Home Trainer.

[christ0703]

bonjour, je suis toujours dans l'attente d'une clé USB ANT+ commandée il y a 10 jours ! (LA POSTE tourne au ralenti)

une clé du lien ci-dessous est-elle compatible pour relier mon PC portable (appli ZWIFT) à mon HT TACX ?

https://www.boulanger.com/resultats?tr=cle+dongle#searchinputmode=autre_ref

ou peut-être dans celle là

https://www.boulanger.com/c/nav-filtre/resultats?tr=cle+ant+&_usage~cle920wi2dfi#searchinputmode=autre_ref

[albator83]

salut, les liens que tu montres renvoient vers des clés Wifi... pas ANT+
ça ne t'apportera rien pour Zwift.

[rickyfirst]

Tu peux rouler dans Zwift en étant connecté BLE bluetooth

https://support.zwift.com/en_us/ant-and-ble-overview-B1S1BVgr

Pour autant que ton HT soit lui même émetteur BLE

[christ0703]

MERCI !

j'ai le modèle là :

https://www.materiel-velo.com/1857398-home-trainer-tacx-flux-s-smart-t2900s.html

[RPM]

MERCI !

j'ai le modèle là :

https://www.materiel-velo.com/1857398-home-trainer-tacx-flux-s-smart-t2900s.html

bjr,

j'ai deux questions vu que j'hésite entre ce modèle et le suito de chez Elite :
- est-ce que ne cas de pente négative, il y a un entrainement de la "roue" pour simuler la plus grande facilité ou tu peux juste te mettre en roue libre ?
- tu fais quel gabarit ? ça donne quoi dans les simulations de pente de plus de 10% vu qu'il est sensé ne pas pouvoir aller au dela de 10% ? on reste au à la même résistance qu'à 10% ?

merci

[krystau]

MERCI !

j'ai le modèle là :

https://www.materiel-velo.com/1857398-home-trainer-tacx-flux-s-smart-t2900s.html

https://tacx.com/fr/produit/flux-s-smart/

SORTIE DE DONNEES ET CONTROLE
Communication sans fil ANT+ FE-C , Bluetooth Smart open
Moyens de commande Autonomie liaison , ordinateur de vélo ANT+FE-C , Ordinateur par antenne ANT+ , Smartphone , Tablette

[krystau]

MERCI !

j'ai le modèle là :

https://www.materiel-velo.com/1857398-home-trainer-tacx-flux-s-smart-t2900s.html

bjr,

j'ai deux questions vu que j'hésite entre ce modèle et le suito de chez Elite :
- est-ce que ne cas de pente négative, il y a un entrainement de la "roue" pour simuler la plus grande facilité ou tu peux juste te mettre en roue libre ?
- tu fais quel gabarit ? ça donne quoi dans les simulations de pente de plus de 10% vu qu'il est sensé ne pas pouvoir aller au dela de 10% ? on reste au à la même résistance qu'à 10% ?

merci

A priori il ne simule pas la descente https://tacx.com/fr/produit/flux-s-smart/

edit suppression courbe car non correcte

[rickyfirst]

MERCI !

j'ai le modèle là :

https://www.materiel-velo.com/1857398-home-trainer-tacx-flux-s-smart-t2900s.html

Tout comme mon Tacx neo smart, il est bluetooth.

Pour un fonctionnement optimum, il faut que la clé réceptrice du signal du HT (quel soit BLE ou ANT+) soit proche du HT. Je te conseille une allonge entre ton ordinateur et le HT

[Arph]

Je pensais que tu étais dans l'IT / la geekerie

J'attends ton retour sur Rouvy du coup

[Arph]

bonjour, je suis toujours dans l'attente d'une clé USB ANT+ commandée il y a 10 jours ! (LA POSTE tourne au ralenti)

Au moins elle tourne, pas de courrier ou de colis depuis bientôt 3 semaines chez moi ^^

[Klarf]

MERCI !

j'ai le modèle là :

https://www.materiel-velo.com/1857398-home-trainer-tacx-flux-s-smart-t2900s.html

Tout comme mon Tacx neo smart, il est bluetooth.

Pour un fonctionnement optimum, il faut que la clé réceptrice du signal du HT (quel soit BLE ou ANT+) soit proche du HT. Je te conseille une allonge entre ton ordinateur et le HT

En bt le pc portable est sur un bureau devant moi, jamais eu le moindre soucis de réception !

