Vos COLNAGO

[pasqup01]

Histoire de faire remonter le post, voici une petite actualisation de ma machine estivale (Colnago C59 sur EPS V2) :

- Je bascule sur une SMP Blaster. Malgré deux autres SMP (Stratos et Evolution) sur mes autres vélos, je tâtonne à trouver son réglage "parfait" (sans doute à incliner plus que les deux autres... toute remarque sur ce sujet est bienvune )

- passage aux Bora 35 (24,2) sur boyaux Veloflex ProTour en 25mm - achat d'occaz, vendues car passage aux disques de leur ancien proprio.
Bonne surprise à la pesée. Ce sont donc des One, pas AC3 (m'en fout, je roule jamais sous la pluie, d'autant plus maintenant avec le HT connecté ), le poids constructeur est de 1215g et, j'ai mesuré IRL (sur une balance dont je n'ai pas de raisons de douter) : 1180g... bonne pioche !

Place à la sacro-sainte photo devant la porte de garage

[rickyfirst]

C'est sobre ......c'est beau

Pour SMP, je règle toujours de niveau meme si ce n'est pas la recommandation de beaucoup

[pasqup01]

C'est sobre ......c'est beau

Pour SMP, je règle toujours de niveau meme si ce n'est pas la recommandation de beaucoup

Sobre est effectivement le mot qui a guidé la partie esthétique de ce montage (moi qui ai 3 Colnago, ils sont pas tous comme cela ). La recherche du light (pas ultra-ligot) et du fiable avec une ergonomie qui me convient.

Très bon point également pour le cintre (FSA SLK compact) dont j'apprécie beaucoup l'ergonomie - je passe plus de temps (encore) les mains en bas et, avec la paume dans le coude haut du cintre, le pouce / index tombe naturellement sur la gâchette interne / externe. Top !

[Arph]

Superbe Tu as quoi dans la sacoche sous la selle ? Pas une chambre vu que boyaux

[gb47]

Je trouve que cette selle n'est pas esthétique surtout sur ce Vélo , j'ai une carbone sur mon C40 et C50 qui a le creux bien marqué , mais ce bec qui redescend

[pasqup01]

Superbe Tu as quoi dans la sacoche sous la selle ? Pas une chambre vu que boyaux

Merci
Sous la selle, c'est juste un boyau (un Vittoria Chrono qui ne me sert qu'à cela) bien plié et qui tient sous la selle avec un velcro (et j'ai une mini-pompe collé au PB - on ne la voit pas sur la photo, elle est de l'autre côté)

Je trouve que cette selle n'est pas esthétique surtout sur ce Vélo , j'ai une carbone sur mon C40 et C50 qui a le creux bien marqué , mais ce bec qui redescend

Je te rejoins que ces selles ne sont pas souvent désignées comme les plus belles - bien que tous les goûts soient dans la nature. Moi même, les premières fois que j'en ai vu... bof... Depuis, d'une part je me suis fait à ce design, d'autre part - et surtout - j'y ai trouvé une forme qui me va bien (j'en ai désormais sur tous mes bikes) et à un point que le "veloptimalien moyen" que je suis n'est pas près à sacrifier cet élément au profit d'un autre qui m'irait moins bien simplement pour des raisons esthétiques.
En plus, quand je suis dessus, on ne la voit plus

EDIT : je serai prudent sur ma plus grande efficacité / efficience avec ces SMP (bien que mon ressenti est que je suis mieux calé et que j'envoi ainsi plus de watts), malgré même que j'ai un capteur de puissance car, ne changeant de selle qu'à l'inter saison, toute comparaison est dès lors délicate (trop de facteurs se croisent potentiellement)

[Arph]

un boyau (un Vittoria Chrono qui ne me sert qu'à cela) bien plié

Effectivement bien plié, et c'est pas ce qu'il y de plus gros un Chrono

[pasqup01]

un boyau (un Vittoria Chrono qui ne me sert qu'à cela) bien plié

Effectivement bien plié, et c'est pas ce qu'il y de plus gros un Chrono

C'est clair : light et très peu encombrant. Je lui demande juste, si besoin, de me ramener à la maison. Remonter un boyau sur le bord de la route, évidemment c'est pas confort. Mais guère plus que changer une chambre à air :
s'il fait beau ? dans les deux cas c'est juste une histoire de patience,
s'il drache ? dans les deux cas c'est la galère
et, si c'est le jour de la course ? ben dans les deux cas à nouveau - sauf les pros - tu as perdu !

