Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[denismag]

Voici ce que j'ai pu trouver

https://www.acte-international.com/web/paw_8094/fr/import-ue-nouvelles-mesures-anti-dumping-et-anti-subventions

Ma dernière livraison : 490,21 € de facture , 453 € de taxes
DAD 48,5 %
Droits de douane 4,70%
Prestation douanière 20 %
TVA 20 % ( régime auto entreprise )

[DJ]

Il est indiqué dans https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=OJ:JOC_2019_060_R_0007&from=FR

"Avis d’ouverture d’une procédure antidumping concernant les importations de roues en acier originaires de la République populaire de Chine"

Déjà, c'est des roues en acier, mais dans l'explication des trucs concerné je ne vois pas ce qui courrait concerner les vélos ...

Pour moi c'est clairement un abus, je demanderais sur quoi ils se basent pour taxer ça comme ça

[denismag]

C'est bien mon ressenti , ai posé réclamation par courrier aux douanes de CDG . Je verrai la bien la réponse ( sous 1 mois m'a t on dit )

[On3]

Voici ce que j'ai pu trouver

https://www.acte-international.com/web/paw_8094/fr/import-ue-nouvelles-mesures-anti-dumping-et-anti-subventions

Ma dernière livraison : 490,21 € de facture , 453 € de taxes
DAD 48,5 %
Droits de douane 4,70%
Prestation douanière 20 %
TVA 20 % ( régime auto entreprise )

Yes, c'est effectivement le seul lien que j'ai trouvé et j'en viens donc à la même conclusion que DJ.

[Arph]

Bah tu as déjà 4,5% de droits de douane sur les composants de vélo. Là tu rajoutes 48,5. En supposant que ça s'ajoute (si ça s'applique successivement c'est pire), ça fait déjà 53%. Après si tu ne récupères pas la TVA, tu ajoutes 20% de TVA, ça fait 10,6 soit 63,6%. Comme il doit y avoir d'autres taxes, c'est pas complètement déconnant comme ordre de grandeur.

Les frais de douane et la taxe anti-dumping entrent-ils dans l'assiette de calcul de la TVA ? ... en tout cas, je ne comprends pas ton calcul qui abouti à 10,6%, la TVA s'applique à 100% du prix du produit HT, non ?

Le calcul comme je le ferais :

> un produit à 100€ HT, frais de port inclus

> 4,5 + 48,5% soir effectivement 53€ de frais de douanes + taxe anti-dumping

> TVA 20% a minima sur le prix HT soit 20€, voire sur une assiette incluant les autres taxes (si, si, c'est possible) donc jusqu'à 30€ environ

pour un total TTC de 173 à 183€, pas tout à fait 100% de taxes mais on s'en rapproche ... et si ça peut vous rassurer, ce n'est pas franco-français, d'autres le font à commencer par les US, pas spécifiquement sur les mêmes produits mais en tout cas sur l'acier par exemple.

C'est un peu le retour de manivelle pour la Chine ... chiant pour les jantes ponctuellement, mais peut-être nécessaire globalement.

La TVA s'applique sur les droits de douane, c'est logique elle porte sur le prix de vente en France, donc le prix après passage en douane. Le calcul c'est 20% sur 53% ... Ton calcul c'est globalement le même que le mien au final

[denismag]

Moi je veux travailler avec du matériel Français ou Européen , mais j'attends toujours leurs réponses

[stam]

Moi aussi, je voudrais qu'un fabricant européen me produise une jante carbone 650c à pneu "moderne".
En Chine ça existe, en Europe je ne crois pas. Mais c'est sans doute la faute des Chinois qui sapent le marché avec des produits avantagés par une concurrence déloyale, et qui le rendent non-rentable pour les entreprises européennes. Donc cette stratégie ant-dumping de l'UE me remplit de joie car immanquablement il va y avoir profusion de jantes 650c sur le marché dans quelques mois ... ou pas.

[Merri]

Pour en revenir aux frais de douane même si c'est "hors sujet", je viens de recevoir une selle achetée d'occasion aux USA. Elle m'a coûté 180 euros, la douane me réclame 117 euros !!! C'est la première fois que je commande un objet aux USA, est-ce une procédure habituelle ? 117 euros pour un objet qui en coûte 180, c'est du délire...

[Etienne]

Pour en revenir aux frais de douane même si c'est "hors sujet", je viens de recevoir une selle achetée d'occasion aux USA. Elle m'a coûté 180 euros, la douane me réclame 117 euros !!! C'est la première fois que je commande un objet aux USA, est-ce une procédure habituelle ? 117 euros pour un objet qui en coûte 180, c'est du délire...

