Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[rickyfirst]

Lorsque je courrais, j'ai toujours été en boyau. Du coup, j'en ai collé pas mal. Hier, j'ai collé pour la ,première fois des boyaux de CX pour mon fils (Challenge griffo). Les boyaux était à coller sur une jante large de 26 mm. Et bien, j'ai trouvé que c'était bien plus délicat qu'avec des boyaux de 25 mm sur une jante plus étroite. J'en ai un peu 'chier' pour le centrage.

Sinon, j'ai découvert que pour le CX (j'en ai jamais fait), il y avait ce qu'on appelle le 'belgian tape' qui serait une bande à placer entre deux couches de colle sur la jante. Cela permettrait d'activer la colle et de répartir la colle sur la jante. L'idée est que vu les pressions faibles en CX, le collage doit être parfait.

Quelqu'un a déjà collé avec ce belgian tape ?

[pasqup01]

Pas de belgian tape pour moi... mais j'ai jamais collé plus que du 25mm...


par contre, je suis tombé sur cet objet par hasard... et j'ai découvert son usage : https://www.youtube.com/watch?v=vILZUsujXyI
Quelqu'un utilise ce RaceOne EasyTube pour monter ses boyaux ? c'est convaincant ou gadget ?
J'en monte régulièrement des boyaux sans mais... par curiosité... je ne suis pas fermé à de nouvelles solutions (qui semble toutefois désormais déjà aux oubliettes...)

[Klarf]

L'outil est sympa par contre tu es certain d'avoir un saut sur le boyau, surtout avec un boyau raide comme un continental.

[rickyfirst]

par contre, je suis tombé sur cet objet par hasard... et j'ai découvert son usage : https://www.youtube.com/watch?v=vILZUsujXyI
Quelqu'un utilise ce RaceOne EasyTube pour monter ses boyaux ? c'est convaincant ou gadget ?
J'en monte régulièrement des boyaux sans mais... par curiosité... je ne suis pas fermé à de nouvelles solutions (qui semble toutefois désormais déjà aux oubliettes...)

J'avais jamais vu. J'imagine que pour un gars d'une équipe pro qui doit coller 100 boyaux avant la saison cela a du sens

[juju3322]

Bonjour à tous, j'ai pas mal écumé ce fil sans forcément trouver des infos sur les boyaux "Mavic by Veloflex" qu'on peut trouver à super prix ! J'ai bien envie de les tenter, si c'est vraiment fait par Veloflex. Un retour ? Merci !

[sermanvelo]

Bonjour,
ces boyaux ressemblent à des veloflex carbone. A ce prix c'est un hold-up, vu la qualité de ces boyaux...

[juju3322]

Merci pour ton retour, j'en ai pris 2 en 700x25 je vous redirai ce qu'il en est !

[christouphe]

Bonjour. Est ce que vous pourrez donner le poids d'un boyau + longeur de la valve lorsque vous aurez reçu votre commande ?
Merci d'avance

[juju3322]

Bonjour. Est ce que vous pourrez donner le poids d'un boyau + longeur de la valve lorsque vous aurez reçu votre commande ?
Merci d'avance

Bonjour ! Ils font 295 gr, valve de 40 mm.
En somme ils font 30 à 50 gr de + que mes Velofex Carbon et Extrême.
Je ne les monte pas encore, ils vont patienter dans un placard, même s'ils ont déjà "vieilli" (datés d'octobre 2018). On voit bien que c'est de la qualité Veloflex, à voir à l'utilisation côté confort, etc. La chape a l'air bien solide.

[sermanvelo]

Les veloflex carbon n'étaient pas en 23 ? Et les 25 étaient les roubaix ? Cela expliquerait les 40 g de différence.

[juju3322]

Je suis nouveau en boyaux, ce que je sais c'est que j'ai un Extrême, que je viens de gonfler pour le mesurer à 22 : il pèse 245 gr (avec un peu de colle dessus). Et j'ai aussi un Carbone, mesuré aussi à 22, pesé à 265 gr, aussi avec un peu de vieille colle.
Mes nouveaux "Mavic by Veloflex" sont encore différents dans le dessin de la gomme, et ils font 295 gr et 24 de large.
Mesure gonflé mais pas monté sur jante, je précise !

[juju3322]

Une petite photo pour illustrer, de gauche à droite :
Veloflex Extrême
Veloflex Carbone
Mavic by Veloflex

[rickyfirst]

la bande centrale du veloflex carbon était comme celle du Mavic ?