[rickyfirst]

PC portable 80 cm devant moi, sans l'allongement cela fonctionne en ANT+ avec quelques décrochages par contre en bluetooth c'est mort. Depuis que j'ai l'allonge pour placer la clé USB ANT+, je n'ai jamais eu de perturbations

[LionelB]

Je pensais que tu étais dans l'IT / la geekerie

J'attends ton retour sur Rouvy du coup

Ouai, du coup j'ai pas trop envie de bidouiller quand je me mets sur le HT

[christ0703]

pareil pour moi, aucune connexion en bluetooth

je tente ce soir en Bluetooth "BLE" via compagnon. Je lis la documentation et je tente de me connecter par ce biais là.
si quelqu’un a déjà fait je veux bien le mode opératoire. j'ai vu qu'il fallait être en wifi sur le PC et le portable (appli compagnon). et à mon avis bluetooth entre le tel et le HT. donc placer le Tél à mi chemin entre l'HT et l'ordi peut-être !
quel montage...

[cpt-caverne01]

bonsoir à tous à part le direto x d'elite, quels sont les autres home trainer avec simulateur de descente?

Merci par avance de votre aide

[Verbal]

Le Neo 2 t fait ça aussi et plutôt bien.
Sinon comme Ricky rallonge Ant+ entre mon MacBook et le ht, parfait.

[cpt-caverne01]

Le Neo 2 t fait ça aussi et plutôt bien. .

Top je te remercie

[RPM]

Le Neo 2 t fait ça aussi et plutôt bien.
Sinon comme Ricky rallonge Ant+ entre mon MacBook et le ht, parfait.

l'elite suito semble le faire aussi d'après certains tests

[krystau]

Hello,

https://tacx.com/fr/produit/flux-s-smart/

En voulant calculer la courbe puissance / Vitesse du FLUX S Smart ( pour avoir une idée de la puissance dans les basses vitesses !)

J'ai des anomalies dans mes calculs !

Les chiffres annoncées :

Puissance max. (40 km/h) 1500 Watt
Max. incline 10%
Simulation de descente Non
Couple max. 22.1 Nm
Puissance de freinage max. 65 N

J'ai considéré un développé de 2.133 m soit celui d'un 700/23

Premier calcul avec le couple maxi annoncé je trouve 723 W max à 40 km/ h soit environ l'a moitié de la puissance max annoncé !

2ème calcul avec 65 N je trouve un couple de 22,06 N.m donc bien la même chose que les 22.1 N.m annoncé !

3ème calcul en partant des 1500W à 40 km/h je trouve un couple max de 45,83 N.m soit le double du couple annoncé !

Bref j'ai un facteur 2 !
Alors soit je fais une erreur grossière dans mes calculs, soit le chiffres annoncées ne sont pas correct, ou alors je les interprète mal !!

Une idée ?

[Arph]

Je pensais que tu étais dans l'IT / la geekerie

J'attends ton retour sur Rouvy du coup

Ouai, du coup j'ai pas trop envie de bidouiller quand je me mets sur le HT

J'avoue Quoique là je suis encore en train de bidouiller pour le boulot

[Charolais]

Bonjour petite question technique.
mon home trainer Cycleops fluid2
velo piste avec moyeu arriere piste Simano DA HB 7600
bien , les ecrous de serrage ne rentre pas dans le systeme de blocahe de la roue . le Ht est fourni avec skewer avec cône, existe il un systeme de convertion qui me permette de monter ma roue sur le ht? l axe est de 9mm.
merci d avance .
Apres reflexion je pense me faire faire 2 cones avec filetage interieur pour axe de 10mm.mais ce n est pas du metrique , quel pas ??

[LewOlive]

Je serais curieux de savoir comment vous gérez les puissances sur vos home trainers ?
La solution la plus pertinente serait d'utiliser les données du capteur de puissance du vélo et pas celles fournies par le HT (perte de puissance dans la transmission et technique différente du pédalier).
Ceux qui découvrent le HT et la puissance envisagent-ils de monter un capteur pour la route ?

[rickyfirst]

J'utilise la puissance de mon HT (Tacx neo smart). Comme j'ai fait le test 4DP de sufferfest, l'application calibre mes exercices sur les valeurs de mon test.

https://thesufferfest.com/pages/4dp

Chaque exercice peut être réaliser à un % des 4 valeurs issues du test. Ce test est pas mal du tout car si tu fais 3 jours de frites, sofa, bière, tu oublies de faire les intensités à 100%. Il faut un gros travail mental pour s'enfiler 3 séances de hautes intensités à 100%.

Je n'ai plus de capteur sur mon vélo d'extérieur. Mais si je recoupe mes anciens fichiers du temps de mon capteur power2max et les valeurs de mon HT, j'ai de 5 à 7 % de moins de puissance sur mon HT.

De toute façon, je me dit qu'avec n'importe quel capteur sur mon vélo, j'aurais des différences entre puissance HT et puissance sur route. Du temps au je courrais, j'avais l'ensemble de mes valeurs issues de périodes de course.