Ce sont les douanes ou le transporteur qui te demande ce montant ? En général, les transporteurs en profitent pour mettre des frais de dossiers conséquents lorsqu'il y a dédouanement

[denismag]

Comme je l'ai écrit. Je suis tout a fait ok pour proposer du made in France total . Mais lorsque tu contacte les fabricants généralement il n'y a pas de réponse. Je travaille avec Aivee depuis 3 ans et cela me va bien . Boite Française, innovante, et réactive.
Qu'un fabricant de jantes fasse pareil c'est simple.

[Merri]

Pour en revenir aux frais de douane même si c'est "hors sujet", je viens de recevoir une selle achetée d'occasion aux USA. Elle m'a coûté 180 euros, la douane me réclame 117 euros !!! C'est la première fois que je commande un objet aux USA, est-ce une procédure habituelle ? 117 euros pour un objet qui en coûte 180, c'est du délire...

Ce sont les douanes ou le transporteur qui te demande ce montant ? En général, les transporteurs en profitent pour mettre des frais de dossiers conséquents lorsqu'il y a dédouanement

Ce sont les douanes. Valeur estimée à 410 USD alors que le colis n'a même pas été ouvert (en tous cas il semble neuf et avec le même scotch que celui des photos avant envoi). Il y en a pour beaucoup moins !! Je vais faire un réclamation, apparemment ça peut fonctionner parfois. C'est vraiment un truc dingue.

[Etienne]

Pour en revenir aux frais de douane même si c'est "hors sujet", je viens de recevoir une selle achetée d'occasion aux USA. Elle m'a coûté 180 euros, la douane me réclame 117 euros !!! C'est la première fois que je commande un objet aux USA, est-ce une procédure habituelle ? 117 euros pour un objet qui en coûte 180, c'est du délire...

Ce sont les douanes ou le transporteur qui te demande ce montant ? En général, les transporteurs en profitent pour mettre des frais de dossiers conséquents lorsqu'il y a dédouanement

Ce sont les douanes. Valeur estimée à 410 USD alors que le colis n'a même pas été ouvert (en tous cas il semble neuf et avec le même scotch que celui des photos avant envoi). Il y en a pour beaucoup moins !! Je vais faire un réclamation, apparemment ça peut fonctionner parfois. C'est vraiment un truc dingue.

C'est la 1ère fois que j'entends parler de valeur estimée ... et pourtant j'ai fait venir des US pas mal de choses ces dernières années (hors vélo majoritairement) et je n'ai jamais eu ce genre de souci.

La valeur était-elle clairement indiquée sur le colis, ou pas ?

Si tu as une facture en bonne et due forme, la réclamation s'impose ... reste à voir comment ils répondront, j'ai malheureusement le sentiment que Bercy met une grosse pression aux douaniers pour récupérer un maximum de frais & taxes, quitte à ne pas faire dans le détail, au sens propre comme au figuré.

[Didi34000]

Pour ma part j'ai eu des Corima , des Aérozénith et pour finir des Carbon King . Je roule toujours avec . Et des centaines d'autres aussi . Jamais eu un seul soucis avec eux . Même en version clincher pour des gars de + de 80 kilos ( et il y en a ... ) J'ai des tests de montage sur Top Vélo , Cyclo Coach Magazine et bientôt sur l'Acheteur ( sur un Léon Titane ) et RAS . Je teste toutes mes versions montages et croyez-moi dans la descente du Ventoux j'allume .....
Le commercial tu lui envoie un mail à n'importe qu'elle heure , il répond . La PI arrive en 15 mn . Quoi dire d'autre ???

Certain client veulent du 35 au lieu de 38 tu peux répondre etc....

On croit rêver lorsqu'on lit cela.
Et dans les dolomites, tu ne t'en rappelles pas ?
Tu as fait un reset depuis ?

Le gars, à qui tu les avais vendu, il est reparti avec sous le bras....
Effectivement, ce n'était pas le Ventoux...

HAHHAAHAAAAAA.....

La bizzz Le Denig mais arrête de dire des conneries.
Didi.

[denismag]

No comment ... les intelligents et le modo apprécieront , on est pas là dans une cour d'école

[kimaswan]

Pour les straightpull, quel est le calculateur le plus fiable selon vous ?
J'étais parti sur dtswiss et il m'a calculé des rayons trop longs d'environ 5mm (mais parfait pour les coudés).
Edit : mal formulé
Les vendeurs de rayons mesurent comment la longueur des straightpull ? car j'ai aussi 2mm de plus que leur mesure sur les straightpull (mais correct pour des coudés) : rayon straightpull commandé à 278, reçu à 280mm extrémité à tête du rayon (281mm si je mesure extrémité à extrémité).

[olivierb]

Pour les straightpull, quel est le calculateur le plus fiable selon vous ?
J'étais parti sur dtswiss et il m'a calculé des rayons trop longs d'environ 5mm (mais parfait pour les coudés).
Les vendeurs de rayons calculent comment la longueur des straightpull ? car j'ai aussi 2mm de plus que leur calcul (correct) pour des coudés.

