Mon Time et les vôtres ?

[albator83]

... difficilement acceptable vis à vis d'une marque comme Time, qui a mis sa qualité de finition/made in France à 100% pour proposer des cadres à la fois plus lourds et chers que la concurrence (avec d'autres qualités dynamiques -réelles- induites par leur mode de fabrication RTM).
Une peinture fragile ça peut se concevoir sur un cadre abordable et/ou générique, mais un Time à 3500 balles... on marche sur la tête

[fifihu20]

totalement en accord avec ce que tu dît. Moi je me suis fait envoyé sur les roses

[bob27]

... difficilement acceptable vis à vis d'une marque comme Time, qui a mis sa qualité de finition/made in France à 100% pour proposer des cadres à la fois plus lourds et chers que la concurrence (avec d'autres qualités dynamiques -réelles- induites par leur mode de fabrication RTM).
Une peinture fragile ça peut se concevoir sur un cadre abordable et/ou générique, mais un Time à 3500 balles... on marche sur la tête

Bonjour

Il faut quand même voir ce qu'on appelle "concurrence", si on regarde les autres grandes marques, Spé, Cannon, c'est pas moins cher (si tu regardes sur Probikeshop par exemple, les cadres haut de gamme de marques reconnues ne sont pas en-dessous de tarifs Time). Canyon, c'est 3500€ le cadre haut de gamme. Face aux 3700€ (sans option fourche Aktiv certes) d'un cadre Time, OK, c'est moins cher, mais 200€, sachant que le circuit de distribution n'est pas le même, ce n'est pas grand chose ! Et sur Canyon, il y a aussi des problèmes de peinture (au niveau des inserts, lu ici-même je crois).

Pour la peinture, ils proposent l'option "à peindre", si c'est le seul problème de ces cadres, c'est une option à ne pas négliger.

[gillesF78]

Comment fais-tu pour obtenir un cadre "à peindre" chez Time ?

Cette option ne m'a jamais été proposée !

[Arph]

Clair que le tarif de 4000€ un Scylon est difficile à justifier maintenant que c'est fait en Slovaquie. C'est pas avec ça que je les vois remonter la pente ... J'espère avoir tort cependant

Pour le "à peindre", c'est listé dans les options de l'article, et c'est effectivement 200€ de moins pour pouvoir faire une peinture perso. Je ne sais pas en revanche comme ça marche pour la garantie.

[cmqm]

baise de tarifs, on parle d'une fabrication europenne
quand on voit le prix d'un colnago par exemple ou d'un pinarello fabriqué en chine, avec les probleme de finition, par exemple chez pinarello avec les stickers qui frisent...

pour les cadres les nouveautés arrivent mais il faut du temps pour concevoir un cadre sachant que rossignol n'avait rien fait durant leur periode....

donc il va y avoir des news dans l'année

[pasqup01]

baise de tarifs, on parle d'une fabrication europenne
quand on voit le prix d'un colnago par exemple ou d'un pinarello fabriqué en chine, avec les probleme de finition, par exemple chez pinarello avec les stickers qui frisent...

Attention aux raccourcis : Colnago, par exemple, soustraite une bonne part à Giant donc Taïwan, soit pas la Chine. Et Giant n'est pas, très loin de là, un incompétent en matière de carbone... donc, et selon le cahier des charges, ils savent faire du très mauvais (cheap) mais aussi du très très bon. Colnago va aussi employer des fibres Toray* pour ces C64 fabriqués en Italie - et ces fibres sont sans doute parmi les meilleurs du monde dans cet usage. Par contre, et pour pas mal de modèle, la peinture sera faite en Italie. Moralité, il faut être très prudent avec les "made in ..." caricaturaux et éviter les raccourcis d'une autre époque (style OSS 117)...

* Fibres Toray aussi employées par : Giant, Pinarello, Campagnolo ou encore justement Time

[cmqm]

ca va je connais un peu ... le c64 fait italie le v3rs , non

et meme fabriqué chez giant, giant vends a un prix qui reste coherent, le reste quand on voit le prix d'un v3rs

et je te rejoint sur les raccourci d'une autre epoque, en 2005 un time vxrs ulteam 3645€ , ce qui devait etre le cadre le plus cher du marché , aujourd'hui le meme prix, du coup plus le plus cher du marché et quasi pas d'evoluton en 15 ans, mais les gens sont resté sur les l'image des cadres les plus cher....

