Vos COLNAGO

[hugo]

C'est pas mal pour ce style de cadre!!
Je te remercie

[Amerigo]

Coucou, je vous présente mon Colnago Dream HP B-stay.



J'en suis plus que ravi au delà du fait qu'il est un poil grand pour moi

[gb47]

Effectivement la taille a l'air un peut grande , a part ça sympa

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[pasqup01]

J'en suis plus que ravi au delà du fait qu'il est un poil grand pour moi

Oui si on en juge par la sortie de tube de selle parce qu'on a désormais l'habitude des grandes sorties avec des cadres slooping / semi slooping, mais non si on regarde le poste de pilotage (potence plutôt longue, bien angulée et absence d'entretoise). Autrement dit, si tu as un grand buste comparativement à ta longueur de jambe (par rapport à la moyenne), c'est "normal"... d'autant plus sur un cadre "ancien". D'ailleurs ton drop selle - cintre ne paraît pas rikiki.

Enfin, AMHA...

[gb47]

Salut a tous ,

Au vu de la tournure du moment , j'en ai profité pour bien briqué le C40 et le pesé avec la balance alimentaire qui est très précise , j'ai eu l'agréable surprise de voir qu'il avait perdu 350gr par rapport au peson de pêche ce qui lui fait une masse prêt a rouler de 6kg894 , je ne pensai pas qu'il pouvait arrivé a ce poids , surtout que les composants ne sont pas du haut de gamme !! avec les roues d’entraînements "neutron" il est a 7kg205 , a titre indicatif pour ce qui en possède un encore , a quel poids se situe le votre ?
A part ça les 2 premières courses effectuées en Février mon confirmé son excellent comportement et permis de faire de "bons résultats" .... enfin plus ça va plus je le kiffe ce Bike

[Joe 1234]

Ça fait un sacré bail que je suis venu sur ce site ...Je suis heureux de voir qu'il y a encore un certain engouement pour Colnago...Au Québec on ne parle pas beaucoup de cette marque...

Pour ceux que ça intéresse, c'est-à-dire personne je possède toujours mon Colnago For Ferrari CF6 ( roues Lightweight) qui a douze ans maintenant! Le gars est toujours fou comme un balai (c'est bandant quoi!) pour ce vélo!

[Cristo]

Merci pour le rappel Joe, on était sur le point d'oublier que tu avais un Ferrari et des lightweight. Par hasard tu n'aurais pas un K7 record en titane ?

[Joe 1234]

Merci pour le rappel Joe, on était sur le point d'oublier que tu avais un Ferrari et des lightweight. Par hasard tu n'aurais pas un K7 record en titane ?

Je ne sais pas dans ta réponse si tu es sérieux ou si c'est de l'humour noir...

Mais oui sur mon Colnago j'ai une cassette Record 11-23 10 V full titane et j'en ai une neuve de réserve...

[gb47]

Bonjour a tous ,

Je souhaite échanger la fourche de mon C40 qui est une STAR contre une FORCE , y-a t'il le pivot carbone sur la Force et quelle est la différence niveau poids/comportement , la mienne est un peut juste en longueur (pivot) .

Merci .

[gb47]

Finalement je laisse tomber , la mienne est accordée niveau logo/cadre et puis pour 5mm de + ça vaut pas la peine !

A+

[Amerigo]

Salut,

J'espère que vous avez eu la possibilité de rouler aujourd'hui!

J'ai moi aussi un problème de fourche. Je viens d'acquérir un kit cadre ct1 et la fourche est une look. Bien évidemment je souhaiterai une fourche 1" pivot carbone de 23cm. Savez vous où je peux trouver ça à un prix raisonnable?

Merci d'avance!