[Verbal]

Je me posais la question.
Je viens d’acquérir un neo 2t et possède un power2max ng Eco. Il me semble que j’ai tout intérêt à privilégier les valeurs du capteur de fin de led retrouver sur la route. Qu’en pensez-vous ?

[rickyfirst]

Sur le HT, je travaillerais avec les valeurs du HT et sur la route avec les valeurs de la route. Il y aura toujours une différence due à la différence d'effort.

[albator83]

Tout dépend du HT, de sa précision et surtout répétabilité des valeurs... sur des rouleaux où le frottement des pneus intervient "un peu beaucoup" (surtout à 20 km/h et 350 W) je préfère me référer au P2M NGEco.
A la reprise sur route y'aura une différence à l'effort, aux groupes musculaires mobilisés... mais je préfère ne pas cumuler avec une potentielle imprécision du HT.
Bien qu'un Neo 2T sont très bien noté à ce niveau (et à entraînement direct, donc on supprime l'incertitude "pneu").

[Klarf]

Rodolphe, tu utilises toujours tes rouleaux non connecté + capteur de puissance ?

[LewOlive]

Je me posais la question.
Je viens d’acquérir un neo 2t et possède un power2max ng Eco. Il me semble que j’ai tout intérêt à privilégier les valeurs du capteur de fin de led retrouver sur la route. Qu’en pensez-vous ?

Je pense que le coureur qui utilise les données de son capteur est plutôt dans le vrai, surtout s'il dispose d'un capteur très précis.

Je vais prendre l'analogie du VTT et de la route: je dispose d'un Inpower sur VTT, donc mesure gauche seulement, et d'un 2Inpower pour la route. A VTT il y a beaucoup de travail postural, de la perte d'énergie au pilotage, ce qui fait que mes sorties de watts sont inférieurs à la route, et qu'en plus j'ai le biais d'une mesure gauche seule, alors que le 2inpower route est d'une précision quasi parfaite. En gros, je sais qu'un col monté sur 320W de moyenne sur route équivaut à 280W environ sur mon VTT.

Sur route, il y a aussi le travers de la puissance sur le plat, qui va être moindre que celle développée dans une bosse. Par exemple sur 20mn de plat, 320W est une bonne performance pour moi, mais en bosse il faut que je vise 340W pour avoir l'équivalent.

Dans la transition HT-route, on va avoir un peu les mêmes écarts, sans doute dans les 7 à 10% , car aussi réels soient-ils, les HT ne remplacent pas encore la vraie route. Donc autant utiliser le même capteur sur HT et route, si c'est possible. Sinon, avoir ses courbes de puissance sur HT et celles sur route, c'est probablement ce qu'il y a de mieux !

[rickyfirst]

Dans la transition HT-route, on va avoir un peu les mêmes écarts, sans doute dans les 7 à 10% , car aussi réels soient-ils, les HT ne remplacent pas encore la vraie route. Donc autant utiliser le même capteur sur HT et route, si c'est possible. Sinon, avoir ses courbes de puissance sur HT et celles sur route, c'est probablement ce qu'il y a de mieux !

en utilisant le même capteur sur HT (même à entrainement direct) et sur route tu auras des différences de puissance. Ces différences sont variables en fonction du type de HT, des conditions d'utilisations et de l'individu (y compris son mental).

Les dernières valeurs comparatives que j'ai eu étaient avec mon power2max utilisé à l'extérieur et à l'intérieur sur un Tacx Flow. Lorsque j'étais dans les RPM réaliste pour mon Tacx Flow, j'avais autour de 8% de différences.

L'article ci-dessous résume bien la question

https://www.trainingpeaks.com/blog/adjusting-your-functional-threshold-power-for-indoor-riding/?fbclid=IwAR1ieD7CK0AmWJtHsfc4QLt69uoxZho_tYJ4vy95k2QJZNo6d992iS9NKGg

Pour l'ensemble de ces raisons, il vaut donc mieux réaliser ses exercices avec les valeurs de CP5, CP20 et FTP déterminées avec l'équipement et la configuration utilisées pour la détermination de ces valeurs cibles.

[albator83]

Rodolphe, tu utilises toujours tes rouleaux non connecté + capteur de puissance ?

En fait j'ai craqué et commandé un Elite Nero (connecté) dès la première semaine du confinement
Donc HT contrôlé par Zwift, mais asservi au P2M : à la fois dans le logiciel et pour la remise à zéro du trainer (ils appellent ça Power Match chez Elite).
Du coup je ponce les rouleaux 13-14h par semaine en ligne et au fond du garage avec le ventilo dans la tronche...