Je te conseille Wheelpro, aucun souci depuis pas mal de temps

[kimaswan]

Pour les straightpull, quel est le calculateur le plus fiable selon vous ?
J'étais parti sur dtswiss et il m'a calculé des rayons trop longs d'environ 5mm (mais parfait pour les coudés).
Les vendeurs de rayons calculent comment la longueur des straightpull ? car j'ai aussi 2mm de plus que leur calcul (correct) pour des coudés.

Je te conseille Wheelpro, aucun souci depuis pas mal de temps

J'avais checké avec celui-ci aussi pour m'assurer que c'était cohérent et j'arrive aux mêmes dimensions (à 0.5mm près) que le calculateur dtswiss. Mon problème vient donc peut-être d'une mauvaise mesure ou d'une spécificité de ces moyeux (Novatec D411/412).

[rickyfirst]

Pour les straightpull, quel est le calculateur le plus fiable selon vous ?
J'étais parti sur dtswiss et il m'a calculé des rayons trop longs d'environ 5mm (mais parfait pour les coudés).
Edit : mal formulé
Les vendeurs de rayons mesurent comment la longueur des straightpull ? car j'ai aussi 2mm de plus que leur mesure sur les straightpull (mais correct pour des coudés) : rayon straightpull commandé à 278, reçu à 280mm extrémité à tête du rayon (281mm si je mesure extrémité à extrémité).

c'est la longueur hors filet non ?

[denismag]

Je prends la longueur totale sous la colorrette

[lpikachu58]

Pour les straightpull, quel est le calculateur le plus fiable selon vous ?
J'étais parti sur dtswiss et il m'a calculé des rayons trop longs d'environ 5mm (mais parfait pour les coudés).
Edit : mal formulé
Les vendeurs de rayons mesurent comment la longueur des straightpull ? car j'ai aussi 2mm de plus que leur mesure sur les straightpull (mais correct pour des coudés) : rayon straightpull commandé à 278, reçu à 280mm extrémité à tête du rayon (281mm si je mesure extrémité à extrémité).

c'est la longueur hors filet non ?

Comme les autres ça se mesure à la zone d'appuis sur le flasque et idéalement avec une règle à rayons!

[dams]

qui aurait la géométrie des moyeux powerway r36 avant et arrière merci.

ps: ça me gonfle ces fabriquants qui n'indique rien.

[1sanglier]

Bonjour,
Ma roue arrière carbone est victime de casse de tête de raillons à répétition.
Elle est monté en 2:1.
Je n'ai qu'une paire de roue pour les compétitions qui s'enchaînent tous les weekend, je voudrais donc m'en occuper moi même.
Les raillons sont trop tendu ou pas assez tendu ?
Merci

[Doc holliday]

Bonjour,
Ma roue arrière carbone est victime de casse de tête de raillons à répétition.
Elle est monté en 2:1.
Je n'ai qu'une paire de roue pour les compétitions qui s'enchaînent tous les weekend, je voudrais donc m'en occuper moi même.
Les raillons sont trop tendu ou pas assez tendu ?
Merci

Sur du 2.1, mis à part si le monteur à fait ça à l'arrache, c'est difficile de faire du pas assez tendu.

[1sanglier]

Oui, c'est ce que je pensais car je les trouve rigide.
Trop tendu alors ? ou Têtes de rayons trop léger/ fragile ?

[Etienne]

Oui, c'est ce que je pensais car je les trouve rigide.
Trop tendu alors ? ou Têtes de rayons trop léger/ fragile ?

La rigidité et la tension ne sont pas directement liées ... c'est un peu plus compliqué.

Les casses, ce sont toujours les mêmes rayons ? Côté RL ou côté ORL ?

@+ E

[dams]

Certainement une roue mal monté (mal cassé / tension déséquilibrée). Combien de kilomètres le materiel ? Roues chinoise ?

[1sanglier]

La casse est coté opposé roue libre, le coté ou il y a le moins de rayons.
Les tensions sont équilibrées, je n sais pas si c'est sur le même rayon.
Je n'ai pas eu de problème avec pendant 2 ans, et là coup sur coup ça casse.

[Etienne]

La casse est coté opposé roue libre, le coté ou il y a le moins de rayons.
Les tensions sont équilibrées, je n sais pas si c'est sur le même rayon.
Je n'ai pas eu de problème avec pendant 2 ans, et là coup sur coup ça casse.

Il est possible que le montage ait favorisé un "travail" des rayons, favorisant la rupture au bout d'un certain temps et ce en série ... les ruptures se font aux têtes de rayons peut-être ?

[1sanglier]

Oui, tout a fait. C'est les têtes qui cassent.
Les rayons n'ont rien.
Donc changement de toutes les têtes de rayons ? pour repartir avec une roue qui me permet de finir les courses

[Arph]

Si la tête est cassée, le rayon n'a pas rien, le rayon est cassé