[Joe 1234]

baise de tarifs, on parle d'une fabrication europenne
quand on voit le prix d'un colnago par exemple ou d'un pinarello fabriqué en chine, avec les probleme de finition, par exemple chez pinarello avec les stickers qui frisent...

pour les cadres les nouveautés arrivent mais il faut du temps pour concevoir un cadre sachant que rossignol n'avait rien fait durant leur periode....

donc il va y avoir des news dans l'année

En tous les cas, mon Colnago Extreme Power de 2008 est encore en excellent état (cadre comme peinture!)!!! Naturellement je m'attendais à cela à cause du prix astronomique de ce cadre très haut de gamme à l'époque! Et même si cela n'a aucun rapport avec la qualité de ce vélo au complet j'aime bien le fait que se soit du "made in Italy" ...

[fifihu20]

pareil pour mon C60. Y a un problème chez TIME concernant la peinture vernissage depuis qq années et c'est bien dommage car à part cela je suis satisfait de mon SKYLON mais vu le prix c'est pas normal

[cmqm]

des times j'ai eut vxrs ulteam, rxr, rxrs , zxrs, skylon , huez 01,huez 21 jamais de pb de peinture

en etant honnete j'ai eut aussi c60, wilier 07 wilier 09 et aucun souci non plus

[gillesF78]

La peinture rouge et blanc de mon précédent Time scylon était parfaite.

Le problème de qualité est sur la peinture Gris Foncé mat avec marquages en peinture holographique de mon actuel Alpe d'Huez 01.

084ce7b8-bc1a-45ac-986d-c1728d064813.jpg (38.68 Kio) Vu 8130 fois

[fifihu20]

Moi ce que je peu dire c'est qu'avant j'avais un TIME SPEEDER que j'ai utilisé de nb fois et par moment dans des conditions dégradées sur lequel j'avais mis une protection ZEFAL https://www.probikeshop.fr/protection-adhesive-pour-cadre-zefal-skin-armor-roll-aa5m/164720.html?gshop=FR&ef_id=Cj0KCQjwv5uKBhD6ARIsAGv9a-ybRmhwtvdlPfB-pggWFId3rEDl446k8GRKnaX0iC91LgrKZ0gfBFcaAqRIEALw_wcB:G:s&gclid=Cj0KCQjwv5uKBhD6ARIsAGv9a-ybRmhwtvdlPfB-pggWFId3rEDl446k8GRKnaX0iC91LgrKZ0gfBFcaAqRIEALw_wcB que j'ai changé plusieurs fois, j'ai jamais eu de problème au niveau de la peinture, vernis et là j'ai voulue faire pareil sur mon SKYLON et voila le résultat https://photos.app.goo.gl/1etYZRE2uYWiFr7AA
Le SAV de TIME a pas voulue prendre en compte le problème et me sort des conneries du type "c'est une réaction chimique qui a provoqué le problème" et donc totalement de ma faute. Ben voyon. Pour moi y a eu un problème dans le process d'application du vernis,stickers qui a fragilisé la pause et la moindre des choses c'est à eux de prendre en charge la réparation ce qui ne veulent pas

[lolobzh22]

Sympa... mais pas sûr qu'ils vendront beaucoup de fourches Aktiv vu les soucis récurrents à moyen terme...

Bonjour,

C'est quoi le soucis avec les fourches Aktiv ?

ps)
En réflexion sur un montage cet hiver, sur base peut-être de huez 01/21.

[albator83]

Cf pages précédentes... la masselotte finit par péter dedans, du coup le système ne fonctionne plus et fait un bruit casse-bonbon en roulant.
Défaut constaté sur au moins deux Scylon de gars avec qui je roulais.

[fifihu20]

en plus du vernis stikers fragilisé c'est nul

[zounas]

JE confirme le problème de bruit sur la fourche aktiv. Testée et pas approuvée pour ma part et c'est là que le SAV traîne les pieds. 6 mois d'attente pour une nouvelle fourche pas Aktiv du coup à ma demande... c'est très long !

[lolobzh22]

Merci pour l'info.
Bien tenté en ce moment par une montage sur alpe Huez 01 (en bleu), mais de toute façon il n'y a pas de groupes dispo - en tout cas à un tarif acceptable

[denismag]

Perso j'ai un Fluidity depuis 2016 en version FIP blanc , et aucun soucis avec la peinture
Je me souviens, avant des blancs qui viraient au jaune ...

