pour une vis mais tu seras sur d'avoir la bonne
https://www.bike-components.de/en/SRAM/Red-eTap-Front-Derailluer-Spare-Parts-p53461/

[Cookis76]

Waouh , Merci fredoxtr. Cela fait 5 jours que je cherche ce plan.
Je vais regarder cela de plus pres.

Merci au moderateur d'avoir déplacé mon post et desolé encore

[Cookis76]

A oui 32 e pour une vis ca pique !!! lol. Plus le port et tva Allemande : 43 e ca fait cher l'acier !
En meme temps je vais pas avoir beaucoup le choix sinon impossible de se servir du velo

[Cookis76]

Bonjour à tous,
Je suis toujours avec ma vis de derailleur avant sram ! des info intéressantes grâce à fredoxtr, merci à lui.
J'ai essayé de retrouver un autre revendeur que l'allemand qui me propose 43e pour le kit vis, mais sans succès.
Quelqu'un aurait il une idée ?? Un revendeur en France ?
Je viens d'envoyé un email à Sram mais je doute de leur reponse.

D'ailleurs une autre petite question de plus, quelqu'un sait pourquoi Sram a mis un pas inversé sur cette vis ?? quel interet ? alors que celle du dessous est normal ?
Merci à vous

[Cookis76]

Bonjour à tous,
Je suis toujours avec ma vis de derailleur avant sram ! des info intéressantes grâce à fredoxtr, merci à lui.
J'ai essayé de retrouver un autre revendeur que l'allemand qui me propose 43e pour le kit vis, mais sans succès.
Quelqu'un aurait il une idée ?? Un revendeur en France ?
Je viens d'envoyé un email à Sram mais je doute de leur reponse.

D'ailleurs une autre petite question de plus, quelqu'un sait pourquoi Sram a mis un pas inversé sur cette vis ?? quel interet ? alors que celle du dessous est normal ?
Merci à vous

Alors je viens d'avoir la reponse de SRAM, et je m'excuse aupres d'eux d'avoir douté de leur reponse dans mon post precedent, Voici ce qu'ils m'ont repondu :
"Monsieur .
Je viens de trouver la visse qui va bien, je vous l’envoie par la poste à l’adresse ci-dessous.
Je vous invite à l’enduire de frein-filet pour vous éviter de la perdre une seconde fois.
Sportivement.
Société SRAM "
Alors dans l'envoie de cette email je leur demandais juste ou je pouvais me procurer un Kit vis Red etape derailleur avant en expliquant la situation.
Franchement je m'attendais pas à cette reponse ! Chapeau Sram.

[domino]

comme tu me le disais , il faut savoir aussi dire quand les societe se donne la peine , surtout pour une petite vis comme cela, chapeau !!!

[lpikachu58]

Pas de Sram force etap dans les tuyaux?

[nidamapy]

Quelqu’un roule avec la version hrd ? Un retour d’utilisation ?

[ruffier]

J'ai le etap classique depuis 1an et je ne retire jamais les batteries meme qd je transporte le velo en voiture...Elles sont censées tenir chacune au moins 1000km voir parfois plus... ce que j'ai effectivement pu constater...Essaye de recharger a fond peut etre ne l'as tu pas fait complètement au depart??

[domino]

Hello,

Oui je viens de monter la version HRD wifli, sur un focus paralane. Mais je n'ai fait qu'une seule sortie avec. Montage et réglages principaux sans soucis. J'ai coupé mes gaines et donc dû refaire une purge, pas de difficulté particulière.
Mais il y a encore quelques réglages à affiner : chaîne arrière qui hésite entre 2 pignons à l'arrière, les disques frottent un peu, le point de contact et la course à ajuster précisément

Mais bon, venant d'un ultegra méca à disques, c'est un sacré progrès. Outre la partie électrique en tout point identique à la version non-HRD, le freinage est plus puissant que l'ultegra. Que veux-tu savoir exactement ?

Par contre il y a quelque chose qui m'inquiète : j'ai chargé la batterie du dérailleur avant un peu avant ma sortie de 47km, il y a 10 jours. OK j'ai pas mal manipulé le vélo (et donc activé l'eTap) pour terminer mon montage. J'ai connecté le eTap avec le edge 520 pour afficher les rapports et en partant faire ma 1ère sortie avec : niveau batterie derr. Av faible... Une fois la sortie réalisée, mon vélo remisé sur pied d'atelier (batteries toujours dessus) et 5 jours plus tard la batterie est à plat. Elle n'a évidement pas fait 1000km Vous retirez les batteries systématiquement en dehors de toute utilisation Le 520 est-il trop gourmand La batterie nécessite-t-elle un rodage

ss



même le 520 se coupe au bout de quelques mn donc ça ne vient pas de cela, peute etre simplement une batterie mal chargee , commence par la

[Klarf]

Avec l'edge 1000 ou 1030 ça ne consomme pas de la batterie comme ça. Depuis le début j'ai au moins 1000km d'autonomie.
Le temps de charge d'une batterie est de combien de temps ? Si elle est bien a plat il faudra au moins une heure par batterie.

