Projet vélo titane ou acier

[samueldenis]

• Taille du cycliste : 186cm
• Poids : 80kg
• Age : 37 ans
• Pratique : Route, un peu de gravel pour changer les idées
• Kilométrage : 7000 à 10000 km/an
• But de la recherche : Avoir des conseils de la communauté afin de définir un projet qui puisse me correspondre au mieux.
• Matériel recherché : Vélo titane ou acier
• Matériel actuellement utilisé : Cannondale supersix evo hm de 2013
• Budget disponible : À définir mais pas illimité.

[samueldenis]

Bonjour, roulant sur un cannondale supersix evo hm de 2013 qui me donne entière satisfaction, j'aimerais me faire plaisir et m'offrir un nouveau vélo. À l'époque de l'achat de mon Cannondale, j'étais coureur, 73kg, 380 watts au seuil. Maintenant, après quelques pépins de santé, avec 2 enfants, et quelques années de semi activité, je suis à 82kg et je pousse nettement moins fort sur les pédales.

L'utilisation serait pour des sorties de 60 à 150km, parcours vallonné à montagneux (j'habite à 15km des premiers contreforts des Vosges).

La machine serait montée en shimano ultegra mécanique (efficacité, fiabilité tout en contenant le budget), roues style fulcrum r0 (ou montage constructeur).

Les questions, quel type de cadre? Le carbone ne me fait plus rêver bien que je trouve l'addict rc 2020 sympa. J'aurais donc plus envie d'un cadre métallique d'un artisan. J'ai eu quelques échanges avec Noble Cycles, Levacon, Léon (top sur place mais ne répond pas à messenger et aux mails).

La question, que choisir entre un acier ou un titane ? Quelles différences ? La différence de budget est elle justifiée ? Disques ou patins?(je suis plus patins mais force est de constater que les disques se généralisent dans les catalogues constructeurs).

Autant de questions auxquelles je suis certain que votre expertise pourra répondre.

Merci à vous.

[Fireblade07]

Le titane ne rouille pas... Plus sérieusement, le titane est un poil plus léger.
Les disques me semblent obligatoires pour avoir un cadre qui "dure" dans le temps. (et en gravel ça sera mieux...)

[Arph]

+1 pour les disques (et pourtant je suis un réfractaire ). J'ai tenté le gravel limite cross country dans la boue en freins patins, bah c'est comme le VTT à freins patins d'il y a très longtemps, c'est pas le top
Plus sérieusement, tu ne trouveras pas de roues adaptées à cet usage en freinage patins, donc disque.

Après pour le matériau, pour se faire plaisir, titane, inox (c'est beau, ça rouille pas non plus , et c'est assez léger vu la finesse des tubes), ou selon le budget de l'acier de qualité type Reynolds 853.

[ThierryG]

J'ai eu quelques échanges avec Noble Cycles, Levacon, Léon (top sur place mais ne répond pas à messenger et aux mails).

Juste un clin d'œil. Tu me reconnaîtras…

[samueldenis]

J'ai eu quelques échanges avec Noble Cycles, Levacon, Léon (top sur place mais ne répond pas à messenger et aux mails).

Juste un clin d'œil. Tu me reconnaîtras…

??

[ThierryG]

Deux indices : je t'ai parlé de mon Noble Cycles en MP et je sais que tu t'interroges sur la longueur à ne pas dépasser pour une potence

[Cristo]

À aucun moment il n'a dit qu'il voulait faire du gravel avec ce vélo... Pour un pur route en Fulcrum R0 l'intérêt de passer par un artisan est justement d'avoir le luxe de choisir son système de freinage au lieu de se le faire imposer.

[samueldenis]

À aucun moment il n'a dit qu'il voulait faire du gravel avec ce vélo... Pour un pur route en Fulcrum R0 l'intérêt de passer par un artisan est justement d'avoir le luxe de choisir son système de freinage au lieu de se le faire imposer.

Au pire explorer une route forestière. Pour du gravel je prend mon cx à canteliver. Mais voilà, justement pour le cx, je regrette de ne pas avoir pris en disques. Je pense donc prendre mon futur vélo en disques au moins pour qu'il ne soit pas une relique au bout de 2 ans... bien que je continue à penser que l'intérêt sur la route n'est que marketing.

[Arph]

• Pratique : Route, un peu de gravel pour changer les idées

Il a dit un peu Sinon c'est comme ça que le disque va s'imposer (constatation, pas un reproche ou quoi que ce soit - à ta place je ferais pareil). On se dit "dans le doute, autant prendre un disque, il ne sera pas obsolète dans 2 ans". Comme ça c'est le freinage patins qui sera obsolète dans 2 ans ^^

[Cristo]

Oups pardon pas vu

[samueldenis]

• Pratique : Route, un peu de gravel pour changer les idées

Il a dit un peu Sinon c'est comme ça que le disque va s'imposer (constatation, pas un reproche ou quoi que ce soit - à ta place je ferais pareil). On se dit "dans le doute, autant prendre un disque, il ne sera pas obsolète dans 2 ans". Comme ça c'est le freinage patins qui sera obsolète dans 2 ans ^^

Et donc que faire...

[samueldenis]

Autre question, avec des freins à disques, quelles roues? En patins je roule avec des fulcrum r0.

[Arph]

• Pratique : Route, un peu de gravel pour changer les idées

Il a dit un peu Sinon c'est comme ça que le disque va s'imposer (constatation, pas un reproche ou quoi que ce soit - à ta place je ferais pareil). On se dit "dans le doute, autant prendre un disque, il ne sera pas obsolète dans 2 ans". Comme ça c'est le freinage patins qui sera obsolète dans 2 ans ^^

Et donc que faire...