Je préfère cela à un pitstop. Guère plus encombrant (surtout sous la selle) et plus sûr que cela marche. Je veille juste, lorsque je sors le mulet pour l'hiver, à le déplier et le monter sur jante pour vérifier chaque année sa bonne tenue de la pression.

[samuel]

Beau montage. D'accord avec toi sur le cintre FSA, je trouve l'ergo (et le confort avec le replat en position haute) au top . Pour la selle, j'ai hésité récemment à prendre une SMP (en dehors de tte considération esthétique, car c'est vrai que c'est moche), et j'ai finalement pris une Aliante R1 avec le creux moins marqué. Malgré tt, c'est galère de trouver un réglage du bec de selle correct, m'a fallu une dizaine de sorties. Contrairement à Ricky, j'ai préféré mettre 2/3° vers le bas, sinon je finis par être gêné (avec le réglage à l'horizontal).

[Arph]

Je veille juste, lorsque je sors le mulet pour l'hiver, à le déplier et le monter sur jante pour vérifier chaque année sa bonne tenue de la pression.

Exactement ce que je me disais que je n'avais pas fait l'année dernière

[Etienne]

En plus, quand je suis dessus, on ne la voit plus

Très belle machine effectivement, la SMP n'est pas la selle la plus élégante mais en l'occurrence, elle ne choque pas et comme tu le dis, une fois dessus, ni toi ni les autres ne la voient

[fifihu20]

Moi sur mon C60 j'ai une SMP model Dynamic et pour rien au monde je changerai de selle avec laquelle je suis parfaitement bien (avec j'ai fait le PBP avec le même cuissard (assos).

[pasqup01]

Parce que je continue mes ajustements (une chtite inclinaison supp - ça a l'air mieux mais il faudra plus de roulage pour valider), une nouvelle tof moins floue que la précédente (je viens de m'en rendre compte, j'avais pas mes lorgnons ) - j'suis pas pro de la photo





@ Samuel : Régle n°1 : Pédalier SR axe Ti ; Règle n°2 : Full campa ; Règle n°3 : Veloflex Pro Tour Race 25mm

@ Arph : Depuis que j'ai eu une galère avec une cartouche CO2 que je trainais dans une sacoche, c'est mini-pompe (et tant pis si ça fait pimpim) et boyau de secours qui tourne tous les six mois et vérifié une fois par an. D'ailleurs, ce Corsa Chrono, ça fait des années et des années que je le traine ainsi, à se demander si un jour il faut changer son boyau de secours... (NB il est quasi-neuf, je l'avais acheté pour cet usage)

@ Etienne : Merci ! Cépafô pour la selle

@ fifihu20 : ton avis est bienvenue sur le post "creux de selle" : http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=61529
Si tu peux nous y mettre tes "repères" : creux que tu évalues pour ta SMP, inclinaison, etc. ça m'intéresse
Et une petite tof du bike aussi

[fifihu20]

Voici mon C60 https://photos.app.goo.gl/qv9bjfanhY8MMT1U9 avec donc une selle SMP en DI2 durace avec le module de chargement/réglage intégré dans le cintre CINNELI RAM2 et des bes BORA WTO 45 monté en tubeless avec des GP5000 et sans préventif . Je suis juste obligé tt les 3 sorties de compléter de 1,5 bar

[pasqup01]

Voici mon C60 https://photos.app.goo.gl/qv9bjfanhY8MMT1U9 avec donc une selle SMP en DI2 durace avec le module de chargement/réglage intégré dans le cintre CINNELI RAM2 et des bes BORA WTO 45 monté en tubeless avec des GP5000 et sans préventif . Je suis juste obligé tt les 3 sorties de compléter de 1,5 bar

Joli montage !

