Shimano DI2 : Le sujet dédié

[Doc holliday]

alors?

Salut Jordan. Honnêtement je n'ai pas cherché. J'ai eu un message en Anglais (après la dernière MAJ de samedi ) me demandant, je pense, si je voulais personnaliser les boutons du DI2. Je n'ai pas creusé, puisque je partais rouler. Mais je pense que les fonctions par défaut ne sont pas mal. C'est à dire : appui long à droite ... retour à la 1ère page et appui long à gauche... carte topo.
Je crois que c'est très bien ainsi, et toi, tu as mis quoi ?

[jordan-keops]

J'ai laissé celle là aussi!

[idinfo68]

Ce message donne accès aux réglages avec une option en plus : le double-clic...Ça nous fait donc 6 choix possibles...!

[Doc holliday]

Ce message donne accès aux réglages avec une option en plus : le double-clic...Ça nous fait donc 6 choix possibles...!

Décidément tu as potassé le sujet !
Tu as mis quelles fonctions supplémentaires ? En y réfléchissant je pourrais mettre la page consacrée au capteur de puissance. Mais c’est vraiment la chantilly sur la cerise sur le gâteau

[idinfo68]

Non, pas possible de choisir une page dédiée. Faut prendre dans ce qu'il propose...
Perso, j'ai mis sur le double-clic la page Alti et Virtual Partner...

[Doc holliday]

Ah ok, effectivement c’est intéressant

Quand je parlais d’une page consacrée au capteur de puissance, c’est une page avec différents paramètres qui se trouvent dans le menu Garmin. Exemple : puissance moyenne, puissance à 3 secondes, à 10s, équilibre droite/gauche, puissance au tour,..... etc il y a une ribambelle de possibilités

Merci pour l’info du double-clic

[ufolep60]

Salut à tous,

savez vous si il est possible de mettre une cassette 32 dents sur le 9150 ?
Joux plane en 34/28 à la fin de l'étape du tour 2016 me laisse un mauvais souvenir

[idinfo68]

Officiellement le 9150 est prévu jusqu'au 30 et dispose d'une cassette Dura-Ace 11-30 dans sa gamme.

Comme pour le 9070, on pouvait espérer dans la plupart des montages de faire passer une cassette 11-30 SRAM ou Ultegra en rajoutant si besoin 2 maillons à la chaîne pour qu'elle ne soit pas trop tendue dans la combinaison grand plateau/grand pignon (ex. 50-30). J l'ai testé avec succès sur le 9070 en 50 x 11-30 en évitant le 50-30 qui était traumatisant pour la chape. Merci le SynchroShift pour ne pas se retrouver dans cette combinaison qui n'a pas de sens en plus...

La chape du 9150 a été rallongée et je pense qu'une cassette de 11-32 Ultegra passera après réglage de la tension du dérailleur arrière et un rallongement de chaîne de 2 maillons.
Surtout éviter les cassettes SRAM XG-1190 qui passent très très mal sur les 3 pignons 11-12-13 en montée et descente à cause des espacements qui sont différents par rapport aux cassettes Shimano (testé).

Sportivement

[Klarf]

Je te confirme, l'Ultegra en 11-32 passe très bien sur le dérailleur. Par contre oublie la Sram red 11-32, une vrai cata sur du Shimano.
Il faudra bien faire la longueur de chaine correctement.

[Arph]

Salut à tous,

savez vous si il est possible de mettre une cassette 32 dents sur le 9150 ?
Joux plane en 34/28 à la fin de l'étape du tour 2016 me laisse un mauvais souvenir

HS mais en 34-27 ça m'a laissé un souvenir atroce (et ma patte de dérailleur a pas aimé ma cadence d'ailleurs ).

Izoard en 34-32 c'est moins atroce comme souvenir ^^

[ufolep60]

Merci à tous pour vos réponses.

Salut à tous,

savez vous si il est possible de mettre une cassette 32 dents sur le 9150 ?
Joux plane en 34/28 à la fin de l'étape du tour 2016 me laisse un mauvais souvenir

HS mais en 34-27 ça m'a laissé un souvenir atroce (et ma patte de dérailleur a pas aimé ma cadence d'ailleurs ).

Izoard en 34-32 c'est moins atroce comme souvenir ^^

La difficulté du col + la canicule

[r3m]

Salut à tous.

N'ayant jamais eu de vélo à frein à disque, savez vous si il y a une différence de dérailleurs entre groupe dura ace di2 9150 (à freins classiques) et le di2 9170 (freins à disques)?

[Doc holliday]

Salut à tous.

N'ayant jamais eu de vélo à frein à disque, savez vous si il y a une différence de dérailleurs entre groupe dura ace di2 9150 (à freins classiques) et le di2 9170 (freins à disques)?

Il y a 2 sortes de dérailleurs : méca et di2. Le type de freinage ne rentre pas en considération

[Arph]

La difficulté du col + la canicule

Oui faisait très chaud là dedans ...

[cr1_6.1]

Salut à tous,

savez vous si il est possible de mettre une cassette 32 dents sur le 9150 ?
Joux plane en 34/28 à la fin de l'étape du tour 2016 me laisse un mauvais souvenir

HS mais en 34-27 ça m'a laissé un souvenir atroce (et ma patte de dérailleur a pas aimé ma cadence d'ailleurs ).