[juju3322]

Non si tu zoomes, on voit bien que le Mavic a des bandes dans le sens du pneu, alors que le Carbone a des "arrêtes de poisson". L'Extrême a des pointes de diamant.

[sermanvelo]

En fait pour être exact : Mavic = veloflex arenberg

[juju3322]

Ah super, c'est ça que je voulais savoir, donc ce sont les mythiques Arenberg !

[sermanvelo]

C'est cela, la version 25 mm des carbone qui font 23 mm.

[juju3322]

Je me les suis commandés en 23 pour mes roues plus légères pour la montagne, je vous dirai leur poids.

[toupenet]

Je me les suis commandés en 23 pour mes roues plus légères pour la montagne, je vous dirai leur poids.

Rouler en 23, aujourd'hui c'est devenu impensable pour moi, 25 ou 28 mm c'est très bien, pourtant je suis un vieux de la vieille, j'ai commencé le vélo en 1985.
Mais je teste et vois vraiment les avantages de rouler en 25 ou 28 mm.
Tubeless ou en chambre TPU, c'est vraiment TOP.

[juju3322]

Je comprends. Je me remets au vélo après 24 ans de pause, à l'époque je roulais en 19 donc 23 me semble déjà confort lol. Mon cadre Time NXR n'accepte pas plus que le 25 de toute façon...

Au passage, je précise que j'ai mesuré la largeur de mes Conti Competition pro LTD 25, et ils font plutôt 23 que 25.

[sermanvelo]

J'ai constaté aussi que le 25 offre un meilleur toucher de route, en veloflex protour 25 c'est un régal.

[juju3322]

Bon j'ai commandé aussi 2 de ces Mavic by Veloflex en 23, ils font 262 gr tous les 2 !

[Looo]

Salut,

J'ai 2 questions à vous poser.

Voyez-vous une contre-indication à monter un boyau de 28 mm sur une jante normalement destinée à accueillir un boyau de 23 ?
Je l'ai monté dessus pour séchage, rien ne me choque... mais je préfère quand même poser la question

Et ensuite, avez-vous dans votre carnet d'adresse une adresse mail pour joindre Veloflex ?
Je ne trouve aucun mail de contact sur leur site et j'ai un ProTour en très bon état (moins de 2000 km) qui fuit sous la bande de collage.

Merci d'avance pour vos réponses

[danleo79]

Bonjour à tous,
1ère fois que je post un message et surtout dites moi si c'est bien comme ça :

Pour répondre à ta question pour joindre Véloflex :
Ils n'existent plus depuis fin Septembre 2024, ils ont vendus leurs derniers stocks au bon client (Moi et quelques autres)
Roberto le directeur m'avait expliqué que le faite de faire que du pneu de route ce n'était plus possible d'être rentable
Donc je pense que pour ton boyau qui fuit tu as pas beaucoup de solution.
De mon coté il me reste plus que 1 paire de 28 PRO TOUR et une cinquantaine de pneus sur les 600 de reçu

Bon Dimanche à tous

[Looo]

Salut,
Je te remercie pour ta réponse. Bon bin j'ai pas de chance !!!

[tomasdev]

En 2025, c'est quoi qui fait consensus comme boyau de rechange a trimballer sous la selle : le plus petit possible, le poids je m'en branle un peu (la taille importe +), et niveau resistance, on va estimer que c'est deja pas de chance de crever une fois, donc que je vais pas re-crever en suivant sur les 100km restants sur une sortie LD.

J'ai plié un Conti sprinter mais il prend un volume de vache (il rentre tout juste dans un bidon "à outils").

[juju3322]

Salut, moi j'ai dégoté un Veloflex extreme + un carbone d'occaze, ça se plie très bien !

[toupenet]

En 2025, c'est quoi qui fait consensus comme boyau de rechange a trimballer sous la selle : le plus petit possible, le poids je m'en branle un peu (la taille importe +), et niveau resistance, on va estimer que c'est deja pas de chance de crever une fois, donc que je vais pas re-crever en suivant sur les 100km restants sur une sortie LD.

J'ai plié un Conti sprinter mais il prend un volume de vache (il rentre tout juste dans un bidon "à outils").

Le bon plan c'est de récupérer un boyau piste qui a déjà tourné, très petit sous la selle

[Klarf]

Un veloflex record, c'est ce qui est le plus facile à plier Il doit m'en rester un pour utiliser en boyau de secours si jamais.

[danleo79]

Un veloflex record, c'est ce qui est le plus facile à plier Il doit m'en rester un pour utiliser en boyau de secours si jamais.

Oui c'est ça, un vieux "record" en 19 ou 20 et ça permet de rentrer