[olivierb]

Hello, y a eu un problème de fiabilité des fourches Active au début mais qui a été résolu ensuite.
Mais bon perso, je conseillerais de rester sur la fourche normale, les Time sont très confortable.
Quand au problème de qualité sur le modèle gris, c est faux de dire que c est un problème de fond de ce colori. Faut arrêter de vouloir généraliser, aucun problème sur plusieurs cadre de pote et le mien, qui sont nickel.
C est nul cette tendance de vouloir généraliser sur la base d une petite expérience perso...

[Merri]

Bonjour à tous,
Je suis face à une petite difficulté avec un Skylon, fourche non Aktiv, jeu de direction quickset. Lors du démontage de la fourche pour nettoyage des roulements du jdd, le roulement haut s'est détaché en morceaux, les billes sont parties partout. Bref il faut changer, mais impossible de trouver le modèle avec certitude. J'ai le numéro de série du cadre, mais où trouver la bonne référence de roulement ? On est trimballé de site en site sans tomber sur une réponse fiable...
Si quelqu'un peut m'aider, ce ne serait pas de refus !

Merci

[olivierb]

Achete le roulement scylon chez alternativsport. C est le même que celui de l alpes d huez

[Merri]

Super, merci beaucoup pour cette réponse rapide !

[gillesF78]

Je vous présente mon Time VXRS Ulteam (cadre acheté d'occasion sur Troc).
Il remplacera mon Alpe d'Huez 01 pendant quelques mois jusqu'à son retour du SAV :

Cadre Time VXRS Ulteam translink
Groupe SRAM Force 22
Etriers SRAM Red 22
Boitier de pédalier rotor BSA30
Pédalier Rotor InPower
Plateaux SRAM Force 50x34
Selle Fizik Antares Versus EVO
Potence Time Monolink
Cintre Fizik Cyrano R1 géométrie Chameleon
Pédales speedplay zero avec axe et plaques en titane

Poids : 7kg avec les roues alu de compétition et cassette Red 22

Je le trouve vraiment agréable à rouler : confortable mais assez rigide, et silencieux.
Petits défauts :
- le serrage de la patte de dérailleur doit être bien fait pour éviter un bruit de craquement
- le vernis et les logos time ont tendance à partir (normal pour un cadre de > 15 ans)
- sur les logos Time, la peinture blanche jaunit
- une cuvette a été difficile à visser complètement sur le boitier BSA, ça m'a fait un peu peur de forcer.

Voici une petite photo prise cette aprèm :

[albator83]

Comme déjà dit ailleurs, une valeur sûre
T'as pensé à mettre de la graisse pour monter le boîtier BSA ? histoire d'anticiper une possible galère au prochain remplacement de roulements.
Sur un mulet je m'étais avoir, le dévissage avait été laborieux après plusieurs hiver sans maintenance (on roule moins avec, donc forcément les roulements tiennent un paquet de saisons).

[JulienCampa]

Dommage que leur géométries ne me conviennent pas ... sinon j'aurais eu un Time depuis bien longtemps ....

[gillesF78]

J'ai graissé le filetage des cuvettes bsa avant le montage. Je les démontrerai pour l'entretien annuel, pour les regraisser...

JulienCampa : pourquoi cette géométrie ne te convient elle pas ?

Envoyé de mon SM-G970W en utilisant Tapatalk

[Klarf]

Il ne faut pas hésiter à passer un coup de filière dans le cadre si le filetage force.
Récemment j'ai changé un boitier sur un vieux Time, le boitier campa était collé avec de la pâte à joint bleu. La couleur est jolie, mais obligé de tout nettoyé en passant la filière dans le cadre.

[JulienCampa]

J'ai graissé le filetage des cuvettes bsa avant le montage. Je les démontrerai pour l'entretien annuel, pour les regraisser...

JulienCampa : pourquoi cette géométrie ne te convient elle pas ?

Envoyé de mon SM-G970W en utilisant Tapatalk

Même sur la plus grande taille, le Top Tube est bien trop court .... il me faudrait une potence de 150mm ... donc hors de question.
La hauteur de selle pourrait passer, mais j'aurais aussi les genoux trop sur l'avant et bien trop loin de la pointe du pied ...
Bref, c'est bien dommage.

[albator83]

Je comprends ton montage sur mesure chez Sarto, du coup
@ Gilles : finalement le SAV Time a pris la peinture de ton Huez en garantie ?