[pasqup01]

Si tu cherches une fourche Colnago en carbone et qu'on te répond : sur le troc, sur la baie, voire directement avec la marque / l'importateur... cela ne va pas forcément t'aider beaucoup. Mais ça s'y trouve avec un peu de patience (typiquement régulièrement sur la baie US)

Par contre, il me semble que la seule, en carbone et en 1 pouce, fut la "Star" (je l'ai sur mon C40).
La même avec le pivot alu c'était la "Force". Perso, vu l'âge de ces fourches (malgré que ce soit des Colnago = c-a-d assez solide, la marque ne fleurte pas avec la limite), je serais prudent sur un pivot carbone d'occasion de cet âge...

N.B. Attention, il y a eu ensuite / aussi des Star en 1 pouce 1/8' (remplacées plus tard par la Carbon 75)

[gb47]

Bonjour a tous , quel est ce modele de cadre ? la fourche est cintrée pour un colnago ?? Merci

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[hugo]

c'est pas un cadre stické?

[gb47]

J'ai bien l'impression ! même mon C40 est mieux finit....

[pasqup01]

Je n'ai pas la prétention de dire que je connais tous les modèles même si j'en connais un paquet. Mais là... très très gros doute (euphémisme) et la finition ne semble pas (du tout) au niveau sur ce qu'on peut voir du cliché.

[Arph]

Et puis aucune personne saine d'esprit ne monterait un vrai Colnago comme ça

[gb47]

Arph

[Joe 1234]

Bonjour a tous , quel est ce modele de cadre ? la fourche est cintrée pour un colnago ?? Merci

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Ce n'est sûrement pas un vrai Colnago...le cadre me semble beaucoup trop "slopper"...

[denismag]

La fixation de la tige de selle

[Arph]

Arph

[Amerigo]

La fourche me fait penser à une CYFAC, non?

[Joe 1234]

La fixation de la tige de selle

Ça aussi.

[Joe 1234]

Donc, en conclusion, ce cadre est tout sauf un Colnago!!!

[gb47]

déja vu la jonction des haubans , y-a pas foto....

[gb47]

Bonjour,
je suis sur le point de craquer a nouveau , mais pour un C50 après 2004 , avec la trame escalier et raccords courts , j'ai suivi , je sais que certain ont eu le C40 B-Stay que j'ai actuellement , et le C50 , y-a t'il une réelle différence de comportement en rigidité ? le C40 me convient bien j'ai fait 120 bornes Dimanche , ça fait plaisir mais je voudrais un C50 pour avoir les 2 modèles de suivis
a vous lire....

[pasqup01]

Attention avec les premiers C50 (les mk1 avec des base HP larges empruntées aux dernières moutures de C40 HP)... de vrais bout de bois. La marque avait changé la fibre l'année suivante. Les premiers à s'équiper de douille 1-1/8 par adaptation de La fourche Star. Il faut donc privilégier (si on ne veut pas de cette grande rigidité) les C50 mk2 (entre 2005 et 2007 de mémoire, avec donc des bases toujours HP mais plus fines). Sur cette dernière version tu n'auras, par contre, pas de grands écarts de comportement avec ton C40 B-Stay.

Enfin, AMHA

EDIT : le "vrais" changements de comportement viennent à la génération suivante : Extrême-C et Extrême-Power

[gb47]

Merci , pour la 1ere géné j'ai lu pour la mauvaise fibre , c'est un 2eme avec les raccords plus courts , si y-a pas de signes distings de comportement , je vais peut être me raviser , mais bon a voir si des fois je fait une bonne affaire .....A+

[gb47]

Bonjour a tous ,

Une question de néophyte , je suis sur le point de finaliser un achat de C50 , mais il est monté en électrique , c'est un groupe Ultégra 6770 en très bon état , a quel prix puis je le mettre en vente ?

Merci

[pasqup01]

tu veux le vendre où l'acheter ?

Pour le prix, voir troc vélo et le bon coin pour trouver des offres "similaires" (approchantes). Toutefois, je rajouterai que, l'état (entre MINT et une ruine) est une variable critique qui peut faire varier le prix de beaucoup or, sur ce point, seul le déplacement et où la connaissance de la personne peut garantir la chose

EDIT : un C50 en électrique, ça fait pas des câbles qui trainent ?