Sram red Etap

[Klarf]

Définitivement, non.
Tu peux toujours jouer avec les butées, mais le dérailleur va exécuter un passage sur la 11ième vitesse condamné, et va s'abimer à force.

[Erikerac]

Définitivement, non.
Tu peux toujours jouer avec les butées, mais le dérailleur va exécuter un passage sur la 11ième vitesse condamné, et va s'abimer à force.

Limpide, merci !

[christ0703]

bonsoir,

je dois changer en "urgence" mon groupe DA di2 10v qui est HS. mon cœur balance entre le SRAM etap et l'ultégra di2 r8050. ca fait 25 ans que je suis en Shimano et j'ai un peu peur de changer de marque.

y a-t-il des personnes qui ont comparer le SRAM Etap et le nouveau ultegra DI2 r8050 ? (souplesse/bruit/capacité batteries...)
merci de vos retours et de vos avis

[frederic ostian]

bonsoir,

je dois changer en "urgence" mon groupe DA di2 10v qui est HS. mon cœur balance entre le SRAM etap et l'ultégra di2 r8050. ca fait 25 ans que je suis en Shimano et j'ai un peu peur de changer de marque.

y a-t-il des personnes qui ont comparer le SRAM Etap et le nouveau ultegra DI2 r8050 ? (souplesse/bruit/capacité batteries...)
merci de vos retours et de vos avis

J'ai l'ancien Ultegra DI2 sur mon mulet et l'Etap sur le vélo de course. Pour commencer : les 2 choix sont bons !!! ca fonctionne parfaitement. 0 soucis fiabilité (moins de recul sur l'Etap). Choix ergonomie : je préfère le Sram. Changement droite gauche hyper intuitif. Levier très agréable. Choix fonctionnement : le Shim est indéniablement plus rapide. Disons surtout sur l'arrière (changement de plateaux très bon aussi sur le SRAM). Mais bon très content des 2. Petit plus Sram : poids et montage. Petit plus Shim : autonomie et vitesse.

[r3m]

Aucun problème pour "croiser" avec le etap?

[domino]

Aucun problème pour "croiser" avec le etap?

pourquoi tu n'as qu'un plateau ?

[frederic ostian]

Aucun problème pour "croiser" avec le etap?

Bien réglé non

[r3m]

Aucun problème pour "croiser" avec le etap?

pourquoi tu n'as qu'un plateau ?

Non mais j'utilise facilement les 10 premiers pignons de mon groupe dura ace sur le grand plateau, et tu ne réponds pas à la question ...

Bien réglé non

Merci ! J'imagine que le réglage est un peu plus difficile (ou pointilleux) que sur un groupe di2?

[frederic ostian]

Aucun problème pour "croiser" avec le etap?

pourquoi tu n'as qu'un plateau ?

Non mais j'utilise facilement les 10 premiers pignons de mon groupe dura ace sur le grand plateau, et tu ne réponds pas à la question ...

Bien réglé non

Merci ! J'imagine que le réglage est un peu plus difficile (ou pointilleux) que sur un groupe di2?

Non je n'ai pas eu de difficulté particulière.

[pipo2]

Aucun problème pour "croiser" avec le etap?

pourquoi tu n'as qu'un plateau ?

Non mais j'utilise facilement les 10 premiers pignons de mon groupe dura ace sur le grand plateau, et tu ne réponds pas à la question ...

Bien réglé non

Merci ! J'imagine que le réglage est un peu plus difficile (ou pointilleux) que sur un groupe di2?

Pas difficile à régler: tuto vidéo assez clair ici:https://www.youtube.com/watch?v=XlLwu-SDo5w

[XINOX 29]

J’ai également un vélo en Di2 et un autre en Etap
Le seul souci que j’ai rencontré avec le Etap c’est qu’il n’est pas compatible avec les plateaux ovales

[Erikerac]

Nouvelle question à 2 balles : comme toutes mes roues sont en corps campa, j'hésite à changer pour des corps shimano et mettre une K7 SRAM.

La question est donc : avec une Super Record 11V par exemple, est-ce que ça marche aussi bien qu'avec la K7 SRAM 1190 ?
Ou j'aurai intérêt à changer.

[christ0703]

bon ben j'ai craqué pour le SRAM Etap... montage hyper simple.
après 2 sorties je le trouve vraiment top et le réglage du dérailleur avant est assez simple je trouve

[Amerigo]

Salut,

Depuis 2/3 sorties et malgré un réglage par mon vélociste mes avant dernier et avant avant dernier pignons sautent qu'en suis en force. Chaîne et k7 ne sont pas usées. Une idée?

Bisous et merci d'avance.

