jantes carbones generiques

[dams]

Pour répondre à dams, oui en frein à disque, donc pas de soucis de pistes de freinage. J'hésite à monter pneus ou boyaux par contre. Je roule toute l'année en boyaux en solo

Pneu ou boyau c'est à toi de voir, moi je suis devenue pro tubeless suite à plusieurs mésaventure en boyau que j'ai laissé tombé.

[Tuut]

C'est bien de ta part de jeter l'opobre au vu de ce commentaire, mais si tu connais un seul fabricant qui n'a pas eu un souci avec des jantes carbone à pneus, fais moi signe . (garantie appliquée alors que la jante reçue en retour est en état 4/5)
Pour information, des jantes carbone, j'en vends chaque semaine, et les retours qualité sont excellents. D'ailleurs, quand je vois le nombre de problèmes rencontrés par Venn sur 2016 et début 2017, c'est bien que tu parles de fabricants "sérieux", sans compter l'oubli de garantie ...Farsport, si tu aimes bien , j'ai un lot restant de 8 jantes neuves (50mm 350g env), je te les fais à moitié prix du prix de vente qu'ils affichent/ mp
Depuis la rentrée, j'ai équipé aussi des tamdems, en ile de France...avec des 60mm

Relie bien mon commentaire, j'indiquais que ce type de commentaire ne voulais rien dire et qu'on ne connaissait pas les conditions. Quels problèmes ils ont venn ? Qui fabrique tes jantes je n'ai pas trouvé de fabricant s'appelant CKR ?
Les fabricants que j'ai cité ont plutôt bonne réputation.

Perso j'ai eu deux jeux de jantes VEN 35 TCD qui ont lâchées au niveau des nipples de rayons
et parois déformés sur le coté pourtant frein sur jante , bizarre bizarre
bon cest un procédé un peu novateur de fabrication et j'ai eu dans les premieres jantes mais ça fout un peu les boules :p
surtout que j'ai appris qu'il y avait eu un rappel via le forum weight weenies , eux n'avaient pas fait une procédure de rappel par mail avec un listing , un peu dommage .
j'ai reçu une des deux paires de remplacement de jante , j'attends la deuxième , je vous dirais quoi

[benoitgir]

J'ai bien pensé au tubeless pour le tandem, pas de risque avec 150kg à supporter ?

[dams]

Mince, mauvaise surprise. Je n'ai jamais commandé chez eux mais je m'y intéressé notamment le modèle 44TCC (CTL) et non filament. J'ai déjà commandé chez light bicycle en pneu, belle finition, poids respecté, bon contact,... et ils vont sortir bientôt un modèle en fibre T700/T800

Pour Venn c'est un problème connu donc, ils t'on donné plus d'infos sur ce problème. Tu avais tendu les rayons fort ?

[dams]

J'ai bien pensé au tubeless pour le tandem, pas de risque avec 150kg à supporter ?

Je ne pense pas çà ne pose de problème, je demanderai à Schwalbe. Mais à choisir en pneu je prendrai du tubeless (pas de risque de pincement de chambre à air) en 25 mm ce qui te donnera du 28 mm environ et avec une bonne pression si le pneu et la jante le supporte çà doit être bien. je leur envoie un mail.

edit; email envoyé, je devrais avoir la réponse demain.

[Tuut]

montés par master wheels ici en Belgique donc fiable
le max permis par les jantes 130 kg me semble

[denismag]

Perso j'ai eu deux jeux de jantes VEN 35 TCD qui ont lâchées au niveau des nipples de rayons

Pareil j'ai fais l'expérience de Venn et les écrous ont traversés ! J'ai eu comme explications , que le sous traitant était en cause . L'expérience m'a suffit .

[dams]

Mince çà me refroidit, çà vous est arrivé quand cette mésaventure à tout les deux.

[Joe 1234]

Dans la vie on paie SOUVENT ce que l'on a....

[MIREILLE45]

Bonjour,
Rickyfirst, tu avais fait un montage avec des carbonal 38mm U shaped, tu en est satisfait? Tu as mis quoi comme patin?
Merci

[rickyfirst]

je les aie détruite sur une chute.

Par rapport aux AWL, le bilan est pas terrible. Tenue au vent moins bonne, rigidité pas supérieure malgré les 50gr de plus par jante et surtout problème d'orientation des percages qui provoquaient des casses de rayons coté ORL.

[MIREILLE45]

Merci du retour. Ça donne pas envie!

[EMMANUEL15]

Achat d une paire de 50MM Ushape 25mm de large boyaux. achetée ici pour 300E www.carbonspeedcycle.com
Moyeux novatec 24/28trous et rayons CN SPOKES 494 car bien plus rigide que les 424.
Bonne surprise la paire fait 1480Gr
24/28 car avec mes 90 Kg du moment il me faut du rigide est solide monté en boyau de 25 , le confort et present et surtout l aero est impressionant comparé a mes ultimate par vent latérale ca ne bouge pas alors que avec les CCU ca me ballade de droite a gauche . Le rendu est trés agréable j aurais mit le temps pour y passer mais le 25 apporte vraiment un roulage et un rendement superieur sur nos routes défoncées une roue vraiment passe partout méme dans les talus.

[toupenet]

Salut Manu
90 kg, mais tu profites bien l'hiver toi
Avec tes 90 kilos, tu me feras moins mal qu'à l'époque où nous courrions ensemble.
Stef

[EMMANUEL15]

Salut Manu
90 kg, mais tu profites bien l'hiver toi
Avec tes 90 kilos, tu me feras moins mal qu'à l'époque où nous courrions ensemble.
Stef

C est pire que ca mon Stef j etait a 105KG le 5 novembre lol on est loin de 72 de la belle epoque.

