pneu tubeless

[JulienCampa]

J'ai emmené mon Veloflex EVO au bout du bout : je peux voir la chape... aucune crevaison même sur des pistes cyclables pleines de branches d'arbres, de gravier, de terre ...
Nb de km = 3800...

[bibiforum]

Conclusion: Faut que tu perdes du poids

[JulienCampa]

Conclusion: Faut que tu perdes du poids

70-71kg pour 1m93 ..... tu veux que je finisse anorexique ?

Non, j'ai trop de MEGAWATT !!!!

[Speed73]

C'était pas l'édition spéciale tubetype à flancs beige clair qui avait une couche supplémentaire ?

Oui, l'édition spéciale TDF : çà se trouve dans les 60/70€ environ le pneu.

[JulienCampa]

Belle glissade de l’arrière ce matin dans une descente humide à 60 km/h… j’avais déjà de l’angle et en plein milieu Du virage : badaboom…. J’ai pu remonter et rentrer mais j’ai de belles pizza sur la cuisse le bras et la main et un bel hématome au trochanter…

Veloflex tout neuf…


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[rickyfirst]

Veloflex tout neuf…

Un procès en vue ?

[JulienCampa]

Un procès aux connards qui perdent de l’huile ou de l’essence


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[rickyfirst]

je n'en attendais pas moins

Au moins ma boutade aura permis de comprendre qu'il y avait des circonstances atténuantes pour tes pneus

[Mattdll]

T'imagines c'était de sa faute ??

[JulienCampa]

Quand tu te vautres en sortie de virage j’appelle pas cela une faute mais de la malchance


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[Mattdll]

[JulienCampa]

Et je me pose la question suivante : si j’étais mon gonflé, n’aurais-je pas glissé ?


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[Doc holliday]

Un procès aux connards qui perdent de l’huile ou de l’essence


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Gasoil, l'essence ne pose pas de problème... Bon rétablissement

[Rémi]

Comment va ton vélo Julien ?

[JulienCampa]

Mon Madone n’a rien … juste la guido en bas de cintre… par contre mes SiDi sont un peu rapé


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[JulienCampa]

Mais je dois avouer une chose : je ne me sens pas aussi à l'aise en descente avec mon Madone qu'avec mon Sarto et les sensations de contrôle n'étaient pas au top depuis que je l'avais repris il y à 2 semaines ...
J'ai jamais vraiment été en confiance bien que j'avais les WTO et les Veloflex ... je sais pas c'est bizarre... je n'arrive plus à sentir la prise d'angle qu'il faut... j'ai l'impression que le vélo flotte et je n'arrive pas à le plaquer sur la route comme le Sarto ... soit le poids est trop sur l'avant, soit trop sur l'arrière... même pour prendre les virages j'arrive pas à être aussi "agressif" ou bien "fluide" suivant les circonstances... le freinage est différent ... l'arrière est vraiment flou avec ce DM Shimano ...

Bref, j'ai hâte de retrouver mon Sarto et je pense commencer un nouveau projet : soit un Lampo, soit un Seta... à voir...

HS OFF.

[Etienne]

J'ai emmené mon Veloflex EVO au bout du bout : je peux voir la chape... aucune crevaison même sur des pistes cyclables pleines de branches d'arbres, de gravier, de terre ...
Nb de km = 3800...

Le mien à 3500 km, la bande de roulement est encore nickel ... mais en 1 mois, j'ai récupéré 3 belles coupures dont celle de ce matin qui a nécessité un petit rappro de préventif et quelques coups de pompe

Je vais essayer de tirer encore quelques sorties, en attendant un pneu de rechange.

[Arph]

Gasoil + mouillé c'est sans pitié, la seule solution pour ne pas risquer la malchance c'est de descendre tranquillement...

Typiquement les sorties de rond-point sous la pluie c'est sur des œufs, je l'ai oublié une fois, j'ai payé (perdu l'arrière en relançant en danseuse, j'étais par terre avant d'avoir compris ce qui se passait).

[toupenet]

Gasoil + mouillé c'est sans pitié, la seule solution pour ne pas risquer la malchance c'est de descendre tranquillement...

Typiquement les sorties de rond-point sous la pluie c'est sur des œufs, je l'ai oublié une fois, j'ai payé (perdu l'arrière en relançant en danseuse, j'étais par terre avant d'avoir compris ce qui se passait).

Souvenir d'un petit matin d'hiver.
1er janvier 9h00, je monte sur le vélo avec encore au moins 2 grammes par godasse, je fais 100 mètres, je rentre dans un rond-point tout doucement, je glisse, je m'explose le cul.
Je me relève, je regarde pourquoi, c'était gras et mouillé. Dommage que les grammes de la veille ne faisaient plus effet, je n'étais plus sous anesthésie.
Je suis rentré à la maison, c'est la sortie vélo la plus courte de ma vie.

[JulienCampa]

Gasoil + mouillé c'est sans pitié, la seule solution pour ne pas risquer la malchance c'est de descendre tranquillement...

Typiquement les sorties de rond-point sous la pluie c'est sur des œufs, je l'ai oublié une fois, j'ai payé (perdu l'arrière en relançant en danseuse, j'étais par terre avant d'avoir compris ce qui se passait).

Aussi les depots de gomme de pneu des voitures ... c'est comme du verglas...
Pas de pluie depuis longtemps, sol humide avec la fraicheur matinale... et le temps de réaliser que je glissais, j'ai fais un 180 sans vraiment trop comprendre ... toujours les pieds aux pédales quand ça s'est arrêté ...