[domino]

Salut,

Depuis 2/3 sorties et malgré un réglage par mon vélociste mes avant dernier et avant avant dernier pignons sautent qu'en suis en force. Chaîne et k7 ne sont pas usées. Une idée?

Bisous et merci d'avance.

Refais ton réglage en repartant de zéro , appuie en continue sur le contacteur droit quand il est allumé sans lâcher le contacteur tu cliques sur le levier jusqu'à ce que le clignotant vert ne clignote plus , après tu fais donc monter une vitesse et procédé de la même façon mais avec le levier gauche trois à cran au départ puis 1 ou 2 selon

[lafoy]

Petite question
J ai un Sram etap hrd depuis un an enviro , j ai bien sûr rechargé les batteries plusieurs fois, souvent quand le DA ne fonctionne plus , lol ,
Mais quid des piles boutons dans les manettes?
J Ai l impression que le Garmin indique juste état des batteries ?

[domino]

Petite question
J ai un Sram etap hrd depuis un an enviro , j ai bien sûr rechargé les batteries plusieurs fois, souvent quand le DA ne fonctionne plus , lol ,
Mais quid des piles boutons dans les manettes?
J Ai l impression que le Garmin indique juste état des batteries ?

bin tu appuies sur les leviers pour faire allumer la diode verte , et si elle est rouge ? bin tu as encore le temps mais prévois

[lafoy]

Oui j ai bien compris que la couleur de la diode renseigne sur l état de la batterie , de plus j ai même parametré mon Garmin pour avoir l état de la batterie a l écran
Mais pour les piles boutons dans les manettes ? Y a t il un indice de l état d usure quelque part?

[Klarf]

Oui, dans le réglage des capteurs dans le menu du Garmin, tu choisis le no mde l'etap, puis "détails du capteur", "info produit", et là tu pourras voir l'état de chaque composant un par un avec l'état de la batterie.
Personnellement en 2 ans j'ai fait 12 000km avec le etap, je n'ai pas eu a changer les piles boutons.

[lafoy]

Merci Klarf

[David OU]

Bonjour à tous,
Apres le half altriman je n ai pas touché à mon velo pendant 15 jours
Ce matin les vitesses ne passent pas pourtant j avais enlevé les batterie mis les protections partout
De fait
chargement des batteries ok
Aperage ok
Quand je passe les vitesses les leds s allument bien mais le dérailleur Ar reste toujours sur le 11 dent
Une idée ? Un truc que je n ai pas fait ?
A vous lire et merci d avance pour vos conseils

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[XINOX 29]

Il y a des séries de dérailleurs Etap qui arrêtaient de fonctionner sans raison.

[domino]

Bonjour à tous,
Apres le half altriman je n ai pas touché à mon velo pendant 15 jours
Ce matin les vitesses ne passent pas pourtant j avais enlevé les batterie mis les protections partout
De fait
chargement des batteries ok
Aperage ok
Quand je passe les vitesses les leds s allument bien mais le dérailleur Ar reste toujours sur le 11 dent
Une idée ? Un truc que je n ai pas fait ?
A vous lire et merci d avance pour vos conseils

une solution de dépannage , tu fais fonctionner le dérailleur avant et cela remet en fonction le dérailleur arriere , mais oui il y a eu des problemes , a mon avis, mais ce n'est que mon avis , il devait y avoir des interférences dans les pelotons et sram a dut réduire la portée et sont allés trop " bas ' , je suppute hein ? me sautez pas dessus , j'ai le droit de penser
ps, j'ai eu ce probleme et croyant que cela venait du dérailleur arriere j'ai racheté un dérailleur , 500 £ pour rien

[riton78180]

Bonjour à tous
Suite à mon changement de cadre pour un Bianchi oltre xr4 ,j'ai donc réinstallé mon groupe Etap. Je fais la synchronisation dérailleur ar pas de problème. Dérailleur av pas de problème. Quand je fait fonctionner le derailleur ar rien .le dérailleur av OK. Je recommence et la toujours le même problème quand la synchronisation est faite le dérailleur av fonctionne mais le dérailleur non. .autre petit soucis quand le dérailleur est synchrone quand je manipule la manette pour passer le premier pignon rien ne se passe .le dérailleur passe sur le deuxième pignon seulement à la deuxième impulsion. Du coup il me me manque une impulsion pour passer le dernier pignon du haut de la cassette.une solution pour réinitialiser le système.

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[domino]

Bonjour à tous
Suite à mon changement de cadre pour un Bianchi oltre xr4 ,j'ai donc réinstallé mon groupe Etap. Je fais la synchronisation dérailleur ar pas de problème. Dérailleur av pas de problème. Quand je fait fonctionner le derailleur ar rien .le dérailleur av OK. Je recommence et la toujours le même problème quand la synchronisation est faite le dérailleur av fonctionne mais le dérailleur non. .autre petit soucis quand le dérailleur est synchrone quand je manipule la manette pour passer le premier pignon rien ne se passe .le dérailleur passe sur le deuxième pignon seulement à la deuxième impulsion. Du coup il me me manque une impulsion pour passer le dernier pignon du haut de la cassette.une solution pour réinitialiser le système.

