Vos Specialized

de **olivier91** » Jeu 19 Oct 2023 13:10

Moi, je reste dubitatif, notamment sur les résultats des études aéro. Que ce soit en Aéronautique, en F1, Endurance, en moto GP et par analogie en voile
...en 20 ans, on a vu tout et son contraire.
Et comment quantifier quelle caractéristique ou aspect du vélo est le plus important à l'usage? TOUR fait son bilan final en attribuant un nombre de points a chaque aspect, dans des proportions qui sont choisies, donc un peu arbitraires.
Je trouve quand même étonnant que l'on qualifie de progrès le fait de se faire peur par vent de travers ou dans une descente de col avec une roue haute.
Je trouve tout aussi étonnant que l'on qualifie de progrès l'utilisation de telle ou telle fibre ..."parce qu'elle est utilisée dans l'aéronautique...et que c'est plus joli"

de **olivier91** » Jeu 19 Oct 2023 15:16

Maintenant, le SL8 est un beau, et doit être un très bon vélo, mais franchement, chaque millésime peut-il être à chaque fois PLUS aéro, PLUS léger, plus rigide, plus confortable, plus réactif, plus filtrant...?

de **Zeo** » Jeu 19 Oct 2023 15:53

Il faut sinon comment vendre plus cher chaque année?

Blague à part oui je pense que sur plusieurs années il y a des différences mais ça me fait toujours sourire de voir des SL6 ou SL7 à vendre sur troc car leur propriétaire est passé au SL8.
Propriétaire qui a bien souvent a un profil de cyclo et une PMA de 5w/Kg...
Bref, le marketing est là pour faire vendre et il y a des gens qui aiment acheter pour avoir le dernier Spé/iPhone/Tesla/... Tant pis si le besoin n'est pas vraiment présent.

Perso mon vélo a 12 ans, + de 60000km et il me va très bien.

de **Jean Thevenet** » Jeu 19 Oct 2023 16:23

Re: Vos Specialized: Le VTT "juste comme il faut" en est justement un!

avec un triple fois 7, qui n'est pas du microdrive, des freins efficaces pas à disque, et le guidon pas trop haut qui n'empêche pas de produire son effort en côte.
Je suis surpris à quel point c'est l'idéal, alors que tout ce que j'ai essayé comme VTT et vélo plus moderne n'était pas... idéal: il fallait par exemple remplacer la transmission par ce que c'était du microdrive, changer la fourche... etc.

Le même concept avec simplement un cintre de route donnerait un gravel "juste comme il faut", la difficulté étant d'adapter un guidon avec les bonnes manettes de dérailleur..

http://thevenet.jean.free.fr/velo_photos_materiel/vtt-juste-comme-il-faut.html

c'était trop bien, ne s'usait pas assez vite, ne bouffait pas du consommable à outrance... ça doit être pour ça que ça ne se fait plus.

de **Speed73** » Jeu 19 Oct 2023 17:03

de **olivier91** » Jeu 19 Oct 2023 17:42

pas d'inquiétude, le contrôle qualité a validé...

de **JulienCampa** » Jeu 19 Oct 2023 18:32

C’est juste une bavure… qui va bien râper les gaines… ensuite c’est pas grave en soit… mais comme on dit chez nous en Allemagne SPECIASCHEISE LOL

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de **Klarf** » Ven 20 Oct 2023 07:24

Ca ne va rien rapper du tout, tu as le roulement de direction à cet endroit.

de **JulienCampa** » Ven 20 Oct 2023 08:28

Je sais Klarf... c'était juste une boutade ... mais quand même ça laisse à désirer ...

de **olivier91** » Ven 20 Oct 2023 12:18

Je me souviens en avoir entendu hurler en voyant la cire de démoulage à l'intérieur d'un cadre générique Chinois!

de **1sanglier** » Ven 20 Oct 2023 12:48

Je ne vois rien d'anormal.
Dois-je aller m'acheter des lunettes ? :geek:

de **albator83** » Ven 20 Oct 2023 13:16

Idem...

Je n'ai jamais vu un cadre carbone dans un état "clinique" à l'intérieur, que ce soit un générique à 500 balles ou une marque premium à 5000 €.

de **Fireblade07** » Ven 20 Oct 2023 13:24

Je me souviens en avoir entendu hurler en voyant la cire de démoulage à l'intérieur d'un cadre générique Chinois!

Ou des BdP de Sarto :mrgreen:

de **JulienCampa** » Ven 20 Oct 2023 14:03

Ou des bdp Trek, des pivots de fourche Spé SL7, des inserts de vis de fourches Wilier…

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de **Zeo** » Ven 20 Oct 2023 14:33

Heu, on est censés voir quoi?
Que le bord extérieur de la portée de roulement est un peu irrégulier?
On s'en fou non? Le côté où va venir le roulement est nickel, c'est ce qui compte non?

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