Tu résistes aux sirènes du marketing, et tu achètes un vélo à patins, histoire que le marché ne disparaisse pas tout de suite

Plus sérieusement, pour un vélo passe-partout, le disque c'est pas une mauvaise idée.

[samueldenis]

Bon, la réflexion avance. Ce devrait être soit

Un Le Vacon en Columbus spirit HSS disques
Un Leon Genus disques.

Le Vacon : + garantie d' un travail fait dans les règles de l'art.
+ réalisation locale, contact direct avec l' artisan.
- délais de réalisation (qui peut se transformer en délais de réflexion.
- matériaux un peu moins nobles que le titane.

LÉON : + Échange direct avec le concepteur
+ Proximité géographique
+ Titane (je ne suis pas assez expert pour juger de la qualité du titane)
+ délais moins longs.

- sous traitance en Chine

Voilà donc où en est ma réflexion. Des avis?

[jeanjacques]

A ta place et comme le budget ne semble pas entrer en ligne de compte, sur le Leon je penserais régulièrement à ce qu'aurait pu être le Le Vacon. Sur ce dernier, je pense que j'oublierais vite le Leon.

[samueldenis]

A ta place et comme le budget ne semble pas entrer en ligne de compte, sur le Leon je penserais régulièrement à ce qu'aurait pu être le Le Vacon. Sur ce dernier, je pense que j'oublierais vite le Leon.

Le budget rentre en ligne de compte mais l'acier Le Vacon est au même prix que le cadre Leon. Mais je pense qu'au fond de moi, c'est plus le Le Vacon, j'ai eu plus de retours positifs.

[Fireblade07]

J'ai 2 Le Vacon, un titane et un acier. J'en suis pleinement satisfait. Le gros point noir avec Jean Pierre, c'est le délai d'attente. Si cela ne te rebute pas... Le choix est vite fait.
Après entre acier/titane, l'acier est un peu plus lourd et nécessite d'être un peu plus attentif dans son entretien (rouille possible).

[samueldenis]

J'ai 2 Le Vacon, un titane et un acier. J'en suis pleinement satisfait. Le gros point noir avec Jean Pierre, c'est le délai d'attente. Si cela ne te rebute pas... Le choix est vite fait.
Après entre acier/titane, l'acier est un peu plus lourd et nécessite d'être un peu plus attentif dans son entretien (rouille possible).

Et au niveau du comportement ?? Ça donne quoi ? Tu as déjà eu des soucis de rouille ? Les tubes modernes sont traités non?

[Fireblade07]

Mon vélo de course c'est le titane, on a optimisé les tubes pour avoir un comportement nerveux et rigide. Les tubes sont plutôt gros. J'en suis pleinement satisfait.
Mon acier c'est un mulet. C'est du 853 Pro Team. C'est très bien. Mais les tubes sont de petit diamètre donc bien plus tolérant et moins rigide.
Pas de problème de rouille en particulier, juste quelques éclats avec des projections de cailloux et la peinture qui saute... Rien de plus normal.
Avec des tubes acier de plus gros diamètre, il y a moyen d'avoir un sacré vélo de course, bien rigide.

[Etienne]

Mon vélo de course c'est le titane, on a optimisé les tubes pour avoir un comportement nerveux et rigide. Les tubes sont plutôt gros. J'en suis pleinement satisfait.

Par curiosité, ce sont des tubes K19 sur ton titane ? A quel poids est arrivé le cadre ? ... allez, une petite dernière : ch'tite photo, please ?

Moi, je ne me lasse pas de voir du titane ... c'est comme un rêve de gosse

[samueldenis]

Salut à tous, après de très longs échanges, je pense prendre un Le Vacon en titane Dedaccia K19.

[Fireblade07]

Excellent choix! Tu ne regretteras pas!

Par curiosité, ce sont des tubes K19 sur ton titane ? A quel poids est arrivé le cadre ? ... allez, une petite dernière : ch'tite photo, please ?

Non ce n'est pas des tubes Deda. Le cadre doit faire 1450gr. Photo, j'imagine qu'il y en a une sur le post Le Vacon (sinon je peux t'en envoyer une en MP).
Sorry for the delay...

[polo66]

J'ai aussi un Levacon en commande en tubes Reynolds et en freinage disque.
Il y a une réelle différence avec des tubes Dedacciai?

[samueldenis]

J'ai aussi un Levacon en commande en tubes Reynolds et en freinage disque.
Il y a une réelle différence avec des tubes Dedacciai?

Demande à Jean-Pierre. Je n'en suis pas exactement là. Je compte lui poser la question prochainement, il dit que les deux sont top. Moi je pars sur des patins et je vois l'évolution du marché sur la période d'attente. Certains ont des retours sur ces cadres?

[rickyfirst]

. Certains ont des retours sur ces cadres?

Madame est déçue, elle ne changera plus jamais de cadre (bon elle fera certainement une nouvelle couleur à un moment ou un autre )

[samueldenis]

. Certains ont des retours sur ces cadres?

Madame est déçue, elle ne changera plus jamais de cadre (bon elle fera certainement une nouvelle couleur à un moment ou un autre )

Quoi comme ? Acier ou titane ?

[rickyfirst]

titane en 650c intégration complète pour groupe Campa eps

[The Stig]

Salut,
En titane, tu as aussi Grade9 qui a des tailles catalogue, ou bien qui peut te réaliser sur-mesure exactement ce que tu veux. Avec des délais bien plus courts que Levacon.
Je suis ravi du mien et de la manière dont s'est déroulé la vente, je ne peux que recommander.