Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[benoitgir]

Trop pour que ce soit solide ?
C'est par exemple les jantes utilisées par "Alpha" qui vendent des montages light sur troc

[rickyfirst]

Trop pour que ce soit solide ?

Les jantes de ce poids étaient toutes fragiles et peu rigides.

C'est par exemple les jantes utilisées par "Alpha" qui vendent des montages light sur troc

je ne vois rien à 260 g sur le site de alpha bike

http://www.alpha-bike.fr/fr/19-route

De plus alpha bike c'est des jantes génériques, ils ne fabriquent pas

[benoitgir]

Tu vois le poids des 30sl dans leur roue à la carte, 520g la paire.
Effectivement c'est bien du générique, et j'avoue que ça fait un peu peur. En extralite 24 rayons on doit pas être loin de passer sous le kilo pour la paire à disques

[lafoy]

Benoit boyaux tu es sérieux :
Autant il y avait bcp de différence de poids avant entre boyaux et pneu maintenant c est quasi équivalent

http://www.eiecarbon.com/carbon-rim-road-bike/--tubular--

Mes jante Gravel viennent ici vraiment bien, mes routes mfck ne sont pas mieux et quasi même poids

[benoitgir]

Je médite toujours sur le choix boyaux ou tubeless. Peut être qu'une paire de tubeless à 1300g la paire en 38 feraient le taf effectivement

[rickyfirst]

Tu vois le poids des 30sl dans leur roue à la carte, 520g la paire.
Effectivement c'est bien du générique, et j'avoue que ça fait un peu peur. En extralite 24 rayons on doit pas être loin de passer sous le kilo pour la paire à disques

ou là, j'ai vu................. et je n'y crois pas

Encore mieux, les 22 mm à 450 g la paire

[benoitgir]

Ok je passe mon chemin sur cette piste

C'est quand même tentant une paire de roues tubeless. Une paire de jantes en 38 à 400g, des moyeux Extralite à 220g, moins de 300g de rayons, ça commence à devenir relativement intéressant pour des roues à disques

[rickyfirst]

ce qui sera le plus important pour avoir le dynamisme de la roue, c'est la géométrie des moyeux et la configuration de la jante (perçage orienté, offset et rigidité).

[benoitgir]

Hors question de budet, tu conseillerais quoi comme montage ? J'ai envie de me faire plaisir sur un beau montage, sans y mettre 2k€ non plus...

[rickyfirst]

en tubeless disque j'ai longuement chercher selon mes critères (dynamique, prix contenu et moyeux solides) et j'en suis arrivé à me décider pour du moyeu Hope avec une jante alu pacenti forza. Du coup on est loin des 1000 g

[Fireblade07]

Du coup on est loin des 1000 g

Tu dois pas en être très loin tout de même... (pour la roue arrière )

[rickyfirst]

effectivement mais bon disons que pour un gravel cela me semblait raisonnable

[benoitgir]

Les Duke en 35mm avec moyeux MadMax sont annoncées à 1288g, pas mal ! Mais quasi 2k€ la paire, pas envie d'y mettre ce tarif

[Arph]

en tubeless disque j'ai longuement chercher selon mes critères (dynamique, prix contenu et moyeux solides) et j'en suis arrivé à me décider pour du moyeu Hope avec une jante alu pacenti forza. Du coup on est loin des 1000 g

Pareil, Hope et jante Hed Belgium, pas léger mais dynamique et robuste.

[benoitgir]

Les Hope sont quand même pas légers, côté moyeux je regardais côté Tune, ou Extralite, mais je ne connais pas du tout ces derniers.

[Fireblade07]

effectivement mais bon disons que pour un gravel cela me semblait raisonnable

Oui bien sur, tout à fait Je suis d'ailleurs assez impatient que tu me fasses un compte rendu à moyen terme de ses jantes... Tu es en disques Shimano?

[Tuut]

Les dernières jantes de chez Yishun et light bicycle sont très intéressantes je trouve ...
Light bicycle vient de sortir une jante 56 mm de haut , 23 mm interne et 30 externe ( presque comme la enve AR 4.5 )
460 à 470 gr pour la version disc
Idéal pour du 25 28 mm de largueur nominative voir plus en mode slick un peu fat 35mm

[rickyfirst]

Les Hope sont quand même pas légers, côté moyeux je regardais côté Tune, ou Extralite, mais je ne connais pas du tout ces derniers.

Extralite et son roulement par bague en teflon et Tune avec ces crl en papier mâché ou encore pire avec une encoche sur deux en prise

[rickyfirst]

effectivement mais bon disons que pour un gravel cela me semblait raisonnable

Oui bien sur, tout à fait Je suis d'ailleurs assez impatient que tu me fasses un compte rendu à moyen terme de ses jantes... Tu es en disques Shimano?