[triathletecb]

Salut les gars,

Quelqu'un a t'il déjà essayé d'enlever la chape de l'eTap ?
Rien de spécial à faire comme manipulation ?

[domino]

Salut les gars,

Quelqu'un a t'il déjà essayé d'enlever la chape de l'eTap ?
Rien de spécial à faire comme manipulation ?

déjà vu des tuto sur youtube ça a l'air vraiment simple pour un bricoleur , je dis bricoleur car je le suis , je ne connais pas les compétences d'un non bricoleur, enfin ...... il doit y avoir de tout , il y a des NABILA homme également !!!!!!!

[triathletecb]

Salut les gars,

Quelqu'un a t'il déjà essayé d'enlever la chape de l'eTap ?
Rien de spécial à faire comme manipulation ?

déjà vu des tuto sur youtube ça a l'air vraiment simple pour un bricoleur , je dis bricoleur car je le suis , je ne connais pas les compétences d'un non bricoleur, enfin ...... il doit y avoir de tout , il y a des NABILA homme également !!!!!!!

Salut Domino, si jamais tu as un lien de vidéo pour moi je t’en serais reconnaissant pour l’éternité

Je n’arrive pas à en trouver :/

[hdohen]

Bonjour à tous
Je viens de modifier mon Canyon CF SLX qui était en Ultegra avec des Rotor Q Ring pour le passer en SRAM Red eTap. J’ai lu pas mal de forum qui disent les pires choses sur ce montage. Pour ma part, seconde sortie et so far so good! Ça marche plutôt très bien après un peu d’ajustement sur le dérailleur avant après la première sortie (mais pas pire qu’avec l’Ultegra). Alors je vais attendre un peu quelque fois que ça se dégraderait comme certains disent, mais c’est plutôt bien parti. J’ai une cassette Ultegra 11x32 et une chaîne Yaban. Quand je croise, je peux aller plus loin qu’avec l’Ultégra sans que ça frotte. Le dérailleur avant de l’eTap est beaucoup mieux que l’Ultégra 6800 (d’ailleurs,il a été changé sur le R8000). A suivre. Le mécanicien, c’est moi, alors si ça ne va pas, je sais où m’adresser.

[domino]

mais nous sommes content pour toi, et c'est bien de venir faire partager les cotés positifs et négatifs , moi, j'ai abandonné avec des plateaux ovales plus prononcés que les Qring qui ont un ovale vraiment minimaliste et qui, pour moi n'apporte pas grand chose si ce n'est rien , mais je ne vais pas te dire d'essayer plus .. ovale , si tu es satisfait comme cela c'est tres bien .
la ou tu m'inquietes c'est quand tu dis que l'etap passe mieux qu'un mecanique en l'occurence le 6800 , mais le 9000 serait pareil , et la, étant donné que tu es ton mécano et que tu disais ne t'en prendre qu'a toi même si ça " merdait " , la tu peux, car ne pas arriver en étant bon mécano a regler un derailleur avant 6800 ........... Heuuuuuuuuu , quand au derailleur avant 8000 ou 9100 , je ne vois pas ou est le progres , j'ai le 9100 remplacé par un 9000 , car compliquer un dérailleur en voulant y integrer un reglage de tension de cable qui n'a que le nom, en faisant des passages de cable plus que merdique , tu es devant ton dérailleur en te demandant , c'est quoi cette merde , le derailleur arriere déporté sur l'interieur pour la proteger en cas de chute c'est pareil , quand tu es en milieu de cassette , ton dérailleur déborde, donc les progres comme cela , c'est des pieges a con, comme moi d'ailleurs .
ça fait du bien de se " soulager " , mais le 9100 va tres bien, je ne reviendrais pas a l'etap ( j'ai quand eux deux groupes etap) ce n'est pas de ne pas avoir insisté !!!!!!, si je revenais a l'électrique ce serait en shimano , mais sans fils , donc ce n'est pas demain !!!!!!!

[rickyfirst]

Dans le cas du Campa, le barillet de tension de câble à mettre en ligne sur la gaine pour le dérailleur avant est un vrai plus.