Tu sembles craindre (mini-pompe + pitstop + cartouche CO2 + bison outil + sacoche de selle) le soucis technique

[fifihu20]

En faite j'ai pour l'instant près de 5400km avec mes BORA en tubeless et aucun problèmes. Sur mon LEVACON avec des DT SWISS 1400 prc monté aussi en tubeless avec des GP5000 j'ai déjà crevé 2 fois cela c'est bien passé (le produit a fait le travail)et une fois j'ai eu le pneu avec une petite coupure sur le coté et j'ai été obligé de mettre une chambre pour rentrer.
En configuration tubeless je prends juste une chambre au cas où, les cartouches CO2 + pompe et vu que sur mon C60 j'ai pas de préventif j'ai la bombe si.
Je suis prévoyant carje faut des sorties longues

[Arph]

Rien à dire sur la mini-pompe, c'est l'assurance de rentrer J'ai d'ailleurs une mini-pompe à pied Lezyne, c'est vachement bien. Je me balade même avec un mini dérive-chaîne donc

[albator83]

+1 : très satisfait également des accessoires Lezyne (mini-pompe, éclairage, mini dérive-chaîne)

[pasqup01]

Oui, lezyne très bien AMHA,

En mini pompe, j'ai aussi une Lezyne Road drive sur le mulet et une Topeak micro rocket
comme Arph pour l'AR (j'ai aussi le modèle pour l'AV mais je m'en sers peu)

[Eightman_x50]

Je crois qu'il y a également eu une dernière série de C50 - elle effectivement assez brève - avec une fibre dite HM (high modulus), celle qui allait figurer sur les "Extrême" (C ou Power). On les nommait "C50-HM". Enfin, encore une fois, tout cela est de mémoire, je peux me tromper / avoir oublié / mélangé mes souvenirs !

Comme de nombreuses entreprises "artisanales", Colnago n'a pas un process de production totalement verrouillé (au moins sur ces séries Cxx qu'il fait lui-même en Italie). Il n'est donc pas rare de voir des séries (plus ou moins courtes) avec des différences (peintures, bases, fibre, etc.) et particulièrement aux changements de générations. Sans parler de productions sur-mesure à la demande de clients ou de pros (surtout qu'à l'époque ils avaient droit au sur-mesure). Et ce d'autant plus que le modèle va durer et conserver sa même dénomination Cxx malgré les évolutions... (voir les différents types de C40)
Cette réactivité (changements réguliers en fonction des retours utilisateurs, des technologies dispo, etc) c'est plutôt un avantage ! Après, cela ne facilite pas toujours pour se repérer, sans même parler d'identifier une éventuelle copie (ou risquer de penser - à tort - qu'un cadre en série limitée est une copie)
La seule chose qui ne varie pas chez Colnago, ce sont les géométries (hormis l'intégration des directions qui a fait allonger les douilles pour justement retrouver les mêmes cotes)

Bonjour
En effet les C50 HM sont les toutes dernières version des c50. J’en possède un .
Niveau peinture ils reprennent exactement les mêmes styles de déco (pochoirs ) que les EPS

[gb47]

J'ai également un C50 derniere géné , et le hauban Gauche a tendance a blanchir sur 10cm , vernis de mauvaise qualité ? sur le C40 B-Stay pas ce problème ! Toujours du pur bonheur de rouler avec ces Bikes , samedi 150 Bornes seul avec Le C40

[gb47]

Bonjour a tous , sur mon C50 j'ai ce type de JDD et je voudrais quelque chose de plus harmonieux et plus fin , auriez vous un modèle a me conseiller si vous avez le même sur un de vos Bike ,Merci

[albator83]

ça ressemble à ce que j'ai sur mon vélotaf (coupelles externes à rentrer avec presse/tige filetée)... j'avais mis ça : https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/wcs-external-cup-ec-threadless-headset
mais pas sûr que ce soit vraiment plus discret, faudrait voir quelques photos d'époque pour voir ce que montaient les pros là-dessus... ça peut donner des idées ?

[romalorromain]

chris king
sotto voce
what else

[alexP33]

Bonjour a tous , sur mon C50 j'ai ce type de JDD et je voudrais quelque chose de plus harmonieux et plus fin , auriez vous un modèle a me conseiller si vous avez le même sur un de vos Bike ,Merci

20210920_110533.jpg

Du ne trouvera probablement pas beaucoup plus discret car ca doit être un standard EC34 / 28.6 donc forcément un roulement "au dessus" du tube de direction.

Alex

[albator83]

c'est ce qu'il semble sur les différents C50 montés au carrefour des 2000's

[gb47]

Merci , je vais voir si je trouve des photos d'époque , c'est une idée ,

[bb13]

Est ce que certains roulent sur V3RS ?

[Amerigo]

La dernière acquisition, un C40 geo. On va un peu le pimper!

[JulienCampa]

Sympa !
Si tu veux, je te vends mon SR11 d'occas