LewOlive a écrit:Pour en revenir au sujet, Canyon produit des vélos de moins de 9kg, équipés en Tiagra ou 105 pour 900 à 1000€. Ce type de produit est suffisant pour rouler à 30kmh de moyenne, se faire plaisir et ne pas changer tous les 4 matins ses composants.
Pour ceux qui sont peu entrainés, je pense que 11kg, ça reste trop lourd, même avec une surcharge pondérale. Il faut aussi proposer des produits qui donnent envie aux clients de progresser. 9kg c'est bien, c'est déjà un vélo de route/course. Un des gros freins au développement du vélo en France, c'est que nous sommes inondés de vélo de supermarché, avec un rendement catastrophique, qui laisse croire qu'il faut beaucoup de force et d'entrainement pour faire du vélo, alors que c'est le moyen de locomotion le plus économique en énergie !
11-10-9 kg... C'était une image. Mon propos était juste de dire que si on met en perspective le gain des optimisations présentées sur ce forum avec le niveau du cycliste concernée, on peut décréter qu'environ 99.9 % sont inutiles. Or, ce n'est bien évidemment pas le sujet, car sinon tout le monde, où presque, devrait se contenter d'un Canyon Endurace AL 7.0 en 105 à 8.2 kg .
Et c'est sain de douter parfois 
Désolé de doucher tes espérances, d'autant que je suis tout sauf technophobe, je bosse dans l'IT, (donc les trucs qui devraient marcher et qui marchent pas et qu'on comprend pas pourquoi ça marche pas alors qu'il n'y a aucune raison pour que ça marche pas, je connais). C'est pourquoi j'apprécie d'autant plus un vélo qui ne risque pas de se mettre à présenter des bugs logiciels lors d'une mise à jour, à ne plus marcher parce qu'une micro-soudure à la con a lâché, etc. Pour cette même raison, je n'ai jamais mis à jour mon Garmin, il marche comme ça, et les apports de fonctionnalités sont plus que limités dans les versions de firmware plus récentes.
