Speedplay

[Arph]

Oui, les cales restent les mêmes à part la couleur, anciennes cales / nouvelles pédales et inversement, tout fonctionne.

[Lucalm]

Oui, les cales restent les mêmes à part la couleur, anciennes cales / nouvelles pédales et inversement, tout fonctionne.

Parfait!

[mikael]

du coup je me pose une question, je sais qu'il existait depuis longtemps des axes de longueurs différentes, mais comment savez-vous qu'elle longueur il vous faut ?
j'ai toujours commandé mes Speedplay avec un axe "standard" sans me poser la question et quand on fait des études posturales c'est souvent la position des cales qui est réglée mais les autres marques n'ont pas des longueurs d'axes différentes il me semble, quand, il y'a longtemps, j'utilisais des Times il n'y avait qu'une longueur d'axe.
Comment procédez-vous pour savoir qu'elle axe il vous faut, qu'elle sont les changements et avantages de dynamique de pédalage vous rencontrez en adaptant la longueur de l'axe ?
Je m'étais d’ailleurs souvent posé la question en passant du route au VTT car l'écart entre les deux pieds change, plus d'écart en VTT.

[Arph]

Pour ma part, j'ai une paire de Speedplay avec axes plus longs car j'avais monté un pédalier Stronglight au Q-factor plus étroit que celui d'un Shimano. Pourquoi ? Parce que je sentais une gêne forte au niveau des genoux. Sur mes autres pédaliers je n'ai pas le problème car ils sont moins étroits, donc axes de longueur habituelle.

[Arph]

Oui, j'ai demandé une prise en garantie. Surtout qu'elles ont fait plutôt 2500 cette que 15000 par an pendant 8 ans ^^ J'ai des Speedplay de 10 ans, elles sont nickel.

Pas de réponse sur mes pédales, en attendant j'ai monté une autre paire que j'avais sur un autre vélo pour pouvoir rouler. J'avais oublié que c'est si facile à déchausser une Speedplay

[teamdindon]

Comment procédez-vous pour savoir qu'elle axe il vous faut, qu'elle sont les changements et avantages de dynamique de pédalage vous rencontrez en adaptant la longueur de l'axe ?

Personnellement, je tâtonne pour trouver la position latérale de la cale qui me convient et ensuite, j'ajuste la longueur de l'axe pour recentrer ma cale sous la chaussure. L'idée étant d'éviter que l'appui sur les pédales n'induise un couple suivant l'axe de roulis.

[mikael]

@teamdindon je ne comprends pas " n'induise un couple suivant l'axe de roulis." j'ai regardé mes cales, elles sont complètement sur l'intérieur de la chaussure, si je suis ta méthode il faudrait que je mette des axes plus longs pour avoir mes cales au milieu de la chaussure, mais que m’apporterait cette modification ?

Le but serait-il d'avoir un écartement des pieds le plus naturel possible ? le Q-facteur aurait été calculé empiriquement depuis des années pour un écartement des pieds calculé sur une moyenne de x personnes ? les quelques mm de différence de longueurs d'axes pourrait modifier la qualité et le rendement du pédalage ou ne serait là que pour éviter des problèmes biomécaniques ?

[teamdindon]

Sur les Speedplay, la transmission de l'effort se fait au niveau du circlip de la cale et du corps de la pédale. En mettant cale vers l'intérieur de la chaussure, tu va créer un port-à-faux qui fait que si rien n'était bloqué, ton pied s’affaisserait sur le côté (comme si tu te tordais la cheville). Comme la cale est clipsé sur la pédale, ce mouvement n'est pas permis et donc ça crée un moment d'effort (couple).
Dans la réalité, la liaison n'est pas parfaitement rigide donc il faut imaginer que le circlip de la cale et les plaques papillon de la pédales se prennent cette effort supplémentaire dans la figure à chaque coup de pédale. Donc tant qu'à faire, vu qu'on peut monter des axes plus longs sur ces pédales, autant éviter ça.

D'un point de vue biomécanique, un "bon" Qfactor permet d'éviter les efforts parasites dans les chevilles/genoux/hanches lors du pédalage, avec les pathologies que ça peut engendrer. Après, n'étant pas un spécialiste du sujet, je ne sais pas déterminer le "bon" Qfactor. Pour ma part, je me fie surtout à mon ressenti/confort, mais venant du VTT avec des Qfactors plus importants que sur route, dont je me suis accommodé durant des années, mon ressenti est peut-être biaisé.
De ce point de vue, le système Speedplay a beaucoup d’adaptabilité, dune part grâce au réglage latéral des cales et d'autre part grâce aux multiples longueurs d'axe disponibles.