Le vélo n'est pas encore monté et les disques sont des Sram (force CX1)

[benoitgir]

Les Hope sont quand même pas légers, côté moyeux je regardais côté Tune, ou Extralite, mais je ne connais pas du tout ces derniers.

Extralite et son roulement par bague en teflon et Tune avec ces crl en papier mâché ou encore pire avec une encoche sur deux en prise

Pour résumer, faut prendre quoi, de fiable et léger ?

[Tuut]

DT swiss 240 pas parfait mais pas mauvais
Industry nine ( pas le même budget )
Alchemy ? ( pas le même budget )

Après y'en a peut être d'autres que je connais pas

[Arph]

Light, strong and cheap ? Pick 2.

(Ritchey fait pas de moyeux standalone je crois ^^)

[rickyfirst]

Les Hope sont quand même pas légers, côté moyeux je regardais côté Tune, ou Extralite, mais je ne connais pas du tout ces derniers.

Extralite et son roulement par bague en teflon et Tune avec ces crl en papier mâché ou encore pire avec une encoche sur deux en prise

Pour résumer, faut prendre quoi, de fiable et léger ?

Hope, PMP Chris King bref des produits bien conçus et fabriqués.

[benoitgir]

On peut tirer une croix sur un montage light si on veut du fiable
Le DT240 est finalement peut être un compromis pas trop mal ?

[The Stig]

On peut tirer une croix sur un montage light si on veut du fiable
Le DT240 est finalement peut être un compromis pas trop mal ?

ça a été mon choix, avec jantes Topwheels C35 et CxRay = 1380g la paire en disque.

[benoitgir]

Je pense partir sur un montage de ce genre. Toujours un peu d'hésitation avec un montage plus Light à boyaux quand même, si quelqu'un arrive à me convaincre...

[olivierb]

Je pense partir sur un montage de ce genre. Toujours un peu d'hésitation avec un montage plus Light à boyaux quand même, si quelqu'un arrive à me convaincre...

Perso sur un montage disc, je prefere sans hesiter les Hope RS4 SP aux DT. Bien meilleur en terme de geometrie et donc comportement de la roue, une finition un cran au dessus des DT et une fiabilité a toute epreuve. Je connais bien les DT et hope car je roule sur les deux marques, preferant les montage en SP, j'ai du DT sur mes velo frein sur jante et du hope sur les disc. Perdre quelques grammes pour la qualité hope ca me derange pas du tout.
Pour l'aspect boyau vs tubeless c'est vraiment dependant de tes criteres de choix, si tu es puriste a preferer un comportement dynamique avec un bon confort pars sur du boyau. Le tubeless c'est le confort fade ou tu perds les sensations de contact avec le sol, ca conduit a des comportements que je qualifie de "gras". Mais dans notre societe de consommation ou le vrai gout des choses se perds ca m'etonne pas que ca plaise....(je sens que je vais en agacer certains )

[benoitgir]

C'est super compliqué qu'il y ait autant d'avis que de forumeurs

Aujourd'hui je ne roule qu'en boyaux, sur tous mes vélos, tandem compris.
Je ne suis honnêtement jamais emmerdé, mais je ne roule qu'en conti Sprinter 25 pour ne pas être emmerdé. A part sur le tandem où les gatorkin sont indispensables. Le tout en étant conscient que je perd pas mal d'avantages par rapport à un bon boyau.

Le passage en disques me donne envie de passer en pneus mais j'ai peur de ne pas tirer autant d'avantages que ça, en terme de poids et de perfs

[olivierb]

Ben te prends pas la tête et suis tes envies, l'important c'est de se faire plaisir.
Et on s'habitue à la mediocrité....
J'ai 2 paires de roues a disc, l'une a pneu et l'autre a boyau, montage avec des moyeux hope RS4 SP, rayons sapim CX ray et jante DUKE Baccara 45mm.
Montés avec la crème en terme de pneumatiques, des Veloflex...
Le poids je sais pas et je m'en fous
Il y a clairement des differences entre pneu et boyaux mais au sein d'une même roue, rien qu'en changeant de modele de pneumatique on transforme le velo.
Les jantes Duke SLS a pneu sont que 10 a 20gr plus lourdes que celles a boyaux....
Avec les roues a pneu Veloflex et chambre a air, y a de quoi se faire bien plaisir et approcher les performances du boyau et ce d'autant plus qu'on utilise des pneus larges. Le boyau va apporter plus de dynamisme et un poil plus de confort.
J'aime bien avoir ces 2 paires pour varier les plaisirs.
Le tubeless j'accroche pas car chiant au montage et on perds beaucoup en terme de sensation.
Si tu attends 2 a 3 mois, je repasse sur un velo frein sur jante et je te revends mes 2 paires

[benoitgir]

Merci pour cet avis assez précis !