PINARELLO le sujet

[Verbal]

Voila, en verra demain

Superbe !
Hâte de lire ton retour par rapport au F8.

[LionelB]

Le seul truc qui me chagrine est que le Talon n'est pas dans la finition exacte du cadre. Il va surement falloir acheter un Talon aero....

[jordi.montesinos]

Projet que j’ai démarré à Noël après un coup de billard à 10 bandes... j’ai ravi à un allemand et un taïwanais un des 10 cadres de Miguel Indurain en 1995 réalisé par Perogetti sur demande par Pinarello (confirmé par Dario en personne, numéro de série validé avec Pinarello et marquage Banesto conforme à l’exemplaire qu’à Johan Bruyneel dans sa collection)



Peinture totalement restaurée (chromes sont d’époque), n’ayant pas bien vieillie. Direction et selle sont d’origine. Pour le reste il faut que je retrouve les pièces de 1995



Les deux pièces les plus compliquées sont les boyaux service course de 1995 et la guido Benotto plastique qui n’est plus fabriquée depuis 20 ans.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Fireblade07]

Le seul truc qui me chagrine est que le Talon n'est pas dans la finition exacte du cadre. Il va surement falloir acheter un Talon aero....

Tu as raison d'être pointilleux sur les détails, c'est les fameux "marginal gains" Et faudra penser aux nouvelles Bora en 60mm

Superbe le Pina d'Indurain! Sacrée pièce de collection

[Verbal]

Le seul truc qui me chagrine est que le Talon n'est pas dans la finition exacte du cadre. Il va surement falloir acheter un Talon aero....

Pour l’esthétique est ce que des boyaux à flancs noirs ne valoriseraient pas mieux la couleur du cadre?
Pas vital, je sais. ( quoi que ... )

[smog89]

Les porte-bidons élite... Super souvenirs ! J'en avais acheté deux chez Routens à son magasin de Gières, au milieu d'autres trucs. Il les avait oubliés dans le total, j'avais payé avec mon dernier chèque. Il m'e les a laissés en me disant "tu les paieras quand tu repasseras". J'avais 16-17 ans à l'époque, j'en revenais pas de cette confiance ! Merci encore M. ROUTENS !

[LionelB]

Le seul truc qui me chagrine est que le Talon n'est pas dans la finition exacte du cadre. Il va surement falloir acheter un Talon aero....

Tu as raison d'être pointilleux sur les détails, c'est les fameux "marginal gains" Et faudra penser aux nouvelles Bora en 60mm

Superbe le Pina d'Indurain! Sacrée pièce de collection

Des pneus ? Pas question

[LionelB]

Le seul truc qui me chagrine est que le Talon n'est pas dans la finition exacte du cadre. Il va surement falloir acheter un Talon aero....

Pour l’esthétique est ce que des boyaux à flancs noirs ne valoriseraient pas mieux la couleur du cadre?
Pas vital, je sais. ( quoi que ... )

Oui un peu d'accord en effet. Je vais quand même user les roubaix !

[LionelB]

premiere sortie. Par rapport au F8 je suis en terrain connu. Les 2 cadres sont assez proches. Un petite sensation de light supplémentaire et une boite de pédalier encore plus rigide...

[Fred59263]

Bonjour,
J'envisage l'achat d'un Pinarello F10 disc mais je suis indécis sur la taille, ça côte assez différent des autres marques.
J'ai un Trek Madone 9 en taille 58, j'ai eu un Spé Roubaix en taille 58 mais Pinarello taille grand, on me conseille un 55 ou éventuellement 56.

Je mesure 1,83m et mon entrejambe est de 87,2 cm.

Merci pour vos conseils.

Frédéric

[Tuut]

compares stack et reach avec ta position actuelle ( en oubliant pas les entretoises ) tiens

[tguillaume]

Fred59263 :

Je mesure également 1,83m et entrejambe de 88cm et je roule sur Spé Tarmac en taille 56 et pour un Pina F10 en restant sur les mêmes réglages il me faut un taille 55

[Fred59263]

Merci Guillaume, ça confirme ce qu'on me disait.
Par contre chez Trek et spoé on m'a fait acheter un 58

[LionelB]

Le velo parfait ?

[Fireblade07]

Presque parfait! Les nouvelles Bora en 60mm et le Campa 12s, là ça serait parfait

[LionelB]

Presque parfait! Les nouvelles Bora en 60mm et le Campa 12s, là ça serait parfait

Non mais Olivier pourquoi veux-tu me faire rouler en pneus

[tarin]

Nouveau Prince vu sur Instagram !

[mikesamborey]

Nouveau Prince vu sur Instagram !

Exact

[mikesamborey]

Prince FX




Prince Disk

[tarin]

J'étais tenté par F10 disc
Du coup je vais attendre de connaître les différences entre F10 et Prince

[LionelB]

C'est obligatoire les 10cm d'entretoises ?

Il se place ou dans la gamme ce Prince ?

[illy]

C'est obligatoire les 10cm d'entretoises ?

Il se place ou dans la gamme ce Prince ?

D'après le site Pinarello entre les K-10 et le GAN (plus de Gan S et RS pour ce qui est du freinage classique)

[LionelB]

OK , je vois que le F8 a disparu du site donc le prince prend sa place. Au passage je me demande si Pina vends des Gan et autre cadre plus bas de gamme. Je ne vois que des F10 et F8 (vrais et faux !).

[Tuut]

Ici en Belgique , quelques clubs amateurs et équipes amateurs haut niveau roulent le GAN RS
Le cadre est grosso merdo un F8 moins bien ,
mais la fourche est hyper lourde

Bon après y'a certainement des gens qui veulent un pinarello sans vendre un rein
Mais A part leur haut de gamme je trouve le reste de la gamme pas intéressant

Quel intérêt d'acheter un cadre moins bien que dans une autre marque mieux placé en rapport Q/P
Le choix des nombreuses tailles et le boitier fileté à part ça ?

Le F10 est top mais le reste j'achèterais pas perso ...

[LionelB]

Le F10 est top mais le reste j'achèterais pas perso ...

A la rigueur un K10 pour Paris Roubaix

[Tuut]

N+1 = pas bien

Je ne fais pas PR mais c'est vrai qu'à moins de pouvoir adapter son bike de manière conséquente
C'est un des rares terrains où un autre route peut être utile

[LionelB]

C'est vrai, je suis plutôt en mode N-3

[LionelB]

A vendre le F10. Je n'arrive pas a m'y faire et j'ai vendu le F8 !

[Thomasss]

Ici en Belgique , quelques clubs amateurs et équipes amateurs haut niveau roulent le GAN RS
Quel intérêt d'acheter un cadre moins bien que dans une autre marque mieux placé en rapport Q/P
Le choix des nombreuses tailles et le boitier fileté à part ça ?

Choix de taille tous les cm et le boitier fileté : énormes avantages.

Je rajouterai des perfs aéro de F8/F10, des cadres asymétriques, une excellente rigidité, compatibles mécanique/Di2, un comportement de Pinarello.

Le points négatifs des Gan/S/RS, c'est qu'ils sont un peu lourd, et encore que le RS n'est pas vraiment lourd.

Un GAN RS est certe légèrement en dessous du F8/F10, mais il tient sans problème la comparaison avec les haut de gamme concurrents.

[tarin]

A vendre le F10. Je n'arrive pas a m'y faire et j'ai vendu le F8 !

Peux tu en dire plus ?
Merci