de Rémi » Lun 29 Juil 2019 10:41
albator83 a écrit:Surtout que (HS léger) les cales Speedplay ne durent pas beaucoup plus longtemps que des Look/Exustar/Shimano (et coûtent 3-4x plus cher).
Quand on n'a pas besoin de liberté angulaire "sur mesure" les Speedplay perdent de leur intérêt (en pratique le double face sur route n'est pas si utile que ça).
de frederic ostian » Lun 29 Juil 2019 14:40
Doc holliday a écrit:frederic ostian a écrit:Out Of Order a écrit:Speedplay titane, 140g
Chez Dulight
Tu gagnes en poids pédales ce que tu vas perdre sur les cales...
Mais tu gagnes en facilité d'enclenchement et longévité des cales.
de Doc holliday » Lun 29 Juil 2019 18:49
albator83 a écrit:Surtout que (HS léger) les cales Speedplay ne durent pas beaucoup plus longtemps que des Look/Exustar/Shimano (et coûtent 3-4x plus cher).
Quand on n'a pas besoin de liberté angulaire "sur mesure" les Speedplay perdent de leur intérêt (en pratique le double face sur route n'est pas si utile que ça).
de Fireblade07 » Mar 30 Juil 2019 08:32
de albator83 » Mar 30 Juil 2019 09:10
Doc holliday a écrit:albator83 a écrit:Surtout que (HS léger) les cales Speedplay ne durent pas beaucoup plus longtemps que des Look/Exustar/Shimano (et coûtent 3-4x plus cher).
Quand on n'a pas besoin de liberté angulaire "sur mesure" les Speedplay perdent de leur intérêt (en pratique le double face sur route n'est pas si utile que ça).
C'est une plaisanterie ? entre 30 et 35000km pour les Speedplay pour celles que j'ai usées le plus vite. Pour le double face, il n'y a qu'a aller sur n'importe qu'elle course et voir les départs. Mais sans faire de course, à chaque arrêt, c'est la même chose. En IDF avec tous les croisements (stop, feux ...) c'est un bonheur ce double enclenchement
de Doc holliday » Mar 30 Juil 2019 10:10
de Rémi » Mar 30 Juil 2019 10:20
Doc holliday a écrit:Ok, merci pour ton retour. Le seul reproche que je leur fais c'est le réglage angulaire qui à tendance à se dérégler. Mais bon, c'est sur plusieurs milliers de km. Je voulais dire que le réglage n'est pas définitif, il faut de temps à autre resserrer les 2 petites vis
de Doc holliday » Mar 30 Juil 2019 10:57
Rémi a écrit:Doc holliday a écrit:Ok, merci pour ton retour. Le seul reproche que je leur fais c'est le réglage angulaire qui à tendance à se dérégler. Mais bon, c'est sur plusieurs milliers de km. Je voulais dire que le réglage n'est pas définitif, il faut de temps à autre resserrer les 2 petites vis
+1.
Moi parfois, la vis se desserre même en moins de 1500km, c'est pénible. Ce dont j'ai peur en passant sur du Look par exemple, c'est de devoir changer ma hauteur de selle :/
de Fireblade07 » Mar 30 Juil 2019 11:53
de Doc holliday » Mar 30 Juil 2019 12:00
de Rémi » Mar 30 Juil 2019 16:08
de polo66 » Mar 30 Juil 2019 16:24
de Rémi » Mar 30 Juil 2019 16:53
de polo66 » Mar 30 Juil 2019 17:10
de Rémi » Mar 30 Juil 2019 17:15
de Boooo » Mar 30 Juil 2019 17:29
de rickyfirst » Mar 30 Juil 2019 20:59
Rémi a écrit:Sur les très longues distances (au-delà de 300 grosso modo), je trouve que les Speedplay manquent de ''rigidité latérale''. En gros, j'aimerais un peu plus de surface d'appui. Je trouve qu'à force mon pied se tasse sur l'extérieur, et ça fait mal, la zone d'appui étant très localisée sur les Speedplay.
de titi70 » Mar 1 Oct 2019 12:10
de samueldenis » Mar 1 Oct 2019 15:39
titi70 a écrit:bonjour,
l'endurace cf slx disc 9.0 di2 est en ligne. Je me trompe ou le modèle 2020 est 500 euros de plus que le modèle 2019?
de RPM » Mar 1 Oct 2019 16:34
titi70 a écrit:bonjour,
l'endurace cf slx disc 9.0 di2 est en ligne. Je me trompe ou le modèle 2020 est 500 euros de plus que le modèle 2019?
de RPM » Mar 1 Oct 2019 16:43
samueldenis a écrit:titi70 a écrit:bonjour,
l'endurace cf slx disc 9.0 di2 est en ligne. Je me trompe ou le modèle 2020 est 500 euros de plus que le modèle 2019?
Boh, c'est pas ça la politique de Canyon ? Toujours plus cher et vente directe pour plus de profit.
de Doc holliday » Mar 1 Oct 2019 19:20
de titi70 » Mar 1 Oct 2019 19:53
de RPM » Mar 1 Oct 2019 21:19
titi70 a écrit:endurace 2020 est plus chère:
endurance cf slx disc 9.0 di2 2020: 6999 euros avec roues dt erc 1400 spline (1978 euros)
endurance cf slx disc 9.0 di2 2019: 6499 euros avec roues dt erc 1100 dcut (2408 euros)
donc 500 euros en plus avec roues 430 euros moins chères donc différence d'environ 930 euros.
de RPM » Mar 1 Oct 2019 21:20
Doc holliday a écrit:Pourquoi un meilleur groupe ?
de adrienob » Ven 4 Oct 2019 08:57
de RPM » Ven 4 Oct 2019 09:05
adrienob a écrit:Bonjour à tous,
Petite question: Est ce que quelqu'un a réussi à capter des infos sur l'ultimate millésime 2020? J'ai réussi à mettre la main sur un modèle CF SLX 8.0 SL équipé en Sram Force axs et je suis en train de me demander si un nouveau modèle va sortir en 2020... J'ai checké sur le site de l'UCI et il y a vraisemblablement un nouveau modèle à disc sur l'Aeroad mais rien en vu sur l'Ultimate. Je suis toujours dans la période des 30 jours de retour donc si c'est juste les roues qui changent aucun interet de trocer pour un nouveau. Par contre s'il est tout nouveau, je me pose la question...
de adrienob » Ven 4 Oct 2019 09:22
selon moi, il n'y aura pas de nouvel ultimate à la vente en 2020. La version EVO Disk vient tout juste de sortir et l'ultimate SLX actuel est postérieur à l'aeroad.
Je pense que l'Aeroad SLX sera changé en premier par la version étrennée par MVDP mais pas sur que ce soit dispo au public en 2020.
de RPM » Ven 4 Oct 2019 09:44
adrienob a écrit:J'ai à peu prés le même raisonnement... Sauf que j'ai vérifier et les 3 (Endurace, Aeroad & Ultimate) en SLX sont sortis la même année.
https://www.uci.org/docs/default-source/equipment/liste-des-modeles-de-cadres-et-fourches-homologues---list-of-approved-models-of-frames-and-forks.pdf?sfvrsn=ff041a35_42
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