Izoard en 34-32 c'est moins atroce comme souvenir ^^

Quand je pense qu'en 1973, j'ai fait Isoard, Bonnette , Cayolle, Champs,Allos avec un velo acier de 11kg en 42x26 a 16 ans.......!


le sommet de la bonnette, pour ceux qui connaissent, ca a changer depuis!

[Arph]

42 * 26

[idinfo68]

42*26 = 34*21
À l'époque on pouvait mettre un 39 en biospace de chez Shimano...Le pignon de 23 existait aussi. On grimpait des HC avec 3,56m de développement !

[Arph]

HS complet mais pour l'EdT de cette année j'avais mis un 32 derrière au cas où, et j'ai fait 80% de l'Izoard dessus

[TonyM]

Il y a 25 ans je roulais tous les cols HC en 39x23 (et je ne suis pas un grimpeur) (le 26 en réserve). On avait tous de gros développements. Mon vélo était déjà en carbone (TVT HM92).

Maintenant je les fais toujours en 23 (ou même quelquefois en 25) ....mais avec un 34 devant et un vélo de 6.5 kg

[r3m]

Savez vous si il est possible de relier un groupe 9070 à un boitier EWRS910 qui se monte à la place du bouchon de cintre ou dans le cadre pour un pinarello f10?

Connaissant shimano j'imagine qu'ils doivent prétendre que ça ne marche pas, mais quelqu'un a t-il essayé?

EDIT : je pense avoir trouvé la réponse en cherchant sur le forum ... Il faut changer uniquement la batterie et acheter le D-Fly pour pouvoir faire la maj, c'est bien ça?

[benni]

Pour moi c est ok !
Le rs910 remplace l ew90...
Avec ou sans la new batterie

Ceci dit jai la nouvelle batterie sur le vélo

[Jefff]

Bonsoir,

Est-ce normal de ne pas pouvoir descendre sur les 2 derniers pignons de la K7 (12 et 11 dents) quand je suis sur le petit plateau en ultegra di2 8050, mode normal?

D’avance merci

[idinfo68]

Oui c'est normal...
On peut tricher en lui faisant croire que c'est du 53-39 devant.

Après je trouve que c'est pas gênant...

[Jefff]

Oui c'est normal...
On peut tricher en lui faisant croire que c'est du 53-39 devant.

Après je trouve que c'est pas gênant...

Merci pour ta réponse.

Ce n’est pas gênant du tout, je voulais juste être certain que c’etait normal.
Bonne soirée

[jordi.montesinos]

Est-ce que quelqu'un a réussi à assigner au bouton au sommet de la poignée la fonction de changement de vitesse? sur le logiciel e-tube c'est une possibilité mais à chaque fois que j'essaie de sauvegarder, le logiciel me dit que ce n'est pas possible et revient à la config initiale (commander le compteur).
- il y a-t-il la possibilité d'utiliser des cassettes sur mesure au lieu des quelques options existantes dans le menu déroulant?
Merci


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[-Kasseifretter-]

Question qui semblera un peu bête mais est-ce que Shimano vend son Di2 en groupe complet avec freinage à disque (hydraulique ou non) ?
Je regarde pour me monter un cyclo-cross à la carte et je ne vois jamais de groupe complet dans cette configuration...

[1sanglier]

Est-ce que quelqu'un a réussi à assigner au bouton au sommet de la poignée la fonction de changement de vitesse? sur le logiciel e-tube c'est une possibilité mais à chaque fois que j'essaie de sauvegarder, le logiciel me dit que ce n'est pas possible et revient à la config initiale (commander le compteur).
- il y a-t-il la possibilité d'utiliser des cassettes sur mesure au lieu des quelques options existantes dans le menu déroulant?
Merci


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui, à la première question. Je n'ai pas rencontrer de problème. Je l'ai fait sur des manettes 9050.

Et je crois me souvir avoir entrer les dentures au niveau du garmin.

[r3m]

J'ai vu que certains d'entre vous utilisez de la gaine retractable, pour regrouper les cables di2 et les gaines, au niveau du poste de pilotage. Vous utilisez un type particulier ou un diamètre particulier?
Merci

[idinfo68]

C'est de la gaine thermorétractable que l'on trouve dans les boutiques d'électronique.

Suivant le nombre de câbles et /ou gaines qu'il faudra faire passer, le diamètre sera différent...

[Aznard]

Hello,

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà essayé de brancher les shifters SW R610 (sprint) directement sur le boitier de jonction sous la potence (SM EW 90B) et les paramétrer ensuite avec e-tube ?
j'ai un groupe R8050 et j'aimerais éviter de passer par les boutons triathlon qui coutent le double (je sais bien qu'il faudra rallonger le câble mais ça ne me semble pas insurmontable et je suis très radin )
L'autre solution est sinon de faire un câble beaucoup plus long et d'aller jusqu'aux poignées mais j'envisage aussi de passer le vélo en full triathlon avec uniquement les shiters sprint sur les prolong et les mêmes sur le guidon...