[albator83]

Vaste sujet en effet... sachant qu'avoir un Q-Factor plus important permet également de rentrer légèrement les talons au réglage (pour ceux -comme moi- qui ne pédalent pas parfaitement le pied à l'équerre).
Mais là faut beaucoup de ressenti perso ou l'oeil expert d'un vrai spécialiste de l'étude posturale (quand l'expérience personnelle ne suffit pas à régler des soucis de TFL, par exemple ).

[Arph]

C'est pour ça que j'avais mis des axes plus longs, j'avais les talons qui sortaient vers l'extérieur pour soulager mes genoux. Avec les axes plus longs je n'arrivais plus en butée de liberté angulaire extérieure.

[rickyfirst]

Personnellement, j'ai réglé mon Qfactor pour m’accommoder au mieux des différents vélos et pédaliers utilisés.

Lors d'une étude posturale, ou l'on peut suivre le trajet du genou et de la cheville, j'ai pu 'jouer' un peu avec le réglage pour éliminer les mouvements parasites. Lors de l'étude le constat a été fait que pour moi, le plus étroit est le mieux.

En VTT, il ne m'est pas possible d'avoir un Q factor aussi faible qu'en route mais le fait que je bouge beaucoup plus sur mon VTT que sur mon route ou même mon gravel fait que je n'ai pas de problèmes en VTT.

[mikael]

ok, merci pour vos réponses, je vais étudier ça

[rickyfirst]

Suite à un échange sur FB avec Bastien de Dulight, il semble acquis que les axes actuels ne soient pas compatibles avec la version Wahoo

[Fireblade07]

Mais je suis certain qu'ils vont bosser à trouver une solution...

[teamdindon]

Mais je suis certain qu'ils vont bosser à trouver une solution...

Les fabricants d'axes tiers vont simplement s'adapter au nouveau format. Ça reste une bête pièce de tournage donc rien de bien compliqué.

Je me pose toujours la question de la démontabilité des axes sur cette nouvelle mouture. Le corps de pédale n'est pas borgne mais presque et rien ne laisse deviner un éventuel accès pour démonter.
Et Speedplay n'a pas donné plus d'info sur les différentes longueurs d'axe proposées pour les inox : longueur d'axe à préciser à l'achat ou remplaçable en seconde monte ?

[Arph]

The ZERO is also available in four spindle lengths from a local dealer.

Je comprends que c'est à acheter directement à la bonne longueur.

Je pense que Wahoo fait du Wahoo : simplification au max de la gamme et des pièces détachées et prix élevés (à la sauce Apple finalement). Donc plus d'axes séparés à la vente. D'ailleurs les cales plus souples sur l'entrée de gamme, c'est je pense aussi pour que les petits malins comme nous arrêtent d'acheter des Cr-Mo pour tout remplacer par du titane ne venant pas de chez eux.

D'ailleurs sur la simplification et la réduction du nombre de références : toujours rien sur les protections inox pour semelles 4 trous ... Alors que c'est une pièce détachée indispensable au bon fonctionnement de la configuration optimale du système Speedplay ... Ca devrait même être fourni avec ...

[rickyfirst]

Que ce soit les axes titane non Speedplay ou les plaquettes inox, ce sont deux produit que l'on peu facilement fabriquer/usiner

[nemo]

Bonjour,
Certains ont-ils pu comparer les nouvelles wahoo avec les Speedplay ?
Est-ce que le ressenti est le même ?
Avec quelques petits soucis de genoux j’hésite à repasser sur ce genre de pédales après un bref passage sur Look / favero assioma...

[cmqm]

tu ouvres la pedales en deux a priori

[El_Chupa]

C'est bizarre, ESM sport a repris la distribution de Spedplay en juin 2020. Ils travaillaient déjà avec Wahoo.

En passant par Wahoo, on remarque que le distributeur France est maintenant Sport pulsion.

https://sportpulsion.com/

Sur le site de sport pulsion, on retrouve les mêmes marques qui étaient importées par ESM sport.

A mon avis, il y a eu changement de société et regroupement avec un autre distributeur

Essaye de contacter sport pulsion puisqu'ils affichent qu'ils sont distributeurs Speedplay

Pour Sport pulsion, je vais essayer de les contacter mais je crains la même réponse que Wahoo puisque la liste des revendeurs qui est donné sur le site contient des sites qu'on connait déjà bien...