[toupenet]

Mince, vivre où tu es et ne pas faire ce qu'il faut pour manger bien.
C'est dommage, c'est un petit paradis en France que tu habites.
Je compte sur toi pour les user tes nouvelles roues et faire descendre ce poids.
Stef

[EMMANUEL15]

Mince, vivre où tu es et ne pas faire ce qu'il faut pour manger bien.
C'est dommage, c'est un petit paradis en France que tu habites.
Je compte sur toi pour les user tes nouvelles roues et faire descendre ce poids.
Stef

Justement que des bon produit du terroir , saucissons cantal , saint nectaire et truffade, pounti......

[xterragirl]

Farsport boyau 38mm/23 moyeu disque reçues .

1177gr les 2 e, 24/24 ça va .

Pré-Encollage fait, essai ce Week-end

[Michelgarnino]

Farsports 38 mm x 25 tubeless 12k .....
Mega satisfait

[david38]

Farsport boyau 38mm/23 moyeu disque reçues .

1177gr les 2 e, 24/24 ça va .

Pré-Encollage fait, essai ce Week-end

1177 grs avec ou sans les disques?

[Arph]

Question sérieuse ?

[dams]

Moi j'aurai demandé avec ou sans disques et boyaux

[nidamapy]

IMG_0107.JPG

Farsports 38 mm x 25 tubeless 12k .....
Mega satisfait

Tu as pris le temps de les peser « nues » avant de les essayer ?
C’est des dt240?

[david38]

Question sérieuse ?

question semi-sérieuse : je me doute bien que le poids est sans les disques mais, "même si cela va sans le dire, ça va mieux en le disant! " Et je trouve plus "honnête" de donner le poids "fonctionnel". Pourquoi? Le gugusse moyen qui lit en diagonal le message de Ben oubliera le poids des disques et viendra soit pleurer que son vélo est trop lourd alors qu' il a des roues à 1.2 kgs, soit venir expliquer que les roues à disques sont quasi aussi légères que les roues à patins...

[Arph]

Au sens strict c'est vrai elles sont aussi légères. Après c'est sûr que sans disques ça va moins bien se passer au moment de ralentir ^^

[dams]

Question sérieuse ?

question semi-sérieuse : je me doute bien que le poids est sans les disques mais, "même si cela va sans le dire, ça va mieux en le disant! " Et je trouve plus "honnête" de donner le poids "fonctionnel". Pourquoi? Le gugusse moyen qui lis en diagonal le message de Ben oubliera le poids des disques et viendra soit pleurer que son vélo est trop lourd alors qu' il a des roues à 1.2 kgs, soit venir expliquer que les roues à disques sont quasi aussi légères que les roues à patins...

On s'en fou du poids du disque supplémentaire, si tu veux comparer le disque au patin il faut le voir dans sa globalité. Ça ne veux rien dire également le poids d'une roue, ce qui est important c'est le poids de la jante (composant en rotation), à savoir que les jantes disque sont plus légère que les jantes patins. Ceux qui compte dans une roue c'est le poids de la jante, la géométrie du moyeu, le nombre et type de rayon utilisé et la qualité de montage.

[lpikachu58]

la masse pas le poids de la jante!

[Etienne]

On s'en fou du poids du disque supplémentaire, si tu veux comparer le disque au patin il faut le voir dans sa globalité. Ça ne veux rien dire également le poids d'une roue, ce qui est important c'est le poids de la jante (composant en rotation), à savoir que les jantes disque sont plus légère que les jantes patins. Ceux qui compte dans une roue c'est le poids de la jante, la géométrie du moyeu, le nombre et type de rayon utilisé et la qualité de montage.

A ceci prêt qu'en dehors de l'axe, tous les composants de la roue sont bien en rotation ... du moins en usage normal

C'est en revanche bien la distance par rapport à l'axe de rotation qui fait que la masse considérée va contribuer ou pas à l'inertie de la roue ... donc moyeu et disque, effet limité vs jante effet important.

J'ai malgré tout le sentiment que l'avènement du disque et celui du tubeless étant simultanés ... le gain sur la masse des jantes lié à l'absence de piste de freinage est souvent compensé par la nécessité d'avoir une jante qui résiste au montage tubeless, me trompé-je ?

De mon point de vue, l'idéal en termes de masse en rotation serait disque + boyau ... la réconciliation des générations

@+ E

[dams]

Autant pour moi la masse, les autres éléments écrous, rayons sont insignifiant comparé à la masse du pneumatique et jante.

Cela fait un bout de temps que les jantes tubeless existe et ce n'est que très récemment que le disque route fait son entrée dans la grande distribution, pour moi aucun rapport. C'est plus de l'ordre de l'offre et de la demande, si les fabricants commence à distribuer des vélos de route disque les fabricants de jante suivent.

Oui dans l'idéal jante boyau disque + boyau serait le meilleur compromis en terme de masse, pour moi il hors de question que je repasse en boyau, le montage tubeless est dans ce que je recherche ce qui se fait de mieux.

[stam]

Y aurait-il parmi vous des retours d'expérience sur le webshop https://www.carbonfan.com/ ?
Leur site permet une déclinaison de leurs jantes (les mêmes que tous les autres chinois évidemment) avec pas mal d'options (piste de freinage ou pas, perçage pour écrous internes ou non, etc.), et les quelques utilisateurs anglo-saxons dont j'ai lu le retour sont satisfaits. Mais ça fait peu au final.