Homologation UCI

[pLOOK]

Bonsoir à tous,

Il y a une question qui me turlupine un peu : quiconque faisant des petites courses en dédé en ufolep ou en fsgt doit avoir un cadre homologué et marqué "UCI", puisque normalement ces fédérations, même de loisir, suivent les règlements de celle-ci, ou bien doit juste se contenter de vérifier que son cadre entre dans les "gabarits"/normes UCI ?

Juste comme ça. Parce qu'aux départs, entre les génériques, les sur-mesure et les modèles qui n'ont pas le joli autocollant, quasiment personne n'est en règle, mis à part un ou deux nababs qui se sont payé une copie de vélo de pro...

A+
T.

[gb47]

Alors la .... si il doit y avoir des contrôles en ufo pour les vélos on a pas le c.l sorti des ronces je pense que les organisateurs ont d'autre chat a fouetter

[stam]

En Ufolep le respect du code de la route est obligatoire. Celui-ci impose sur les vélos la sonnette, les catadioptres (notamment sur les pédales ), etc. Aucun vélo ne respecte le règlement.

[gb47]

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[albator83]

Chez les amateurs (FSGT, UFOLEP, FFC) je n'ai vus de contrôles sur le matériel :
- que sur des championnats type "UCI Masters" (cyclosport), le poids notamment => et encore pas à tous les coups
- sur les épreuves CLM => contrôle de la position avec gabarit, systématique avant le départ sur le moindre championnat (régional, national, etc)

Le logo UCI c'est pour faire joli chez les pros... guère plus.

[Arph]

Ca rapporte quelques kopecks à l'UCI aussi.