Je me suis fait la même réflexion, c'est vraiment bizarre cette histoire...
J'ai aussi trouver un site qui a priori en distribue/distribuait? Mais orienté B2B
https://dagg.fr/default/speedplay/accessoires-et-pieces-detachees/kit-petites-pieces-zero-inox-et-chome-moly-2-joints-toriques-2-circlips-2-caches-noirs-2-vis-d-axe-t-20.html

J'ai surtout du mal a comprendre pourquoi Wahoo n'est pas capable de dire qui contacter si on a des besoins.
Ça donne l'impression qu'ils essaient de tuer la marque. Les revendeurs ont forcément à vendre ce qu'ils peuvent avoir en stock... -_-

Finalement Dulight a à nouveau du stock sur les pièces Speedplay du coup j'ai commandé des un kit de petites pièces + des supports de cales walkable + plaquettes INOX.
J'ai changé joints et caches et maintenant c'est nickel. Elle ne fuit plus.

Espérons qu'il y en ait encore un moment même si j'en doute fort.
Je pense que Wahoo va pousser à l'achat des nouvelles pédales dont la maintenance n'est pas très claire ni assurée.
Il faut croiser les doigts

[Etienne]

Espérons qu'il y en ait encore un moment même si j'en doute fort.
Je pense que Wahoo va pousser à l'achat des nouvelles pédales dont la maintenance n'est pas très claire ni assurée.
Il faut croiser les doigts

Les pièces de rechange (axes, plaquettes, roulements, joints, circlips) sont disponibles hors du réseau Speedplay (et maintenant Wahoo) depuis bien longtemps ... et d'ailleurs en ce qui concerne les roulements et joints, ils ne sont pas propriétaires et sont disponibles en cherchant bien chez les vendeurs de roulements.

Par ailleurs, je pense que tant qu'il y aura de la demande, il y aura des kits ... il suffit de faire un peu de réserve.

[El_Chupa]

Espérons qu'il y en ait encore un moment même si j'en doute fort.
Je pense que Wahoo va pousser à l'achat des nouvelles pédales dont la maintenance n'est pas très claire ni assurée.
Il faut croiser les doigts

Les pièces de rechange (axes, plaquettes, roulements, joints, circlips) sont disponibles hors du réseau Speedplay (et maintenant Wahoo) depuis bien longtemps ... et d'ailleurs en ce qui concerne les roulements et joints, ils ne sont pas propriétaires et sont disponibles en cherchant bien chez les vendeurs de roulements.

Par ailleurs, je pense que tant qu'il y aura de la demande, il y aura des kits ... il suffit de faire un peu de réserve.

Pour les axes/roulements j'en ai vu, le reste non mais j'ai certainement mal cherché ou je ne savais pas où.

" tant qu'il y aura de la demande, il y aura des kits ..."
Ça ce n'est pas si sûr mais on verra bien

[Etienne]

Espérons qu'il y en ait encore un moment même si j'en doute fort.
Je pense que Wahoo va pousser à l'achat des nouvelles pédales dont la maintenance n'est pas très claire ni assurée.
Il faut croiser les doigts

Les pièces de rechange (axes, plaquettes, roulements, joints, circlips) sont disponibles hors du réseau Speedplay (et maintenant Wahoo) depuis bien longtemps ... et d'ailleurs en ce qui concerne les roulements et joints, ils ne sont pas propriétaires et sont disponibles en cherchant bien chez les vendeurs de roulements.

Par ailleurs, je pense que tant qu'il y aura de la demande, il y aura des kits ... il suffit de faire un peu de réserve.

Pour les axes/roulements j'en ai vu, le reste non mais j'ai certainement mal cherché ou je ne savais pas où.

" tant qu'il y aura de la demande, il y aura des kits ..."
Ça ce n'est pas si sûr mais on verra bien

Toutes ces pièces sont disponibles en aftermarket, entre autres parce Speedplay pratiquait des prix déraisonnables et voulait maîtriser absolument la distribution, sans pour autant être au niveau.

Moyennant quoi, on trouve à différent endroits sur le net des pièces de rechange, pièces usinées (axes, plaquettes) ou pièces de rechange (roulements, joints, circlips, etc.) par des gens qui vivent de l'aftermarket ... ils ne vont pas arrêter tout de suite de vendre des pièces qui sont finalement assez simples à fabriquer / approvisionner.