[JulienCampa]

Gasoil + mouillé c'est sans pitié, la seule solution pour ne pas risquer la malchance c'est de descendre tranquillement...

Typiquement les sorties de rond-point sous la pluie c'est sur des œufs, je l'ai oublié une fois, j'ai payé (perdu l'arrière en relançant en danseuse, j'étais par terre avant d'avoir compris ce qui se passait).

Souvenir d'un petit matin d'hiver.
1er janvier 9h00, je monte sur le vélo avec encore au moins 2 grammes par godasse, je fais 100 mètres, je rentre dans un rond-point tout doucement, je glisse, je m'explose le cul.
Je me relève, je regarde pourquoi, c'était gras et mouillé. Dommage que les grammes de la veille ne faisaient plus effet, je n'étais plus sous anesthésie.
Je suis rentré à la maison, c'est la sortie vélo la plus courte de ma vie.

Le pire c'est en hiver quand on roule par -5 sur des routes humides même salées..... on est des inconscient quand même ...

[Arph]

Perso quand il fait négatif et humide je monte pas sur le vélo ^^

[Fireblade07]

Idem...

[toupenet]

Gasoil + mouillé c'est sans pitié, la seule solution pour ne pas risquer la malchance c'est de descendre tranquillement...

Typiquement les sorties de rond-point sous la pluie c'est sur des œufs, je l'ai oublié une fois, j'ai payé (perdu l'arrière en relançant en danseuse, j'étais par terre avant d'avoir compris ce qui se passait).

Souvenir d'un petit matin d'hiver.
1er janvier 9h00, je monte sur le vélo avec encore au moins 2 grammes par godasse, je fais 100 mètres, je rentre dans un rond-point tout doucement, je glisse, je m'explose le cul.
Je me relève, je regarde pourquoi, c'était gras et mouillé. Dommage que les grammes de la veille ne faisaient plus effet, je n'étais plus sous anesthésie.
Je suis rentré à la maison, c'est la sortie vélo la plus courte de ma vie.

Le pire c'est en hiver quand on roule par -5 sur des routes humides même salées..... on est des inconscient quand même ...

Oui, spéciale comme condition, j'avais bien glissé dans un rond-point malgré un Conti 4 seasons, pourtant dieu sait si ce pneu colle à la route.

[albator83]

De toute manière dans le négatif à moitié verglacé, à part les pneus cloutés pour être serein... je vois pas.
Je passe également mon tour, aucun intérêt à part se péter un truc... même pour faire des intensités ça ne sert à rien avec toutes les couches de vêtements nécessaires.

[JulienCampa]

De toute manière dans le négatif à moitié verglacé, à part les pneus cloutés pour être serein... je vois pas.
Je passe également mon tour, aucun intérêt à part se péter un truc... même pour faire des intensités ça ne sert à rien avec toutes les couches de vêtements nécessaires.

J'ai "la chance" ( ou pas ) d'habiter dans une région où les routes sont hyper mega salées en hiver .... donc une fois les premiers épisodes de gels et verglas passés, il est souvent possible de rouler sur les routes par des temperatures negatives ... les routes sont donc humides mais pas glissantes... mais il faut quand même être prudent...
Je sors uniquement quand le temps est sec ou quand le soleil pointe le bout de son nez...

A ce propos j'ai bcp plus confiance au Tubeless dans ces conditions car je monte les Pirelli 26mm et je peux descendre à 5,6 bar AR et 5 bar AV... certes le rendement est pas fou mais avec les vêtements d'hiver et la forme pas genial, je m'en fous...

Je pense d'ailleurs monter des Pirelli 4 saisons en 28mm ... histoire de faire un essai...

[JulienCampa]

Sur le papier, ces nouveaux VITTORIA N.EXT TLR semblent pas mal et ils existent en 24mm !

Maintenant le dilemme c'est de choisir entre 26mm et 24mm : est-ce que le grip sur mouillé sera meilleur avec les 26 qu'avec les 24 ?

J'ai envie de les tester.

https://www.velo101.com/materiel/nouveautes/2022/07/22/vittoria-presente-son-nouveau-pneu-le-corsa-n-ext/161890/

[Fireblade07]

Sur les différents tests de roulements en labo, ils sont corrects mais loin d'être top...

[JulienCampa]

Sur les différents tests de roulements en labo, ils sont corrects mais loin d'être top...

oui mais bon entre un velosex et ce Vittoria, doit y avoir 1,2W de diff... sachant que c'est l'hiver / automne bientôt et qu'on va bien plus perdre de Watt avec le cx de merde causé par nos grosses doudounes , c'est pas le paramètre le plus important ...

[albator83]

J'ai monté les 26mm... mais je ne prends pas suffisamment d'angle pour juger (encore moins sous la pluie). En tout cas c'est aussi "sain" en comportement que des Veloflex Corsa Race TLR en 26mm
24 ou 26mm ? niveau grip ce sera kif kif à mon avis, c'est surtout ta largueur de jante qui devrait guider ton choix de section (ex : si 19mm interne ou plus => prends du pneu en 26mm).

EDIT : effectivement la cible semble plutôt l'entraînement, pas la perf pure... je verrai à moins/long terme si c'est plus résistant à l'usure que les GP5000/Veloflex.