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deux groupes etap wilfi , les deux ne fonctionnaient plus par moment sur le derailleur arriere , en plus j'ai changé une fois le dérailleur arriere pour voir, groupe neuf , apres 4 groupes etap donc deux wilfi , je peux me permettre, pire je m'autorise a dire que c'est de la MERDE , pas de fil , certes , mais ……. pas de connection , a fuir , et pour ceux ou ça fonctionne, tant mieux , mais venir dire que le votre fonctionne, on sait que certain vont bien , mais on ne peut se plaindre que ce qui ne fonctionne pas , car il est normal qu'au prix qu'il le vende , cela fonctionne, enfin …….. j'allais oublier MERCI SRAM

[frederic ostian]

Bonjour à tous
Suite à mon changement de cadre pour un Bianchi oltre xr4 ,j'ai donc réinstallé mon groupe Etap. Je fais la synchronisation dérailleur ar pas de problème. Dérailleur av pas de problème. Quand je fait fonctionner le derailleur ar rien .le dérailleur av OK. Je recommence et la toujours le même problème quand la synchronisation est faite le dérailleur av fonctionne mais le dérailleur non. .autre petit soucis quand le dérailleur est synchrone quand je manipule la manette pour passer le premier pignon rien ne se passe .le dérailleur passe sur le deuxième pignon seulement à la deuxième impulsion. Du coup il me me manque une impulsion pour passer le dernier pignon du haut de la cassette.une solution pour réinitialiser le système.

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deux groupes etap wilfi , les deux ne fonctionnaient plus par moment sur le derailleur arriere , en plus j'ai changé une fois le dérailleur arriere pour voir, groupe neuf , apres 4 groupes etap donc deux wilfi , je peux me permettre, pire je m'autorise a dire que c'est de la MERDE , pas de fil , certes , mais ……. pas de connection , a fuir , et pour ceux ou ça fonctionne, tant mieux , mais venir dire que le votre fonctionne, on sait que certain vont bien , mais on ne peut se plaindre que ce qui ne fonctionne pas , car il est normal qu'au prix qu'il le vende , cela fonctionne, enfin …….. j'allais oublier MERCI SRAM

Tu as raison de dire que dans l'immense majorité des cas on ne vient se plaindre que de ce qui ne marche pas. Mais de temps en temps c'est pas mal de dire aussi ce qui marche (pour orienter des gens qui se questionnent avant achat). Je n'ai pas de doute sur les mauvais numéros que tu as bien malheureusement "tirés" avec tes groupes défectueux. Achetés en même temps (possible mauvaise série) ? J'ai bossé dans l'industrie du semi-conducteur pendant longtemps et les séries de mauvaises puces ça n'est malheureusement pas une légende...
Moi 0 soucis sur une saison avec mon groupe Etap. Pour 2 coureurs que j'entraine 0 soucis également. Mais aucun doute pour moi que la fiabilité est moins bonne que le DI2 (j'en ai un depuis 5 ans avec jamais aucun problème). Même si il faut rappeler qu'il y a également eu pleins de petits soucis (souvent liés au montage) avec des DI2 (partant du même principe que ceux qui n'ont pas de problème viennent rarement le dire)...

[domino]

oui , dire notre satisfaction , pourquoi pas, mais quand on achete un produit on sous entend que cela doit fonctionner ce qui est normal, donc inconsciemment on se satisfait de cela et c'est , disons , " normal " il est sur que les DI2 ont moins de problemes, mais les fils y sont pour beaucoup , c'est bien pour cela que j'avais patienté jusqu'à ce que .. les fils disparaissent , raté .

[splitwee]

Ben moi non plus, aucun soucis en 1 an...
L’électronique, c'est un peu comme l'informatique, il y a des bugs, mais 99% des fois le problème vient de ce qu'il y a entre l'écran et la chaise...

[domino]

Ben moi non plus, aucun soucis en 1 an...
L’électronique, c'est un peu comme l'informatique, il y a des bugs, mais 99% des fois le problème vient de ce qu'il y a entre l'écran et la chaise...

Traité moi de con , quoique , indirectement tu l'as fait , mais je vais rester polie ,ayant eu 4 groupes Etap donc 2 qui fonctionnaient bien , je pense avoir fait le tour , en plus quand SRAM reconnaît le problème , t'es un peu bête , non ?

[splitwee]

Tu es juste dans le 1% qui reste peut etre!