En fait, la seule pièce "difficile" à fabriquer et qui n'est pas facilement remplaçable sur les Speedplay, c'est le corps de la pédale ...

Tout cela n'est que mon avis bien sûr ... en attendant, je viens de remonter un paire de Speedplay customisées titane, toutes neuves et j'ai acheté 2-3 kits de roulements pour voir venir

[albator83]

Même les roulements, tu peux les trouver à peu près n'importe où avec la référence...
Pour maintenir les miennes (quand je m'en servais encore ^^) je n'ai jamais acheté des kits SpeedPlay d'origine, que ce soit pour les vis/axes/roulements/plaques.
Comme tu dis y'a guère que le corps qui serait plus difficile à trouver.

[El_Chupa]

Espérons qu'il y en ait encore un moment même si j'en doute fort.
Je pense que Wahoo va pousser à l'achat des nouvelles pédales dont la maintenance n'est pas très claire ni assurée.
Il faut croiser les doigts

Les pièces de rechange (axes, plaquettes, roulements, joints, circlips) sont disponibles hors du réseau Speedplay (et maintenant Wahoo) depuis bien longtemps ... et d'ailleurs en ce qui concerne les roulements et joints, ils ne sont pas propriétaires et sont disponibles en cherchant bien chez les vendeurs de roulements.

Par ailleurs, je pense que tant qu'il y aura de la demande, il y aura des kits ... il suffit de faire un peu de réserve.

Toutes ces pièces sont disponibles en aftermarket, entre autres parce Speedplay pratiquait des prix déraisonnables et voulait maîtriser absolument la distribution, sans pour autant être au niveau.

Moyennant quoi, on trouve à différent endroits sur le net des pièces de rechange, pièces usinées (axes, plaquettes) ou pièces de rechange (roulements, joints, circlips, etc.) par des gens qui vivent de l'aftermarket ... ils ne vont pas arrêter tout de suite de vendre des pièces qui sont finalement assez simples à fabriquer / approvisionner.

En fait, la seule pièce "difficile" à fabriquer et qui n'est pas facilement remplaçable sur les Speedplay, c'est le corps de la pédale ...

Tout cela n'est que mon avis bien sûr ... en attendant, je viens de remonter un paire de Speedplay customisées titane, toutes neuves et j'ai acheté 2-3 kits de roulements pour voir venir

Ah oui, au temps pour moi, j'avais mal compris. Je pensais/parlais à/de Wahoo.
Merci pour le retour.
Je suis novice en Speedplay alors je n'ai pas encore eu d'autres pièces à changer.

Question "bête" mais les aftermarket dont tu parles sont essentiellement présents sur des sites chinois?
Je pose la question parce que a part Dulight, je n'ai pas vu beaucoup de sites proposer des pièces pour Speedplay a part sur Ali, Wish et cie...

J'avais voulu à une époque upgrader mes pédales CRM en INOX ou titane mais face a tout ce que j'ai vu et les retours d'axe qui se tordait, j'ai lâché l'affaire et me suis dis que je le ferais quand j'aurais un problème.

[El_Chupa]

Même les roulements, tu peux les trouver à peu près n'importe où avec la référence...
Pour maintenir les miennes (quand je m'en servais encore ^^) je n'ai jamais acheté des kits SpeedPlay d'origine, que ce soit pour les vis/axes/roulements/plaques.
Comme tu dis y'a guère que le corps qui serait plus difficile à trouver.

C'est bon à savoir merci.
La référence "Speedplay" des roulements?

[albator83]

L'interne à aiguilles (le + chiant à sortir, celui qui crame le plus vite aussi ^^) c'est une douille à aiguilles HK1010 (nom donné chez 123roulements).
Les deux autres (plus petits, à proximité de l'axe), je ne me souviens plus de leur référence exacte... mais ils sont faciles à sortir et identifier

[rickyfirst]

A noter que les deux roulements de l'extrémité ne sont pas identiques car ils s'enfilent sur une partie conique de l'axe.

[teamdindon]

A noter que les deux roulements de l'extrémité ne sont pas identiques car ils s'enfilent sur une partie conique de l'axe.

Si c'est conique, c'est peut-être que tu as attendu trop longtemps avant de changer les roulements
Chez moi il y a bien 2 épaulements avec 2 géométries cylindriques de diamètres différents.

[rickyfirst]

ah merde.............. c'est encore quoi le prénom de Alzheimer ?

Oui tu as raison, c'est un épaulement